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奔驰E级
目前中国市场的旅行车多数出身豪门，有着高昂的售价，让很多青睐的人想说爱它不容易，我想这也可能是奔驰迟迟不引进E级旅行车的原因吧，但全新奔驰E级旅行车（E-Class Estate）在发布了官图之后，相信许多期待的心声会再次点燃。
国产E级长轴版不但在颜值、尺寸、配置上超越现款，还给5系Li和A6L带来了前所未有的压力。
近日，网络上曝光了全新长轴E级的部分配置信息，从可选配的项目来看，大有超过S级配置的势头。比起同级别的奥迪A6L和宝马5系Li，它缺少的就是一个合理的价格了。
北京奔驰全新E级长轴距全面采用了由S级（W222）开创的奔驰家族设计语言，基于最新的MRA前置后驱模块化平台打造。新车相比标轴版车型在轴距上提升了140mm，车身长度提升了142mm。
北京奔驰全新E级长轴距全面采用了由S级（W222）开创的奔驰家族设计语言，基于最新的MRA前置后驱模块化平台打造。新车相比标轴版车型在轴距上提升了140mm，车身长度提升了142mm。
与海外车型相比，新车的尺寸再度加长，其中轴距增加140mm，达到了3079mm。与C级一样，将提供两种前脸造型供消费者选择。
即将开幕的北京车展上，奔驰将带来诸多重磅新车，全新E级长轴版、GLC Coupe、GLE插电混动、C63 S Coupe、SLC敞篷跑车，以及全新的smart forfour。
国产全新E级长轴已申报，立标大标两种前脸，轴距加长140mm，达3079mm，搭2.0T和9AT，后门设计与迈巴赫S级相仿。
奔驰全新E级迈巴赫版，疑似就是国产长轴距版，其后门设计样式借鉴S级迈巴赫的独特造型。
国产奔驰全新E级新车谍照，疑似迈巴赫版本，其后门更长，开启样式与海外迈巴赫相同，后门小窗被固定在C柱上。
如果说新C的外观造型有着S级的风范，那么在2016北美车展上亮相的新一代奔驰E级（W213）则将新S级（W222）的内饰、配置也“拷贝”过来。如此一来，大换代的奔驰E级就成了结合C级和S级优点的混合产品，老实说，这样的进化属于意料之外情理之中。
对于国内网友关注度较高的全新E级、沃尔沃S90、新款蒙迪欧等车型，外国网友会持有什么看法？
在换代后，奔驰E级迎来一次升级，此次升级的重点是发动机的变更，有采用了新技术的2.0T（M274）和3.0T (M276)发动机替换掉了老款的1.8T发动机，并且在内饰和配置上做了一些调整。
在新一代奔驰E级在国内发布时，一辆搭载全新发动机的车型引来了众多关注，那就是E400L。相比沿用老款车型动力的E260L和E300L来说，这辆搭载全新3.0T涡轮增压发动机的车型让人产生了浓厚的兴趣，继之前在试驾活动上与它擦肩而过之后，今天我们终于有机会可以好好感受一番。
今天我们所试驾的是E300L的运动豪华型，从名称的不同就能看出这个版本要更动感更年轻一些。并且我们还将用测试仪器测试一下车辆的加速和制动成绩，用客观的数据来跟大家分享它的驾驶体验。所以这篇文章将着重介绍运动豪华型和豪华型的不同之处和驾驶感受。
新款北京奔驰E级将于成都车展正式公布售价，新车虽然属于改款车型，但是焕然一新的外观造型让人充满新鲜感，同时还拥有两种风格的外形供人选择，内饰方面则依然是奔驰一贯的豪华和品质感。而动力方面，新车将增加E400L车型，搭载动力更强的3.0T双涡轮增压发动机。
2014款E系列汽油版车型将于今年5月在美国上市，年内引进中国并国产。目前奔驰还未公布2014款车型价格，但预计会有几百美元的小幅提升。2014款E级的升级改款很成功，因此虽然价格略有增加，但它仍是一辆物有所值的车型。
如果你不在乎实际意义上的变速器档位数，这款E200L简直是无懈可击。虽然瞄准C级豪华车市场的品牌并不算少，但真正能够与E200L产生实质性较量的似乎只有宝马520Li，至于奥迪A6L，如果按项目逐一比较，不得不承认A6L已经开始显出疲态了。
