神舟十九號

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神舟十九號

2024年10月30日，神舟十九號載人飛船發射
量產型神舟飛船示意圖
營運方	中國載人航天工程辦公室
任務時長	190天（計劃） 6天10小時又53分（進行中）(更新)
太空船屬性
太空船類型	神舟載人飛船
製造方	中國航天科技集團
人員
人數	3
乘組成員	蔡旭哲、宋令東、王浩澤
任務開始
發射日期	2024年10月30日 04時27分34.469秒
運載火箭	長征二號F運載火箭 （遙十九）
發射場	酒泉衛星發射中心 921工位
軌道參數
軌域	低地球軌道
與天宮空間站對接
對接	天和核心艙 前向
對接日期	2024年10月30日 11:00
分離日期	待公佈
中國載人航天工程 神舟飛船

神舟十九號（簡稱神十九）是中國「神舟」系列飛船的第十九次任務和中國載人航天工程的第十四次載人飛行任務，於2024年10月30日04:27發射，任務將持續約6個月，於2025年4月下旬或5月上旬結束。神舟十九號乘組為蔡旭哲、宋令東和王浩澤。

神舟十九號的主要任務為實施太空人出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務，繼續開展太空科學實驗和技術試驗，開展平台管理工作、太空人保障相關工作以及科普教育等重要活動，具體來說，此次神十九將重點圍繞規劃中的「太空格物」主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結構解析、軟物質非平衡動力學等86項空間科學研究與技術試驗。

背景

神舟十九號的乘組人員繼承保持「一位第二批太空人+兩位第三批太空人」的模式，由第二批太空人蔡旭哲（指令長）和第三批太空人宋令東、王浩澤組成。神舟十九號乘組是中國航天飛行中首次有90後參加的乘組，其中王浩澤是中國第三位女太空人、第三批太空人中唯一的女性和首位女性航天飛行工程師，宋令東則是中國最年輕的太空人。另外，蔡旭哲在22個月前剛剛自神舟十四號任務歸來，他此次參與神舟十九號任務也刷新了中國航天員兩次飛行任務的最短間隔。

神舟十九號任務原定於天舟八號任務之後執行，不過後者因颱風摩羯的影響由9月推遲至11月中旬後，神舟十九號任務最終按原定日程實施，在天舟八號之前發射。

任務出發前，有些外媒首次獲批得以在發射現場採訪。

任務時間軸

• 2023年5月，在神舟十六號即將發射之時，神舟十九號正在進行出廠前的整船總裝和測試工作。
• 2023年8月31日至2023年9月30日，中國載人航天工程辦公室開展神舟十九號載人飛行任務標識設計方案徵集活動。
• 2023年11月，用於神舟十九號任務的長征二號F遙十九運載火箭全面進入總裝狀態。
• 2024年2月29日，執行神舟十九號載人飛行任務的太空人乘組已經選定，正在開展任務訓練。
• 2024年4月25日，長征二號F遙十八火箭發射，長征二號F遙十九火箭完成準備工作，進入應急救援值班狀態；神舟十九號載人飛船完成準備，具備快速發射和應急救援能力。
• 2024年10月22日下午，神舟十九號飛船與長征二號F遙十九火箭組合體由垂直總裝廠房轉運至921發射工位。
• 2024年10月29日，神舟十九號乘組人員發佈，由蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成。其中宋令東、王浩澤為中國首批執行飛行任務的「90後」太空人，王浩澤為中國首位女性飛行工程師。
• 2024年10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。約10分鐘後，神舟十九號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。本次發射任務代號為「TGZR8/SZ-19」。
• 2024年10月30日11時00分，神舟十九號採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙節點艙前向對接口。12時51分，神舟十九號乘組打開神舟飛船軌道艙前艙門，仍留守天宮空間站的神舟十八號太空人乘組打開天和核心艙艙門，兩個太空人乘組第五次實現「太空會師」。
• 2024年11月1日，神舟十九號乘組與神舟十八號乘組在天宮空間站內進行交接儀式，兩個乘組移交了太空站的鑰匙。

太空人

姓名	年齡	太空人類型（職責）	飛行次數	飛行時間	軌道數
蔡旭哲	48歲	指令長	1	182天9小時又24分
宋令東	34歲	航天駕駛員	無	無
王浩澤	34歲	航天飛行工程師	無	無

任務標識

神舟十九號任務標識在2023年8月31日至9月30日面向全社會徵集，10月28日至11月5日對6個候選方案開展網絡投票，11月19日選定方案。神舟十九號任務標識是中國載人航天工程第二批面向全社會公開徵集的任務標識之一。

神舟十九號任務標識由西安美術學院設計藝術學院研究生丁一與其導師吳林樺副教授共同設計完成。神舟十九號任務標識由中國空間站、神舟載人飛船、地球、星空等圖案構成的一個紅、黃、藍配色的圓形標識。數字「19」融入中國龍的元素，舞動上升。周圍的點點星辰共十九顆，對應神舟十九號載人飛行任務，共同體現中國航天事業的繁榮昌盛。