The post สเป็ค + ภาพคันจริง All NEW BMW X3 M50 xDrive (G45) | เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร Turbo MHEV 398 แรงม้า 580 นิวตันเมตร appeared first on HeadLight Magazine.
]]>พาชมภาพคันจริง พร้อมสเป็ค All NEW BMW X3 M50 xDrive เวอร์ชั่นไทย นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากประเทศสหรัฐอเมริกา ก่อนเตรียมประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ วันที่ 28 พฤศจิกายน นี้
ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension
เทียบกับ BMX X3 รุ่นเดิม และคู่แข่งในพิกัดเดียวกัน (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
X3 M50 xDrive
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง DOHC 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic กำลังสูงสุด 380 แรงม้า (PS) ที่ 5,200 – 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร ที่ 1,900 – 4,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Mild-hybrid 48V ให้กำลังสูงสุดชั่วขณะ 18 แรงม้า 200 นิวตันเมตร รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 398 แรงม้า 580 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ 8 จังหวะ Steptronic พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ Gear Shift Paddles ขับเคลื่อนล้อ 4 ล้อ xDrive ความจุถังน้ำมัน 65 ลิตร
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อุปกรณ์ภายนอก
Exterior Equipment
อุปกรณ์ภายใน
Interior Equipment
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
Safety Features & Driving Assistance
สีตัวถังภายนอก
Exterior Colors
ทุกสีมาพร้อมสีภายในห้องโดยสารแบบทูโทน ดำสลับเทา Black / Atlas Grey
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ Click Here
The post สเป็ค + ภาพคันจริง All NEW BMW X3 M50 xDrive (G45) | เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร Turbo MHEV 398 แรงม้า 580 นิวตันเมตร appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post ราคาอย่างเป็นทางการ BMW 320d M SPORT (LCI 2) : 2,799,000 บาท | ปรับดีไซน์ภายใน พร้อมระบบ BMW OS 8.5 appeared first on HeadLight Magazine.
]]>มาพร้อมแพคเกจ BSI Standard
ความเปลี่ยนแปลงของ BMW 320d M Sport LCI 2 มีดังนี้
(ขอบคุณขอบคุณข้อมูลด้านระบบ BMW Operating System 8.5 จากคุณ Tanatip Denduangchai)
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
320d M Sport
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 82 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ 8 จังหวะ แบบ Sport Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ความจุถังน้ำมัน 59 ลิตร
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อุปกรณ์ภายนอก
Exterior Equipment
อุปกรณ์ภายใน
Interior Equipment
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
Safety Features & Driving Assistance
สีตัวถังภายนอก
Exterior Color
มีให้เลือก 4 สี ได้แก่
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ Click Here
รถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่น่าสนใจของ BMW ภายในงาน Motor EXPO 2024
The post ราคาอย่างเป็นทางการ BMW 320d M SPORT (LCI 2) : 2,799,000 บาท | ปรับดีไซน์ภายใน พร้อมระบบ BMW OS 8.5 appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post BMW ปรับราคาจำหน่าย + แพ็คเกจ BSI Standard / ราคาอัพเกรด BSI Ultimate เพิ่มขึ้น 10,000 – 40,000 บาท appeared first on HeadLight Magazine.
]]>
แพ็คเกจ BSI Standard
เตรียมปรับราคาจำหน่ายรถยนต์ รวมแพ็คเกจ BSI Standard สำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น เพิ่มขึ้น 10,000 – 40,000 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 เป็นต้นไป
BMW 3-Series
BMW 4-Series
เพิ่มขึ้น 10,000 – 30,000 บาท
BMW 5-Series
เพิ่มขึ้น 20,000 บาท
BMW 7-Series
เพิ่มขึ้น 20,000 บาท
BMW X-Series
เพิ่มขึ้น 10,000 – 20,000 บาท
BMW Z
เพิ่มขึ้น 10,000 บาท
BMW M
เพิ่มขึ้น 10,000 – 40,000 บาท
แพ็คเกจ BSI Ultimate
ปรับราคาการจำหน่ายแพ็คเกจ BSI Ultimate สำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น เพิ่มขึ้น 20,000 บาท เริ่มมีผลแล้วตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2024
The post BMW ปรับราคาจำหน่าย + แพ็คเกจ BSI Standard / ราคาอัพเกรด BSI Ultimate เพิ่มขึ้น 10,000 – 40,000 บาท appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post All NEW BMW 2 Series Gran Coupe เน้นความพรีเมี่ยมมากขึ้น ประเดิม 2 รหัส ได้แก่ 228 และ M235 appeared first on HeadLight Magazine.
