รถไฟคินเท็ตสึ

บริษัท รถไฟคิงกิ นิปปง มหาชนจำกัด
近畿日本鉄道株式会社

ประเภท	บริษัทร่วมทุนของรัฐ
การซื้อขาย	TYO: 9041 OSE: 9041 NSE: 9041
อุตสาหกรรม	การขนส่งทางบก
ก่อตั้ง	โอซากะ, ญี่ปุ่น (16 กันยายน ค.ศ. 1910 (1910-09-16), บริษัทนาระ คิโดะจำกัด)
สำนักงานใหญ่	เท็นโนจิ , ญี่ปุ่น
พื้นที่ให้บริการ	จังหวัดโอซากะ จังหวัดเกียวโต จังหวัดนาระ จังหวัดมิเอะ จังหวัดไอจิ
บุคลากรหลัก	มาซาโนริ ยามางุจิ(ประธานบริษัท) เท็ตสึยะ โคบายาชิ(ผู้จัดการ)
บริการ	การขนส่งทางราง กีฬาและวัฒนธรรม ปกป้องสิ่งแวดล้อม โรงแรม สุขภาพ อสังหาริมทรัพย์ ค้าปลีก
รายได้	¥942,790 ล้าน (2012) ¥960,006 ล้าน (2011)
รายได้จากการดำเนินงาน	¥40,209 ล้าน (2012) ¥39,919 ล้าน (2011)
รายได้สุทธิ	¥8,666 ล้าน (2012) ¥14,354 ล้าน (2011)
สินทรัพย์	¥1,839,572 ล้าน (2012) ¥1,860,222 ล้าน (2011)
ส่วนของผู้ถือหุ้น	¥192,338 ล้าน (2012) ¥174,366 ล้าน (2011)
พนักงาน	8,401 (31 มีนาคม ค.ศ. 2012)
บริษัทในเครือ	บริษัทเคฮันนะบัสโฮลดิ้งจำกัด บริษัทคินเท็ตสึแท็กซีจำกัด บริษัทคิงกินิปปงทัวริสต์จำกัด บริษัทคิงกิชาร์โยจำกัด บริษัทห้างสรรพสินค้าคินเท็ตสึจำกัด บริษัทรถไฟอิงะจำกัด บริษัทรถไฟโยะโระจำกัด บริษัทมิเอะโคะสึจำกัด
เว็บไซต์	www.kintetsu.jp/english/ (ข้อมูลบริษัท) www.kintetsu.co.jp/foreign/english/ (ข้อมูลท่องเที่ยว)
เชิงอรรถ / อ้างอิง

คินเท็ตสึ (ญี่ปุ่น: 近鉄) หรือ คิงกิเท็ตสึโด หรือชื่อเต็มคือ บริษัท รถไฟคิงกิ นิปปง มหาชนจำกัด (ญี่ปุ่น: 近畿日本鉄道株式会社) เป็นบริษัทเอกชนให้บริการรถไฟในประเทศญี่ปุ่น เป็นบริษัทรถไฟที่ไม่ได้อยู่ในเครือเจอาร์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศญี่ปุ่น ให้บริการรับส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง โอซากะ เกียวโต นาระ นาโงยะ สึ อิเสะ

คินเท็ตสึยังมีธุรกิจท่องเที่ยว อสังหาริมทรัพย์ และห้างสรรพสินค้า และยังเป็นผู้ผลิตรถไฟราง (คิงกิ ชาร์โย) ที่นำไปให้บริการเป็นรถไฟในญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา อียิปต์ และฮ่องกง

ประวัติ

เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม ค.ศ. 1910 บริษัทนาระ คิโดะจำกัด (奈良軌道株式会社 Nara Kidō) ได้ก่อตั้งขึ้น และถูกเปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทรถไฟฟ้าโอซากะจำกัด (大阪電気軌道株式会社 Ōsaka Denki Kidō หรือ ไดกิ (大軌)) ในอีกหนึ่งเดือนต่อมา

