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嘉年华两厢
Fiesta在国内就是嘉年华车型，是其第7代车型，采用全新平台，而4种设计风格是该车的最大亮点。
包含Titanium普通版、Vignale豪华版、ST-Line运动版以及Active跨界版。
新一代嘉年华三门版谍照被外媒曝光，相比于五门版，新车显得更具活力。
国外媒体制作了新款嘉年华的假想图，基于福特最新平台的嘉年华体量增大，更接近紧凑级轿车。
近日有国外媒体制作了一组新一代嘉年华的假想图，新车延续了现款灵动的设计的同时车身尺寸有所增加。
近日，有媒体发布了一组全新换代嘉年华假想图。从假想图来看，新车继承了大部分福克斯的细节设计。新车将在2017年上半年正式上市。
从假想图上来看，新车将拥有与福克斯RS类似的前脸造型风格，空气动力学套件的运用将进一步提升整车的侵略感。除了外观之外，嘉年华RS还将提供运动型的悬挂以及高性能的刹车系统。
面度日益拥堵的城市路况，如今多数人买车还是倾向于自动挡车型，如果您更强调质量稳定，一定会倾向于合资品牌，在手头预算不多的情况下，花8万元左右，能买到哪些合资小型车呢？
这两款小车的黑白特别版为年轻消费者提供了更加个性化的外观选择。其中，黑版车型采用的是黑色涂装+白色车顶的颜色搭配，白版车型采用白色涂装+黑色车顶的搭配。
对于不少女孩子来讲，跟汽车相关的那些参数和功能都显得冷冰冰的，似乎在她们眼里只要这辆车够好看，剩下的就都无所谓了。好，既然这样的话，我就帮您找几辆好开好用的，而您只要选个样子就成了。
很多厂商都在由大排量自然吸气发动机转向小排量涡轮增压动力转变，1.4T、1.3T的发动机已经多了起来，动力强劲占用空间少是它们的优势所在，福特在之前推出了自己的1.0T发动机，目前以搭载在翼博和嘉年华上，今天我们要试驾的就是“久仰已久”的1.0T嘉年华。
福特中国CEO罗礼祥表示，“南京研发中心是福特全球八大研发中心之一，使得我们的全球团队能够针对当地消费者的洞察力，包括中国和其他亚太市场，更好地融入到全球产品研发项目中。”
很多厂商都在由大排量自然吸气发动机转向小排量涡轮增压动力转变，1.4T、1.3T的发动机已经多了起来，动力强劲占用空间少是它们的优势所在，福特在之前推出了自己的1.0T发动机，目前以搭载在翼博和嘉年华上，今天我们要试驾的就是“久仰已久”的1.0T嘉年华。
嘉年华虽然是一款定位年轻人群的车型，但是37年的历史使得它早已不再是年少轻狂的毛头小子。如今，嘉年华已经迎来了第七代（也可以看成是第六代的中期改款）车型，而全新的面孔和内部升级，则让它继续保持着出色的活力。
从最新获得的消息来看，福特改款嘉年华应该会在明年正式国产上市，而更值得关注的EcoBoost 1.0升三缸发动机也已经确定会由长安福特实现国产。所以，改款嘉年华会在未来的小型车市场竞争中占有先机，毕竟从各方面的综合优势来看它还是非常明显的。
福特的另一款超小型车嘉年华也与福克斯一样秉承相同的“同一个世界，同一个福特”理念。这款车主要以当时已经在北美市场站住脚的丰田雅力士，本田飞度，现代雅绅特和雪佛兰乐骋作为主要竞争车型。
第一眼看到这款“新车”时，眼前不免一亮：双色条纹拉花颇为拉风，要知道这可是原厂设计，你可以大剌剌地开着它在警察面前招摇过市，而不用担心因为个性被开罚单。最重要的是，它只限量生产1500台。
今天的三位主角，专业人士称之为“A0级车”，普罗大众则更亲切、更直接地称之为“小车”。如果我们把视野放得远一些，会发现Polo、嘉年华、MG3这 样的小车在岁月的洗礼中发生了很大的变化。
紧凑型小排量的家用轿车一直在车市中扮演着重要的角色，相比之下较低的售价成为多数工薪家庭白领阶层的第一辆车。这类车型虽然车小，但是并不廉价，均各具特色均拥有自己的卖点。在紧凑型家轿中，福特新嘉年华就是其中的一款重要车型，下面我们就一同来看看这款时尚的小车有着怎样的“本事”！
XGO汽车网7月12日报道 福特车标中的“ford”被设计成“奔跑的兔子”造型，“运动”成了福特不可或缺的品牌内涵。第4代嘉年华更是将“富有驾驶乐趣”发挥至极致，成就了其在同价位小型车领域无敌的行驶性能。
加州旧金山，全新2011款福特嘉年华北美市场发布地点就选择在旧金山，福特希望新款嘉年华能在北美市场成为畅销车型，特别是在加拿大B级车市场，嘉年华占据了这个紧凑车型市场很大一部分市场份额。
![[清远市]福特嘉年华两厢降价1.2万 空间大外形靓丽](https://web.archive.org/web/20170722155722im_/http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2014-10-11/300x225_A89VO09V29C30008.jpg)