]]>
ไฟหน้ามีเอกลักษณ์ความเป็น BMW รุ่นใหม่ด้วยแนวทางการออกแบบ Hofmeister kink โดยที่มีรายละเอียดภายในโคมล้ำสมัยกว่าเดิม ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมออฟชั่นล้ออัลลอยขนาด 18-19 นิ้ว ลวดลายหลากหลาย
ไฟท้ายออกแบบโดยใช้แนวทางเดียวกันกับไฟหน้า ด้วยเส้นมุมแหลมคม 2 ชุด พร้อมด้วยการออกแบบให้ฝากระโปรงท้ายมีขอบด้านบนเป็นสปอยเลอร์ในตัว นอกเหนือจากสปอยเลอร์แบบ ducktail ในรุ่น
ภายในมาพร้อมหน้าจอโค้ง BMW Curved Display สหกรณ์ซึ่งประกอบไปด้วยหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 10.7 นิ้ว ที่เลือกติดตั้งระบบปฏิบัติการ BMW OS 9 ที่เพิ่มเติมฟังก์ชั่น QuickSelect เพื่อให้ปรับแต่งได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น พร้อมด้วยหัวเกียร์แบบใหม่ เช่นเดียวกับแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย และเครื่องเสียงสุดพรีเมี่ยมจาก Harmon/Kardon จำนวน 12 ลำโพง ปิดท้ายด้วยเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสังเคราะห์ Veganza ทรงสปอร์ตพร้อมระบบอุ่นเบาะและออฟชั่นเบาะนวดไฟฟ้าเป็นครั้งแรก
ขุมพลังทั้ง 3 รุ่นย่อยจะใช้บล็อกเดียวกัน ได้แก่ รหัส B48A20O2 ที่ปรับแต่งให้แตกต่างกันในด้านตัวเลขแรงม้าและระบบขับเคลื่อน
228 sDrive Gran Coupe
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 244 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ แทนที่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะในรุ่นก่อนหน้า
228 xDrive Gran Coupe
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 244 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านล้อทั้ง 4 ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ แทนที่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะในรุ่นก่อนหน้า
M235 xDrive Gran Coupe
เครื่องยนต์เบนซิน4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 315 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านล้อทั้ง 4 ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ แทนที่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะในรุ่นก่อนหน้า
พร้อมด้วยฟังก์ชั่น M Sport Boost function ในการลดเวลาในการตอบสนองการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้สมรรถนะดีขึ้นอย่างชัดเจน พร้อมด้วยการปรับแต่งช่วงล่างให้พร้อมออกตัวล้อฟรี ทั้งหมดนี้ควบคุมได้เพียงปลายนิ้วสัมผัสผ่านแป้น Paddle shift ข้างซ้ายมือ
ช่วงล่าง M Adaptive Suspension ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน แต่ลูกค้าก็ยังสามารถเลือกติดตั้งช่วงล่างมาตรฐานได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สำหรับคนที่ชอบความสบายในการเดินทางสูงสุด
BMW จะวางจำหน่าย 2025 2 Series Gran Coupe ภายในปี 2024 นี้ โดยจะผลิตจากโรงงานในเมือง Leipzig ประเทศเยอรมัน และจะข้ามน้ำข้ามทะเลไปวางจำหน่ายที่อเมริกาเหนือในช่วงต้นปี 2025
ที่มา: Motor1
The post All NEW BMW 2 Series Gran Coupe เน้นความพรีเมี่ยมมากขึ้น ประเดิม 2 รหัส ได้แก่ 228 และ M235 appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post ภาพคันจริง BMW 320d Sport (MY2024) | การกลับมาของรุ่นย่อยเอาใจคนรักความสแตนดาร์ด appeared first on HeadLight Magazine.
