Richie Stanaway
 Richie Stanaway (2011) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2011: Niemiecka Formuła 3 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Richie Stanaway (ur. 24 listopada 1991 w Taurandze) – nowozelandzki kierowca wyścigowy.
Życiorys
[edytuj | edytuj kod]Początki kariery
[edytuj | edytuj kod]Richie Stanaway karierę wyścigową rozpoczął w 2007 roku, od startów w zimowej edycji Formuły First. W kolejnym sezonie startował w zimowym cyklu Formuły Ford Manfeild. Wygrawszy pięć wyścigów, zmagania zakończył na 3. miejscu. Tę samą lokatę uzyskał także w Nowozelandzkiej Formule First. Sięgnął również po tytuł mistrzowski Formuły Ford MTA. W sezonie 2009 brał udział w Australijskiej Formule Ford. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 6. pozycji. W tym samym roku zwyciężył w Pucharze Hamilton 400, z cyklu Toyota Racing Series. Rok później wystartował w trzech rundach głównej serii. Ostatecznie rywalizację ukończył na 10. lokacie.
W latach 2009–2010 startował również w niemieckiej serii Formuła ADAC Masters. W pierwszym roku startów wystąpił w sześciu wyścigach (8. miejsce w ogólnej punktacji). W drugim podejściu zdominował rywalizację, wygrywając 12 z 18 wyścigów. Na koniec sezonu wziął udział w zimowym cyklu Brytyjskiej Formuły Renault, w której zajął 5. miejsce.
Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]W roku 2011 podpisał kontrakt z holenderską ekipą Van Amersfoort Racing, na udział w Niemieckiej Formule 3. Nowozelandczyk zdominował rywalizację, zwyciężając trzynaście z osiemnastu rozegranych wyścigów. Tytuł zapewnił sobie na rundę przed zakończeniem sezonu.
Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2011 Stanaway wystartował w dwóch ostatnich rundach serii GP3. Reprezentując francuską stajnię Lotus ART (zastąpił w niej Brazylijczyka Pedro Nunesa), wykorzystał start z pole position (po ósmym miejscu w pierwszym wyścigu) i wygrał w zaledwie drugim starcie, na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Dzięki zdobytym punktom został sklasyfikowany na 20. pozycji w końcowej klasyfikacji.
Po dwuletniej przerwie, na sezon 2014 Nowozelandczyk podpisał kontrakt z kanadyjską ekipą Status Grand Prix. Wystartował łącznie w osiemnastu wyścigach, spośród których w dwóch odniósł zwycięstwa. Był najlepszy w drugim wyścigu w Wielkiej Brytanii i w pierwszym wyścigu w Budapeszcie. Poza tym jeszcze trzykrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 125 punktów, które zapewniły mu ósme miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Formuła Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2012 pojawił się na 5 wyścigów w Formule Renault 3.5 w zespole Lotus. Zdobył łącznie 8 punktów, co dało mu 22 pozycję w klasyfikacji końcowej.
W 2014 roku Stanaway podpisał kontrakt z czeską ekipą Lotus. Podczas drugiego wyścigu na torze Moscow Raceway stanął na trzecim stopniu podium. W ciągu czterech wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie 21 punktów, co dało mu osiemnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]W roku 2015 Stanaway przeniósł się wraz ze Statusem Grand Prix do GP2. Pierwszy sezon dla niego i irlandzkiego teamu był całkiem udany. Nowozelandczyk siedmiokrotnie sięgał po punkty, a podczas niedzielnej rywalizacji w Monte Carlo i Soczi okazał się najlepszy. Ze względu na brak budżetu nie pojechał na azjatyckie rundy, w Bahrajnie i Abu Zabi. Mimo wszystko zaliczył przyzwoity sezon, który zakończył na 10. pozycji.
Porsche Supercup
[edytuj | edytuj kod]Na sezon 2013 podpisał kontrakt z zespołem DAMS w Porsche Supercup. W ciągu dziewięciu wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie 43 punkty. Dały mu one dwunastą pozycję w klasyfikacji generalnej.
Wyścigi długodystansowe
[edytuj | edytuj kod]Od roku 2013 Richie startuje w barwach ekipy Aston Martin Racing w Mistrzostwach Świata Samochodów Długodystansowych (w kategorii LMGTE Pro). Wystartował w sześciu wyścigach, w jednym z nich stając na podium. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 19. miejscu. Partnerowali mu Portugalczyk Pedro Lamy, Kanadyjczyk Paul Dalla Lana oraz Brazylijczyk Bruno Senna.
W kolejnym sezonie zaliczył trzy starty. W każdym z nich dojeżdżał jednak w pierwszej trójce, dzięki czemu zmagania zakończył na 10. pozycji. Tym razem dzielił kokpit wraz z dwoma Duńczykami – Kristianem Poulsenem oraz Davidem Heinemeierem Hanssonem.