บริษัทไดกิสร้างอุโมงค์อิโคะมะและเริ่มให้บริการรถไฟเชื่อมต่อระหว่างโอซากะกับนาระ (ปัจจุบันคือ รถไฟคินเท็ตสึ สายนาระ) เมื่อวันที่ 30 เมษายน ค.ศ. 1914 หลังจากนั้น ทางรถไฟสายคะชิฮะระ โอซากะ และชิงิก่อสร้างแล้วเสร็จราวทศวรรษที่ 1920 ตามด้วยสายเกียวโต (ร่วมทุนกับรถไฟฟ้าเคฮัง) บริษัทไดกิได้ก่อตั้งบริษัทลูกคือ บริษัทรถไฟฟ้าซังงุ คีวโกะจำกัด (参宮急行電鉄株式会社 Sangū Kyūkō Dentetsu หรือ ซังกีว (参急)) ในปี 1927 และไปรวมตัวเป็นบริษัทรถไฟฟ้าอิเสะจำกัด (伊勢電気鉄道株式会社 Ise Denki Tetsudō หรือ อิเสะเด็ง (伊勢電)) เมื่อวันที่ 15 กันยายน ค.ศ. 1936

ในปี ค.ศ. 1938 บริษัทไดกิจับมือกับบริษัทรถไฟคันไซคีวโก (関西急行電鉄株式会社 Kansai Kyūkō Dentetsu หรือ คันกีวเด็ง (関急電)) ให้บริการรถไฟเชื่อมต่อระหว่างโอซากะกับนาโงยะโดยรถไฟเอกชนเป็นครั้งแรก จากนั้น บริษัทซังกีวได้เข้าซื้อกิจการของคันกีวเด็งเมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1940 และเริ่มให้บริการด้วยตัวเอง จากนั้น บริษัทซังกีวได้รวมรวมเข้ากับบริษัทรถไฟโยะโระจำกัด (養老鉄道株式会社 Yōrō Tetsudō) เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ปีเดียวกัน และบริษัทไดกิได้ควบรวมเข้ากับบริษัทซังกีวเมื่อวันที่ 15 มีนาคม ค.ศ. 1941 และเปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทรถไฟคันไซคีวโกจำกัด (เป็นครั้งที่สอง มีชื่อว่า คันกีว (関急)) จากนั้น บริษัทคันกีวควบรวมเข้ากับบริษัทรถไฟโอซากะจำกัด (大阪鉄道株式会社 Ōsaka Tetsudō หรือ ไดเตะสึ(大鉄)) เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1943 และย้ายสำนักงานใหญ่จากอุเอะฮมมะชิ ไปยังโอซากะ อะเบะโนะบะชิ

จากนั้น บริษัทคันกีวควบรวมเข้ากับบริษัทรถไฟฟ้านันไกในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1944 และเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทรถไฟคิงกินิปปงจำกัด (近畿日本鉄道株式会社 Kinki Nippon Tetsudō Kabushiki-gaisha หรือ คิงกินิปปง(近畿日本) หรือ คินนิชิ(近日)) แต่ในภายหลัง บริษัทรถไฟฟ้านันไกได้ขอแยกตัวออกไปอีกครั้งในปี 1947

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2ได้สิ้นสุดลง รถไฟคินเท็ตสึได้ขยายกิจการออกไปยังธุรกิจอื่นๆอาทิ บริษัทคิงกินิปปงทัวริสต์จำกัด (近畿日本ツーリスト株式会社) อันเป็นบริษัทท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก มีสำนักงานทั้งในสหรัฐอเมริกาและนานาประเทศ

รถไฟด่วนพิเศษสายแรกเริ่มให้บริการระหว่างอุเอะฮมมะชิกับนาโงยะในปี ค.ศ. 1947 และเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟด่วนพิเศษคินเท็ตสึในทุกวันนี้ ปัจจุบัน เครือข่ายระบบรางของคินเท็ตสึค่อนข้างครอบคลุม จากการควบรวมกิจการกับบริษัทรถไฟนาระจำกัด (奈良電気鉄道株式会社 หรือนาระเด็ง(奈良電)) บริษัทรถไฟชิงิอิโคะมะจำกัด (信貴生駒電鉄株式会社) บริษัทรถไฟมิเอะจำกัด (重電気鉄道株式会社 หรือ มิเอะเด็ง(三重電)) และบริษัทอื่นๆ