]]>ราคาอย่างเป็นทางการ
ประกอบในประเทศไทย
มาพร้อมแพคเกจ BSI Standard
ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 82 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 :1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ 8 จังหวะ แบบ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อุปกรณ์ภายนอก
Exterior Options
อุปกรณ์ภายใน
Interior Options
ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่
Safety System & Driving Assistance
สีตัวถังภายนอกและภายใน
Colors Options
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ Click Here
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับ BMW 320d
The post ภาพคันจริง BMW 320d Sport (MY2024) | การกลับมาของรุ่นย่อยเอาใจคนรักความสแตนดาร์ด appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค BMW 320d (MY2024) : 2,399,000 – 2,779,000 บาท | เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ 320d SPORT appeared first on HeadLight Magazine.
]]>มาพร้อมแพคเกจ BSI Standard
ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
320d
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 82 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 :1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ 8 จังหวะ แบบ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
เทียบสเป็ค BMW 320d MY2024 แต่ละรุ่นย่อย
BMW 320d Sport มีอุปกรณ์มาตรฐาน ดังนี้
อุปกรณ์ภายนอก
อุปกรณ์ภายใน
Interior Equipment
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
Safety System & Driving Assistance
BMW 320d M Sport มีอุปกรณ์มาตรฐาน เพิ่มขึ้นจากรุ่น Sport ดังนี้
สีตัวถังภายนอก
Exterior Color
320d Sport มีให้เลือก 2 สี ได้แก่
320d M Sport มีให้เลือก 4 สี ได้แก่
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ Click Here
The post ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค BMW 320d (MY2024) : 2,399,000 – 2,779,000 บาท | เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ 320d SPORT appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post BMW เตรียมวางจำหน่าย X5 ขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเจเนอเรชั่นถัดไปในปี 2028 ด้วยความร่วมมือกับ Toyota appeared first on HeadLight Magazine.
]]>ขณะที่ BMW ได้นำร่องด้วยการติดตั้งขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในรุ่นทดสอบอย่าง iX5 Hydrogen ที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปี 2023 ที่ผ่านมา โดยยังไม่พร้อมวางจำหน่ายแต่อย่างใด และรถรุ่นนี้ ก็เป็นการนำขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจาก Toyota มาติดตั้งลงไป นับว่าเป็นการขยายผลความร่วมมือนอกเหนือไปจากรถเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่าง Z4 / Supra
ขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจาก Toyota ที่ติดตั้งอยู่ใน iX5 Hydrogen ประกอบไปด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 401 แรงม้า สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 6 วินาที พร้อมความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. โดยใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่แบ่งบรรจุลงในพังที่ผลิตจากวัสดุ carbon-fiber-reinforced plastic (CFRP) จำนวน 2 ถัง นับรวมกันได้ 6 กิโลกรัม และใช้เวลาในการเติมเชื้อเพลิงเพียง 3-4 นาที เท่านั้น ทำให้ iX5 Hydrogen fuel cell สามารถวิ่งได้เป็นระยะทางไกลสุดกว่า 504 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP
อย่างไรก็ตาม ด้วยอายุทางตลาดของ X5 รุ่นปัจจุบันที่ใกล้จะหมดลงในปี 2026 นี้ BMW จึงเปลี่ยนไปเปิดตัวขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยุคหน้า ในรถเจเนอเรชั่นถัดไปแทน โดยคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2028 ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดงานวิศวกรรรมพื้นฐานจาก CLAR platform ที่ใช้ร่วมกันกับขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปทุกรูปแบบทั้งเบนซิน ดีเซล Mild-hybridและ Plug-in hybrid ขณะที่รุ่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนจะใช้งานวิศวกรรมพื้นฐาน Neue Klasse
ทั้งหมดนี้ นับว่าเป็นการตอกย้ำแนวคิดริเริ่มของค่ายใบพัดฟ้าขาว นับตั้งแต่ได้นำเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้ามาใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อปี 1979 กับรถรุ่น 520h และยังขยายผลไปที่เครื่องยนต์ V12 ในรถ 7-series รหัส E38 และ E65 ก่อนที่จะห่างหายไปจนกระทั่งกลับมาเอาจริงกับขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ร่วมกันพัฒนากับ Toyota ในครั้งนี้
สำหรับข้อจำกัดของการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่หลายคนทราบกันดี ได้แก่จำนวนปั๊มของไฮโดรเจนที่ยังคงมีให้เห็นน้อยมากทั่วโลก และจะมีการให้ความสำคัญในบางประเทศเท่านั้น และนั่นเป็นความท้าทายหลักของทั้ง BMW และ Toyota ที่จะต้องหาผู้ร่วมแนวทางและผู้ลงทุนสถานีไฮโดรเจนก่อนที่จะสามารถผลักดันให้มีการใช้งานได้จริง
ที่มา: Motor1
The post BMW เตรียมวางจำหน่าย X5 ขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเจเนอเรชั่นถัดไปในปี 2028 ด้วยความร่วมมือกับ Toyota appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post BMW M5 Touring พ่อบ้านขาซิ่ง ด้วยขุมพลังเบนซิน V8 4.4L Turbo PHEV 727 แรงม้า 1,000 นิวตันเมตร appeared first on HeadLight Magazine.
]]>
งานออกแบบภายนอกเป็นการพัฒนาต่อยอดจาก 5-series เจเนอเรชั่นปัจจุบันตัวถังแวกอนรหัสตัวถัง G61 ด้วยการเสริมความดุดันที่บริเวณกันชนหน้า อุดมไปด้วยช่องดักลมที่มีเส้นสายโฉบเฉี่ยว พร้อมด้วยสเกิร์ตหน้าขนาดพอเหมาะ ขณะที่ด้านท้ายมาพร้อมปลายท่อไอเสียขนาดใหญ่แบบ 4 ช่อง เข้าชุดกันกับกันชนท้ายออกแบบให้ติดตั้งแผ่นดิฟฟิวเซอร์ทรงอลังการงานสร้าง ทั้งหมดนี้ยังไม่รวมโป่งซุ้มล้อที่ช่วยขยายขนาดความกว้างตัวถังจากรุ่นปกติอีก 3 นิ้วที่ด้านหน้า และ 1.9 นิ้วที่ด้านหลัง มาพร้อมทางเลือกสีตัวถัง 9 สี พร้อมสีเฉดพิเศษจากแผนก BMW Individual ให้เสียเงินเพิ่มเพื่อสร้างความแตกต่าง พร้อมกระจังหน้าแบบเรืองแสงได้
มิติตัวถังรถ
ภายในมาพร้อมพวงมาลัยทรงสปอร์ตออกแบบใหม่และหน้าจอกลางขนาด 14.9 นิ้ว ทำงานร่วมกับจอมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว ติดตั้งระบบการจัดการข้อมูลจาก BMW OS 8.5 ที่ออกแบบโดย MPower เพื่อแสดงผลและมอบการปรับแต่งค่าที่จำเป็นต่างๆ ให้ผู้ขับขี่ได้เลือกใช้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นการปรับแต่งพละกำลังที่เรียกใช้งานได้ ระบบช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive พร้อมด้วยหน้าจอ heads-up display เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อีกทั้งยังมาพร้อมความบันเทิงครบครันแม้กระทั่งการติดตั้งเกมส์สำหรับเล่นขณะจอดรถได้ผ่านฟังก์ชั่น AirConsole
