McLaren F1
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| McLaren F1 | |||||
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| Visão geral | |||||
| Produção | 1993–1998 (106 unidades[1]) | ||||
| Fabricante | McLaren Automotive | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Superdesportivo | ||||
| Carroceria | Coupé 2 portas | ||||
| Designer | Gordon Murray | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | BMW 6.1 V12 DOHC 48v de 627 hp | ||||
| Transmissão | 6 mudanças | ||||
| Layout | Motor Central; Tração traseira | ||||
| Modelos relacionados | McLaren MP4-12C Aston Martin Vanquish Enzo Ferrari Lamborghini Murciélago Maserati MC12 Pagani Zonda Ford GT Dodge Viper Saleen S7 Mercedes-Benz CLK GTR Porsche Carrera GT Bugatti Veyron Ferrari F40 | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4287 mm | ||||
| Entre-eixos | 2718 mm | ||||
| Largura | 1820 mm | ||||
| Altura | 1140 mm | ||||
| Peso | 1140 kg | ||||
| Cronologia | |||||
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O McLaren F1 é um carro superdesportivo, construído de 1993 até 1998. Por duas vezes bateu o recorde de veículo de rua aspirado mais rápido do mundo, atingindo a velocidade máxima de 386,7 km/h.[2] Tal recorde foi possível graças à sua aerodinâmica revolucionária e a sua leveza de 1140 kg, graças ao chassis fabricado em fibra de carbono e o motor em alumínio.
Em 2005 o seu recorde foi batido pelo sueco Koenigsegg CCR, que fez 395 km/h, e no mesmo ano o CCR foi batido pelo francês Bugatti Veyron com 407,5 km/h. Em 2007, houve nova batida de recorde pelo americano SSC Ultimate Aero, com 413 km/h. Em 2010, o recorde foi novamente batido, desta vez pelo Bugatti Veyron Super Sport, que alcançou 431 km/h, que foi batido novamente em 2014 pelo Hennessey Venom GT que atingiu 435 km/h porém o veículo não é em produção em massa então o recorde foi desconsiderado. Atualmente o recorde pertence ao Agera RS que bateu a velocidade de 446 km/h. Há ainda o rumor que o Bugatti Chiron consegue atingir a marca de 463 km/h, entretanto, a montadora francesa ainda não confirmou a velocidade máxima do superesportivo.
História
[editar | editar código-fonte]Em 1989 a McLaren fundou a marca McLaren Cars. O objetivo principal era fazer um superdesportivo avançado que proporcionasse uma experiência única ao motorista. Então, em 1991, Gordon Murray começou a criar este carro. Para começar o seu desenho, foram feitos vários testes em túnel de vento para ver qual forma teria o melhor desempenho aerodinâmico. Também foram testados a posição e o tamanho do radiador, admissão, pressão aerodinâmica positiva, refrigeração dos freios, etc. Depois disso, Gordon decidiu desenhar o carro.
Características
[editar | editar código-fonte]Carroceria
[editar | editar código-fonte]O McLaren F1 pode ser usado como carro de passeio, e até a sua suspensão é macia. A sua carroceria é de um monocoque extremamente rígido e resistente, o que torna o carro muito veloz em rectas e capaz de fazer curvas como um monoposto de Fórmula 1.
O carro custava 1 milhão de libras no lançamento (hoje, por ser um ícone de esportividade, beleza e também por já não ser fabricado, o carro chega a custar £ 16 milhões) mas, apesar do altíssimo preço a McLaren não obteve lucro. O seu preço de produção era muito alto, e pouquíssimas pessoas podiam comprá-lo. No final, a McLaren acabou vendendo menos do que esperava.
Apesar do design ser do início da década de 1990, ainda passa a impressão de ser bastante actual. É sem dúvida um dos designs de desportivo mais belos. As suas formas inspiram velocidade.
Interior
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Uma característica deste carro é que o McLaren ao contrario dos dois bancos que costumavam ter os carros "desta categoria", o McLaren F1 tem 3 bancos onde o condutor ficava no meio e os 2 passageiros ao lado, ainda tem bagagem, e o condutor pode abrir as portas sem sair do banco, porém a entrada no carro é "um pouco complicada".
Motor
[editar | editar código-fonte]Gordon Murray queria que o motor tivesse 600 mm de comprimento (com todos os equipamentos montados), aspirado, pesasse até 240 kg e que produzisse mais de 558 cv (550 hp).
Foram convidadas duas empresas para fabricar o motor: a Honda e a BMW. A Honda alegou que não tinha interesse no projeto; já a BMW, além de aceitar o desafio, superou as expectativas de Murray: ao invés dos 558 cv (550 hp) pedidos, o motor tinha 636 cv (627 hp).
O cofre do motor e parte do sistema de escape recebeu o revestimento de ouro puro 24 quilates. A aplicação do ouro, neste caso, não se deve a uma extravagância: esse material é um ótimo condutor térmico e arrefece com facilidade, algo necessário quando o motor é uma verdadeira bomba de força.
Versões
[editar | editar código-fonte]O McLaren F1 também teve várias versões do qual estão listadas abaixo:
McLaren F1 GTR LM
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Versão criada apenas para corridas. Era menos potente, pois era acima do regulamento de sua categoria. Também teve uma versão com a traseira alongada. Tem um motor V12 6.1 DOHC das versões de rua, porém com 608 cv (600 hp). Ganhou por uma vez as 24 horas Le Mans e ficou em segundo e terceiro lugar.[carece de fontes]
McLaren F1 básico
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Versão mais básica de todas, teve 64 unidades produzidas. Foi esta a versão que bateu duas vezes o recorde mundial de carro mais veloz do mundo. Tinha 636 cv (627 hp) de potência a 7500 rpm, torque de 69,3 kgfm a 5.600 rpm e chegava a 391 km/h.
McLaren F1 LM
[editar | editar código-fonte]| McLaren F1 LM | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1995 5 produzidos | ||
| Fabricante | McLaren | ||
| Modelo | |||
| Designer | Gordon Murray | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 6.1L V12 | ||
| Transmissão | caixa de seis velocidades | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.365 mm | ||
| Entre-eixos | 2.718 mm | ||
| Largura | 1.820 mm | ||
| Altura | 1.120 mm | ||
| Peso | 1.062 kg | ||
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O F1 LM é uma versão criada para comemorar as 24 horas de Le mans. Só 5 unidades e um protótipo dessa versão foram produzidos.[3] O carro pesava 1.062 kg e tinha 689 cv (680 hp)[4] á 7.800 rpm com torque de 71,9 kgfm a 4500 rpm e chegava a 362 km/h. Mesmo assim era menos rápido do que o McLaren F1 original por causa da sua aerodinâmica (spoilers e asa) que serviam para curvar mais rápido que o McLaren F1 original. [carece de fontes]
McLaren F1 GTR
[editar | editar código-fonte]O F1 GTR teve apenas dezoito unidades produzidas,[5] com o motor V12 de 600 HP (608 CV) a 7500 rpm e com a velocidade máxima de 386,7 km/h. Seu peso total é de 1012 kg.[6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Barely Driven McLaren F1 Is Up For Sale With An Asking Price Of $25 Million! www.carscoops.com.
- ↑ McLaren mostra imagens ineditas de recorde de velocidade. Jornaldocarro.estadao.com.
- ↑ McLaren F1 LM. www.ultimatecarpage.com.
- ↑ McLaren F1 LM - Specifications. www.ultimatecarpage.com.
- ↑ McLaren F1 GTR. www.ultimatecarpage.com.
- ↑ McLaren F1 GTR - Specifications. www.ultimatecarpage.com.