W 2015 roku opuścił tylko rundę na japońskim torze Fuji Speedway. Partnerując Brazylijczykowi Fernando Reesowi oraz Brytyjczykowi Alecowi MacDowallowi, odniósł pierwsze w karierze zwycięstwo, które miało miejsce na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 9. pozycji.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]GP2
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Status GP |  BHR |
BHR |
 ESP |
ESP |
 MON |
MON |
 AUT |
AUT |
 GBR |
GBR |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 RUS |
RUS |
BHR |
BHR |
 ARE |
60 | 10 |
| 15 | 11 | 10 | 19 | 7 | 1 | 23 | 15 | NU | 13 | 21 | 13 | 18 | 13 | 4 | 4 | 7 | 1 | – | – | – | ||||
GP3
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART |  TUR |
TUR |
ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
7 | 20 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 1 | 10 | 19 | ||||||
| 2014 | Status Grand Prix | ESP |
ESP |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
ARE |
ARE |
125 | 8 |
| 3 | 4 | 4 | 3 | 7 | 1 | 13 | 7 | 1 | 6 | 7 | 2 | 9 | NU | 12 | NU | 12 | 7 | ||||
Formuła Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus | ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
DEU |
DEU |
RUS |
RUS |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
 FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
8 | 22 |
| NU | 6 | NU | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| 2014 | Lotus | ITA |
ITA |
ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
RUS |
RUS |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
FRA |
FRA |
JER |
JER |
21 | 18 |
| – | – | – | – | – | NU | 8 | 9 | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
Podsumowanie
[edytuj | edytuj kod]| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Formuła First Manfeild (edycja zimowa) | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 170 | 14 | |
| 2007-08 | Nowozelandzka Formuła First OEM Supply | Sabre Motorsport | 24 | 4 | 1 | 5 | 18 | 1368 | 3 |
| 2008 | Formuła Ford Manfeild (edycja zimowa) | TSR Racing | 9 | 5 | 1 | 3 | 7 | 610 | 3 |
| Australijska Formuła Ford | GForce Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
| 2008-09 | Formuła Ford MTA | TSR Racing | 21 | 11 | 3 | 4 | 15 | 1215 | 1 |
| 2009 | Australijska Formuła Ford | Team BRM | 16 | 1 | 0 | 2 | 6 | 164 | 6 |
| Formuła ADAC Masters | ma-con motorsport | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 52 | 8 | |
| Toyota Racing Series – Hamilton 400 Trophy | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 150 | 1 | ||
| 2010 | Formuła ADAC Masters | ma-con motorsport | 18 | 12 | 2 | 9 | 17 | 315 | 1 |
| Brytyjska Formuła Renault (edycja zimowa) | Atech GP | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 99 | 5 | |
| Toyota Racing Series | ETEC Motorsport | 6 | 1 | 0 | 2 | 3 | 362 | 10 | |
| 2011 | Niemiecka Formuła 3 | Van Amersfoort Racing | 18 | 13 | 10 | 8 | 16 | 181 | 1 |
| Seria GP3 | Lotus ART | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 | 20 | |
| 2012 | Formuła Renault 3.5 | Lotus | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 |
| 2013 | Porsche Supercup | DAMS | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 12 |
| FIA World Endurance Championship Cup for GT Drivers | Aston Martin Racing | 9,75 | 24 | ||||||
| FIA World Endurance Championship LMGTE Pro | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | NS† | ||
| British GT Championship – GT4 | AMR / Silverstone Auctions | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NS† | |
| Grand American Rolex Series – GT | TRG-AMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 57 | |
| 2014 | Seria GP3 | Status Grand Prix | 18 | 2 | 1 | 0 | 5 | 125 | 8 |
| Formuła Renault 3.5 | Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 18 | |
| British GT Championship – GT4 | Silverstone Auctions AMR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
| United Sports Car Championship – GTLM | Aston Martin Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 34 | |
| FIA World Endurance Championship Cup for GT Drivers | Aston Martin Racing | 22 | 20 | ||||||
| FIA Endurance Trophy for GT AM drivers | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 54 | 10 | ||
| 2015 | Seria GP2 | Status Grand Prix | 18 | 2 | 0 | 0 | 2 | 60 | 10 |
| FIA World Endurance Championship | Aston Martin Racing V8 | 7 | 1 | 3 | 0 | 1 | 78 | 9 |
† – Stanaway nie był zaliczany do klasyfikacji.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Urodzeni w 1991
- Nowozelandzcy kierowcy Porsche Supercup
- Nowozelandzcy kierowcy Australijskiej Formuły 3
- Nowozelandzcy kierowcy GP3
- Nowozelandzcy kierowcy Formuły Renault 3.5
- Kierowcy Brytyjskiej Formuły Renault
- Nowozelandzcy kierowcy Australijskiej Formuły Ford
- Kierowcy ADAC Formel Masters
- Kierowcy FIA World Endurance Championship
- Kierowcy British GT Championship
- Nowozelandzcy kierowcy Toyota Racing Series
- Nowozelandzcy kierowcy GP2
- Nowozelandzcy kierowcy 24h Le Mans
- Ludzie urodzeni w Taurandze