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ร่วมกับตัวถังซีดาน ด้วยเครื่องยนต์ M TwinPower Turb แบบ V8 DOHC 32 วาล์ว 4.4 ลิตร 4,395 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ M TwinScroll Turbochargers พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VALVETRONIC 585 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,500 รอบ/นาที 750 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า BMW eDrive Technology 197 แรงม้า 280 นิวตันเมตร พละกำลังรวมสูงสุด 727 แรงม้า (PS) 1,000 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 speed M Steptronic Transmission พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive
ใช้แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion ความจุ 18.6 kW รองรับการอัดประจุด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW ใช้เวลาชาร์จจาก 0-100% ภายในเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาทีสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลสูงสุด 61-67 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
โหมดการขับขี่มาตรฐาน 3 รูปแบบ ได้แก่ Comfort ที่การทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะสร้างความสุนทรีย์ให้กับการเดินทางขั้นสูงสุด โดยเน้นการใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่โหมด Sport และ Sport Plus จะเน้นให้เครื่องยนต์ทำงานพร้อมให้เรียกใช้งานได้ตลอดเวลา
และยังมีโหมดการขับขี่พิเศษอีก 2 รูปแบบ ได้แก่ Dynamic และ Dynamic Plus ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกปลดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ให้กลายเป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง รวมไปถึงการปิดระบบช่วยเหลือการทรงตัว เพื่อให้สามารถสัมผัสสมรรถนะที่แท้จริงที่สามารถปลดปล่อยตามความต้องการและทักษะของผู้ขับขี่
ระบบช่วงล่างแบบพิเศษ Adaptive M suspension ที่ติดตั้งระบบช่วยควบคุมอาการตัวรถสารพัด พร้อมติดตั้ง differential lock แบบไฟฟ้า เพื่อกระจายแรงบิดไปยังล้อหลังได้อย่างสมดุล มาพร้อมจุดยึดช่วงล่างต่างๆ ที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น พร้อมด้วยแขนปรับมุมแคมเบอร์ และจุดยึดต่างๆ ที่ถูกปรับปรุงเพื่อรองรับแรงเหวี่ยงมหาศาลจากขุมพลังใหม่นี้ ยังไม่นับรวมระบบบังคับเลี้ยวล้อคู่หลังแบบ active rear steering ที่สามารถทำมุมล้อบิดได้สูงสุดที่ 1.5 องศา
ระบบเบรกจาก MPower ที่ให้คาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบทำงานคู่กับจานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 16.1 นิ้ว ที่คู่หน้า และคาลิปเปอร์แบบเดี่ยวลอยตัวทำงานคู่กับจานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 15.7 นิ้ว ที่คู่หลัง พร้อมด้วยแพ็คเกจ M Carbon ceramic ที่จะเปลี่ยนจานเบรกคู่หน้าให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 16.5 นิ้ว พร้อมลดน้ำหนักลดลงไปอีก 25 กิโลกรัม ทั้งหมดนี้จะติดตั้งอยู่ในล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่คู่หน้า และ 21 นิ้วที่คู่หลังจากโรงงาน
BMW เปิดราคาจำหน่าย M5 Touring เริ่มต้นที่ 121,500 เหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 4,265,865 บาท
ที่มา: Carscoops
The post BMW M5 Touring พ่อบ้านขาซิ่ง ด้วยขุมพลังเบนซิน V8 4.4L Turbo PHEV 727 แรงม้า 1,000 นิวตันเมตร appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post All NEW BMW X3 L (G45) เวอร์ชั่นฐานล้อยาวพิเศษ +110 มิลลิเมตร เตรียมผลิตในจีน สำหรับตลาดจีน appeared first on HeadLight Magazine.
