Itse ajavissa autoissa on paljon hyvää, ja ne tulevat mullistamaan autoilun tulevaisuudessa, ennustaa brittipankki Barclays.
Liikenne sujuu mutkattomammin ilman ihmisestä johtuvaa nykimistä ja aggressiivisuutta. Kuski voi rentoutua, eikä väsymyksestä johtuvia ulosajoja tule. Lisäksi autojen määrä vähenisi liikenteessä, koska ihmisten olisi helpompaa jakaa autojaan.
Tuo viimeinen hyöty on myrkkyä autoteollisuudelle. Barclaysin analyysin mukaan itse ajavat autot saattaisivat tehdä pahasti hallaa autoteollisuudelle.
Ne saattaisivat vähentää autojen myyntiä USA:ssa jopa 40 prosenttia vuoteen 2040 mennessä.
Asiasta uutisoi Autonews.
Barclaysin analyytikko Brian Johnson selittää asian näin:
Seuraavan 25 vuoden aikana liikenteeseen ilmestyy neljä erilaista ajoneuvoryhmää.
1: Tavalliset autot ja kuorma-autot. Näitä ohjaavat ihmiset kuten aina ennenkin.
2: Perheen yhteiset itse ajavat autot: Tällaisen omistaa joku perheestä, ja tätä käytetään perheen sisällä yhdessä. Moni analyytikko ajattelee, että perheet siirtyvät itse ajavan auton takia kahden auton sijasta yhteen autoon. Tämä yksi auto kuljettaisi päivän mittaa kaikkia perheenjäseniä.
Tämä olisi sitä kuolettavaa myrkkyä autoteollisuudelle.
Lisäksi Johnsonin mukaan seuraavat kaksi ajoneuvoryhmää tulisivat osaltaan vaikuttamaan tulevaisuuden liikenteeseen ja autoteollisuuteen:
3: Jaetut itse ajavat autot: Tämä tarkoittaa erilaisia robottitakseja.
4: Suuria ihmismassoja sisältävät, jaetut itse ajavat autot: tämä tarkoittaa esimerkiksi itse ajavia linja-autoja.
Analyysin mukaan nämä asiat johtavat siihen, että autonvalmistajien myynti laskee 40 prosenttia ja autojen määrä USA:n teillä vähentyy 60 prosenttia seuraavan 25 vuoden aikana.
Itse ajavien autojen teknologian markkinat tulevat kasvamaan 42 miljardiin dollariin vuoteen 2025 mennessä.
Vuoteen 2035 mennessä itse ajavat autot saattavat muodostaa neljänneksen koko maailman autojen myynnistä.
Itse ajavat autot ovat läsnä jo 2017: jo silloin ne tulevat suurissa määrin saataville.
Ennusteet on tehnyt Boston Consult Group.
Kuluttaja on voittaja, jos tällaiset ennustukset toteutuvat.
Esimerkiksi taksibisneksessä kuljettaja on se kallein menoerä, josta taksikyydissä maksetaan. Linja-autokuskillekaan ei tarvitsisi maksaa palkkaa.
Ja jos perheessä on vain yksi auto kahden sijasta, halvemmaksihan sekin tulee.
Kyseessä on valtava, maailmanlaajuinen mullistus liikenteessä. Mutta tämä ei kuitenkaan ole ensimmäinen kerta, kun liikenne on muuttunut mullistavalla tavalla ja nopeasti.
Analyytikko Johnson kirjoittaa:
”Vaikka kyseessä on äärimmäinen tapahtuma liikenteessä, tälle on ennakkotapaus. Oli aika, jolloin hevoset hoitivat sen roolin, joka autoilla on nykyään. Kun automobiili yleistyi, hevospopulaatio putosi nopeasti.”
Kirjoita kommentti