Dovrebanen

Dovrebanen er den vanlige betegnelsen på jernbanen mellom Eidsvoll og Trondheim over Dovre. Banens lengde er 553 kilometer, og høyeste punkt er 1024 meter over havet, like nord for Hjerkinn stasjon. Banen ble utbygd etappevis inntil den i 1921 ble åpnet sammenhengende på hele strekningen. De enkelte delene er Hovedbanen Oslo–Eidsvoll (1854), Størenbanen Trondheim–Støren (1864), Eidsvoll–Hamar (1880), Hamar–Tretten (1894), Tretten–Otta (1896), Otta–Dombås (1913) og Dombås–Støren, den «egentlige» Dovrebane, i 1921. Hele banen var ferdig elektrifisert i 1970. Fra juni 2020 er det SJ som har kjøringen på Dovrebanen og Raumabanen.

Dovrebanen er terrengmessig sammensatt, og varierer fra jordbruksbygdene på Romerike og Hedmarken, gjennom Gudbrandsdalen langs Lågen til Otta, så over Dovrefjellmassivet fra Dombås og ned Drivdalen til Støren, og Størenbanen frem til Trondheim. Denne siste delen ble bygget smalsporet i 1864, og ombygget til normalspor i 1921. Den sørligste delen av Dovrebanen (Oslo–Eidsvoll) har stadig betegnelsen Hovedbanen, og her kjører togene på Gardermobanens spor. Strekningen Oslo–Lillehammer er en del av Intercity-triangelet på Østlandet, og er under utbygging til dobbeltspor mellom Eidsvoll og Hamar. En del av den nye dobbeltsporstrekningen nord for Minnesund ble tatt i bruk i 2015-2023, og det er planlagt fortsatt utbygging mot Lillehammer etter 2025.

De viktigste stasjonene på Dovrebanen er, foruten byene Hamar og Lillehammer, tettstedene Tretten, Ringebu, Vinstra, Otta, Dombås, Hjerkinn, Oppdal og Støren. Det spesielle med Tretten er at her ble den første Narvesen aviskiosk åpnet samtidig med Hamar-Trettenbanen i 1894. Nær Ringebu ligger turområdet Venabygdfjellet og Kvitfjell alpinanlegg, Vinstra har bystatus og er sentral i Peer Gynt-riket med forestillinger ved Gålåvannet hver august, Otta er knutepunkt for trafikk vestover gjennom Ottadalen til Vågå, Grotli og Stryn, og fra Dombås går Raumabanen til Åndalsnes. Denne ble åpnet i 1924. Hjerkinn, banens høyeste stasjon, ligger på Dovrefjell og er sentral med tanke på nasjonalparken, moskusdyrene og med nærhet til fjellheimen og Snøhetta. Herfra er veiforbindelse via Folldal til Alvdal i Østerdalen. Oppdal og Støren er sentrale knutepunkt i Drivdalen.