]]>
ขณะที่เวอร์ชั่นฐานล้อยาวในประเทศจีนจะมีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่ 25L xDrive และ 30L xDrive โดยจะมาพร้อมงานออกแบบเช่นเดียวกับรุ่นฐานล้อปกติ ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรุ่นพี่อย่าง XM สร้างขึ้นบนงานวิศวกรรมพื้นฐาน CLAR II platform ซึ่งจะแตกต่างกับเวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนรุ่น iX3 ที่จะเปิดตัวในปี 2025 โดยรายนั้นจะใช้งานวิศวกรรมสำหรับรถ EV โดยเฉพาะหรือ Neue Klasse platform
งานออกแบบภายนอกมาพร้อมกับไฟหน้ารูปทรงเฉี่ยว พร้อมไฟ DRL รูปตัว L แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าที่จะมีขนาดใหญ่ ขณะที่กระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่ ที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของสัดส่วนทั้ง 2 ข้างในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส ที่มาพร้อมฟังก์ชั่นเรืองแสงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ยิ่งไปกว่านั้น BMW ประเทศจีนยังได้เลือกติดตั้งชุดแต่ง M Sport Package เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น X3 25L xDrive โดยมีสีตัวถังภายนอกให้เลือกทั้งหมด 6 สี
มิติตัวถังรถ
ภายในจัดเต็มด้วยงานออกแบบเช่นเดียวกับรุ่นฐานล้อปกติ เน้นรูปทรงอสมมาตร โดดเด่นด้วยจอ BMW Curved Display ขนาด 12.3 + 14.9 นิ้ว โดยหน้าจอมาตรวัดสำหรับผู้ขับขี่ยังคงใช้ขนาด 12.3 นิ้ว เช่นเดิม พร้อมระบบปฏิบัติการ iDrive 9 infotainment system โดดเด่นอีกขั้นด้วยไฟตกแต่งภายในห้องโดยสารที่สามารถผสมผสานการแสดงออกสีที่แตกต่างกันได้ในแต่ละบริเวณ โดยเฉพาะบริเวณแผงประตูและคอนโซลหน้า พร้อมเบาะนั่งทรงสปอร์ต Veganza ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสีทูโทน
ข้อมูลขุมพลังรุ่น X3 25L xDrive
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ TwinPower Turbo ทำงานร่วมกับระบบ Mild-hybrid 48V ให้พละกำลังรวม พละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 190 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 310 นิวตัน-เมตร ระบบส่งกำลัง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ XDrive เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ข้อมูลขุมพลังรุ่น X3 30L xDrive
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ TwinPower Turbo ทำงานร่วมกับระบบ Mild-hybrid 48V ให้พละกำลังรวม พละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 258 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ระบบส่งกำลัง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ XDrive เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ที่มา: Carscoops
The post All NEW BMW X3 L (G45) เวอร์ชั่นฐานล้อยาวพิเศษ +110 มิลลิเมตร เตรียมผลิตในจีน สำหรับตลาดจีน appeared first on HeadLight Magazine.
]]>The post All NEW BMW M5 ขุมพลังเบนซิน V8 4.4L Turbo PHEV 728 แรงม้า 1,000 นิวตันเมตร กับน้ำหนักตัวถัง 2.5 ตัน appeared first on HeadLight Magazine.
]]>
งานออกแบบภายนอกเป็นการปรับโฉมจาก 5-series เจเนอเรชั่นปัจจุบันรหัสตัวถัง G60 ด้วยการเสริมความดุดันที่บริเวณกันชนหน้า อุดมไปด้วยช่องดักลมที่มีเส้นสายโฉบเฉี่ยว พร้อมด้วยสเกิร์ตหน้าขนาดพอเหมาะ ขณะที่ด้านท้ายมาพร้อมปลายท่อไอเสียขนาดใหญ่แบบ 4 ช่อง เข้าชุดกันกับกันชนท้ายออกแบบให้ติดตั้งแผ่นดิฟฟิวเซอร์ทรงอลังการงานสร้าง ทั้งหมดนี้ยังไม่รวมโป่งซุ้มล้อที่ช่วยขยายขนาดความกว้างตัวถังจากรุ่นปกติอีก 3 นิ้วที่ด้านหน้า และ 1.9 นิ้วที่ด้านหลัง มาพร้อมทางเลือกสีตัวถัง 9 สี พร้อมสีเฉดพิเศษจากแผนก BMW Individual ให้เสียเงินเพิ่มเพื่อสร้างความแตกต่าง พร้อมกระจังหน้าแบบเรืองแสงได้