在竞争对手纷纷推出小排量入门级车型之后，北京奔驰E200L姗姗来迟，以46.5万元的售价悄然入市。更低的价位让想成为奔驰车主的朋友喜笑颜开，那么这款全新的E200L究竟表现如何？
对于奔驰E300L和宝马528Li这两款同样来自德国的资深实力派车型，我不想偏心的从它们所分别从属的品牌来对其发表任何评价，以致在还没有真正接触它们之前便妄下定论。因此，我选择了让它们直接与仪器对话。
记得《兄弟连》中有句经典台词：伞兵天生就是要被包围的。现在看来，这倒很适合形容刚刚上市的奔驰E 200 L CGI。作为标杆车型的入门版，它就像投放至战区的伞兵，作战意图正是深入敌后开辟第二战场，让国产E级获得更为有利的战场主动权。
曾经只是迷恋着宝马的快感，却没有耐心去体验奔驰的风情。随着年龄的增长，渐渐开始接受并喜欢上了奔驰的感觉。这一切的开始都要追溯到两年前，第一次试驾全新奔驰E级轿车的那天。而在国产奔驰长轴距E级上市一年后，拥有着更小车型数字的北京奔驰E200L也与我们见面了。
一面是日益强烈的社会环保意识，一面是爱面子喜欢大排量汽车的中国豪华车消费群体，奔驰在个看起来相当矛盾的环境下推出了一款售价超过40万，但排量却只有1.8L的E系商务轿车——北京奔驰E200L。这款小排量的“大奔”是不是在环保与动力之间找到了更好的平衡点?
一面是日益强烈的社会环保意识，一面是爱面子喜欢大排量汽车的中国豪华车消费群体，奔驰在个看起来相当矛盾的环境下推出了一款售价超过40万，但排量却只有1.8L的E系商务轿车——北京奔驰E200L。
本次ecu改装的是拥有“小S”之称的奔驰c200L，因为奔驰S级早已深入人心。相比老大哥S级，奔驰c200L的外形设计更加年轻、时尚，当然最大的优势还是它的价位，哈哈！另外虽然对比上一代产品新款奔驰c200L的内饰已经被改的“面目全非”，夸级别的设计和选材依然让其能傲视同级别车型。 动力上，奔驰
终于放假回家了……虽然一路堵回来简直 15年买了唯雅诺，今年果断开回家，衣锦还乡的虚荣心还是要满足下自己。 一上高速就基本进入龟速行驶了……原地休息那都是分分钟发生的事情。 还说过年高速上抓超速比较厉害，堵成这鬼样子，你倒是给我
什么时候我可以参加试驾体验活动啊！图片来自朋友圈。
最近又来台风天了…… 来台风的时候在路上开车总是很害怕变成下面这个样子。 不过对于一直生活在台风高发区的我来说，如何在台风天保持行车安全是一项基本常识。 台风天气，一般风力是在登陆时期最大（当然，台风登陆期间尽量不要出门），街上有撑伞的行人，骑着电瓶车着急赶路的人，在风雨交加的状况
纵横天下 势不可挡 奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越
在钢筋水泥的海洋里。 大白鲨很生气。有几处珊瑚。被咬碎了 生物链的顶端。不能少。少了。控制不住。多了。麻烦更大 听话是必须的。我说话的时候。你看见牙齿了吗。多且锋利。时常更新 &n;
本人在加拿大，车是14年11月份购买的，折合人民币也就30万不到，国内税费太贵，这边车都很便宜，当时就想买一台保时捷，但是学生党买保时捷太张扬，后来选择了C级，但是没现车，就发现展厅这台CLA，果断交支票，提车走人。先谈谈感受吧，现在也开了一万多公里了，这车开高速挺稳，最高我开过220，虽然有点飘，
德国万花筒 戴姆勒-梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）汽车（连载） 2014年日内瓦车展 戴姆勒-梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）汽车展区-1 德国万花筒 德国风光 德国风情 德国时尚 德国足球 德国汽车 德国会展 &nb;
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