คินเท็ตสึย้ายสำนักงานใหญ่อีกครั้งจากอะเบะโนะบะชิในโอซากะไปอุเอะฮมมะชิในโอซากะเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม ค.ศ. 1969 และบริษัทรถไฟคิงกินิปปงจำกัด ก็เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทคินเท็ตสึ เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ค.ศ. 2003

เส้นทางรถไฟ

เส้นทางรถไฟประเภท 1 รถกระเช้า และรถราง

เส้นทางรางมาตรฐาน1,435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in) สแตนดาร์ดเกจ

• เส้นทางแถบโอซากะ-นาโงยะ
  • สายโอซากะ (Osaka Uehommachi - Ise-Nakagawa)
    • สายชิงิ (Kawachi-Yamamoto - Shigisanguchi)
  • สายนาโงยะ (คินเท็ตสึนาโงยะ - Ise-Nakagawa)
    • สายยุโนะยามะ (คินเท็ตสึYokkaichi - Yunoyama-Onsen)
    • สายซึสึกะ (Ise-Wakamatsu - Hiratacho)
  • สายยามาดะ (Ise-Nakagawa - Ujiyamada)
  • สายโทบะ (Ujiyamada - Toba)
  • สายชิมะ (Toba - Kashikojima)
• เส้นทางแถบนาระ-เกียวโต
  • สายนัมบะ (Osaka Namba - Osaka Uehommachi)
  • สายนาระ (Fuse - Kintetsu-Nara)
    • สายอิโกมะ (Ikoma - Oji)
  • สายเคฮันนะ (Nagata - Gakken Nara-Tomigaoka)
  • สายเกียวโต (Kyoto - Yamato-Saidaiji)
  • สายคาชิฮาระ (Yamato-Saidaiji - Kashiharajingu-mae)
    • สายเท็นริ (Hirahata - Tenri)
    • สายทาวาราโมโตะ (Shin-Oji - Nishi-Tawaramoto)

เส้นทางรางแคบ1,067 mm (3 ft 6 in)

• เส้นทางแถบมินะมิโอซากะ
  • สายมินะมิโอซากะ (Osaka Abenobashi - Kashiharajingu-mae)
    • สายดมโยะจิ (Domyoji - Kashiwara)
    • สายนาโงยะ (Furuichi - Kawachi-Nagano)
    • สายโกะเซะ (Shakudo - คินเท็ตสึโกะเซะ)
  • สายโยะชิโนะ (Kashiharajingu-mae - Yoshino)

เส้นทางรางแคบ762 mm (2 ft 6 in)

• สายอุสึเบะ (คินเท็ตสึยกไกชิ - Utsube)
• สายฮะชิโอะจิ (Hinaga - Nishi-Hino)

เส้นทางกระเช้าไฟฟ้า

• สายอิโคะมะเคเบิล (Toriimae - Ikoma-Sanjo)
• สายนิชิชิงิเคเบิล (Shigisanguchi - Takayasuyama)

เส้นทางกระเช้า

• กระเช้าคัตสึรางิ (Katsuragi-tozanguchi - Katsuragi-sanjo)

เส้นทางรถไฟประเภท 2

• เส้นทางรางมาตรฐาน1,435 มม.
  • สายเคฮันนะ (Ikoma - Gakken-Nara-Tomigaoka)

เส้นทางรถไฟประเภท 3

• เส้นทางรางแคบ1,067 มม.
  • สายอิงะ (Iga-Ueno - Iga-Kambe)
  • สายโยโร (Kuwana - Ogaki - Ibi)

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท เก็บถาวร 2007-12-29 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (อังกฤษ)