ภายในมาพร้อมพวงมาลัยทรงสปอร์ตออกแบบใหม่และหน้าจอกลางขนาด 14.9 นิ้ว ทำงานร่วมกับจอมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว ติดตั้งระบบการจัดการข้อมูลจาก BMW OS 8.5 ที่ออกแบบโดย MPower เพื่อแสดงผลและมอบการปรับแต่งค่าที่จำเป็นต่างๆ ให้ผู้ขับขี่ได้เลือกใช้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นการปรับแต่งพละกำลังที่เรียกใช้งานได้ ระบบช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive พร้อมด้วยหน้าจอ heads-up display เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อีกทั้งยังมาพร้อมความบันเทิงครบครันแม้กระทั่งการติดตั้งเกมส์สำหรับเล่นขณะจอดรถได้ผ่านฟังก์ชั่น AirConsole
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่มีพิษสงน้อยลงกว่า XM Label Red เล็กน้อย ด้วยเครื่องยนต์ V8 DOHC 32 วาล์ว 4.4 ลิตร 4,395 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ M TwinScroll Turbochargers พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VALVETRONIC 585 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,500 รอบ/นาที 750 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า BMW eDrive Technology 197 แรงม้า 280 นิวตันเมตร พละกำลังรวมสูงสุด 728 แรงม้า (PS) 1,000 นิวตัน-เมตร
ใช้แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion ความจุ 14.8 kW รองรับการอัดประจุด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 7.4 kW ใช้เวลาชาร์จจาก 0-100% ภายในเวลา 3 ชั่วโมง 15 นาทีสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลสูงสุด 67-69 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 speed M Steptronic Transmission พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive
อัตราเร่งจาก 0-100 กม. / ชม. ได้ภายในเวลา 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 305 กม. / ชม. (เมื่อติดตั้ง M Driver’s Package )
โหมดการขับขี่มาตรฐาน 3 รูปแบบ ได้แก่ Comfort ที่การทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะสร้างความสุนทรีย์ให้กับการเดินทางขั้นสูงสุด โดยเน้นการใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่โหมด Sport และ Sport Plus จะเน้นให้เครื่องยนต์ทำงานพร้อมให้เรียกใช้งานได้ตลอดเวลา
และยังมีโหมดการขับขี่พิเศษอีก 2 รูปแบบ ได้แก่ Dynamic และ Dynamic Plus ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกปลดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ให้กลายเป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง รวมไปถึงการปิดระบบช่วยเหลือการทรงตัว เพื่อให้สามารถสัมผัสสมรรถนะที่แท้จริงที่สามารถปลดปล่อยตามความต้องการและทักษะของผู้ขับขี่
ระบบช่วงล่างแบบพิเศษ Adaptive M suspension ที่ติดตั้งระบบช่วยควบคุมอาการตัวรถสารพัด พร้อมติดตั้ง differential lock แบบไฟฟ้า เพื่อกระจายแรงบิดไปยังล้อหลังได้อย่างสมดุล มาพร้อมจุดยึดช่วงล่างต่างๆ ที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น พร้อมด้วยแขนปรับมุมแคมเบอร์ และจุดยึดต่างๆ ที่ถูกปรับปรุงเพื่อรองรับแรงเหวี่ยงมหาศาลจากขุมพลังใหม่นี้ ยังไม่นับรวมระบบบังคับเลี้ยวล้อคู่หลังแบบ active rear steering ที่สามารถทำมุมล้อบิดได้สูงสุดที่ 1.5 องศา
ระบบเบรกจาก MPower ที่ให้คาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบทำงานคู่กับจานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 16.1 นิ้ว ที่คู่หน้า และคาลิปเปอร์แบบเดี่ยวลอยตัวทำงานคู่กับจานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 15.7 นิ้ว ที่คู่หลัง พร้อมด้วยแพ็คเกจ M Carbon ceramic ที่จะเปลี่ยนจานเบรกคู่หน้าให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 16.5 นิ้ว พร้อมลดน้ำหนักลดลงไปอีก 25 กิโลกรัม ทั้งหมดนี้จะติดตั้งอยู่ในล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่คู่หน้า และ 21 นิ้วที่คู่หลังจากโรงงาน
BMW เปิดราคาจำหน่าย M5 รุ่นใหม่ที่พกทั้งความแรงและน้ำหนักตัวถังกว่า 2,510 กิโลกรัม เริ่มต้นที่ 120,675 เหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 4,455,321 บาท
ที่มา: Motor1
The post All NEW BMW M5 ขุมพลังเบนซิน V8 4.4L Turbo PHEV 728 แรงม้า 1,000 นิวตันเมตร กับน้ำหนักตัวถัง 2.5 ตัน appeared first on HeadLight Magazine.
]]>