Korean Air
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1969 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Główne porty lotnicze | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
SKYPASS | |||
| Sojusz | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
154 | |||
| Liczba tras |
101 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Cho Yangho (Dyrektor Generalny) | |||
| Slogan |
Excellence in Flight | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
_taxiing_at_Nagasaki_Airport.jpg)
Korean Air (kor. 대한항공) – największe linie lotnicze Korei Południowej z siedzibą w Seulu, założone w 1969 roku. Linie oferują połączenia niemal z całym światem. Głównym węzłem linii jest Port lotniczy Seul-Inczon i Port lotniczy Gimpo.
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom pięć gwiazdek[1].
W listopadzie 2020 Korean Air ogłosiły chęć przejęcia Asiana Airlines wraz z całą flotą za kwotę 1,35 mld dolarów. Fuzja dwóch przewoźników spotkała się ze sprzeciwem urzędów antymonopolowych ze Stanów Zjednoczonych i Unii Europejskiej, które obawiały się że konsolidacja spowoduje wzrost cen na niektórych trasach. Ostatecznie Komisja Europejska wyraziła zgodę w lutym 2024, kiedy to inna południowokoreańska linia lotnicza T'way Air uruchomiła połączenia między Seulem, a Barceloną, Frankfurtem, Paryżem i Rzymem[2].
Flota
[edytuj | edytuj kod]Według stanu na październik 2024 flota Korean Air składała się ze 154 samolotów, w tym 23 przeznaczonych wyłącznie do transportu cargo, o średnim wieku 11,3 lat[3]:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | First | Prestige | Economy | Łącznie | |
| Airbus A220-300 | 10 | - | - | 140 | 140 | ||
| Airbus A321neo | 12 | 38 | - | 8 | 174 | 182 | Zamówione w 2015, w trakcie dostarczania[4] |
| Airbus A330-300 | 21 | - | 24 | 248 | 272 | ||
| - | 24 | 260 | 284 | ||||
| Airbus A350-900 | 6 | Konfiguracja planowana w 3 klasach | Zamówione w marcu 2024[5] | ||||
| Airbus A350-1000 | 27 | Konfiguracja planowana w 3 klasach | Zamówione w marcu 2024[5] | ||||
| Airbus A380-800 | 8 | 12 | 94 | 301 | 407 | Planowane wycofanie do końca 2026[6] | |
| Boeing 737-800 | 2 | - | 12 | 126 | 138 | ||
| Boeing 737-900 | 9 | - | 8 | 180 | 188 | ||
| Boeing 737-900ER | 6 | - | 8 | 165 | 173 | ||
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 25 | - | 8 | 138 | 146 | W trakcie dostarczania od 2022[7] |
| - | 8 | 150 | 158 | ||||
| Boeing 747-8 | 8 | 6 | 48 | 314 | 368 | ||
| Boeing 777-200 | 5 | 8 | 28 | 225 | 361 | ||
| Boeing 777-300 | 4 | - | 41 | 297 | 338 | ||
| Boeing 777-300ER | 25 | 8 | 42 | 227 | 277 | ||
| Boeing 777-9 | 20 | Planowane dostarczenie od 2028[8] | |||||
| Boeing 787-9 Dreamliner | 13 | 7 | - | 24 | 245 | 269 | |
| Boeing 787-10 Dreamliner | 3 | 37 | - | 36 | 289 | 325 | W trakcie dostarczania od 2024[8] |
| Łącznie | 131 | 160 | |||||
| Korean Air Cargo | |||||||
| Boeing 747-400ERF | 4 | ||||||
| Boeing 747-8F | 7 | ||||||
| Boeing 777F | 12 | ||||||
| Łącznie | 23 | 0 | |||||
Porty docelowe
[edytuj | edytuj kod]
Kanada
Stany Zjednoczone
- Anchorage (port lotniczy Anchorage-Ted Stevens) sezonowo
- Atlanta (port lotniczy Atlanta – Hartsfield-Jackson)
- Boston (port lotniczy Boston) – od 12 kwietnia 2019[9]
- Chicago (port lotniczy Chicago-O’Hare)
- Dallas (port lotniczy Dallas-Fort Worth)
- Honolulu (port lotniczy Honolulu)
- Houston (port lotniczy Houston-George Bush) tylko cargo
- Las Vegas (port lotniczy Las Vegas-McCarran)
- Los Angeles (port lotniczy Los Angeles)
- Miami (port lotniczy Miami) tylko cargo
- Nowy Jork (port lotniczy Nowy Jork-JFK)
- San Francisco (port lotniczy San Francisco)
- Seattle (port lotniczy Seattle-Tacoma)
- Waszyngton (port lotniczy Waszyngton-Dulles)
Azja
[edytuj | edytuj kod]
Chiny
- Changsha (port lotniczy Changsha-Huanghua)
- Dalian (port lotniczy Dalian-Zhoushuizi)
- Hangzhou (port lotniczy Hangzhou-Xiaoshan) Cheongju-Hangzhou
- Jinan (port lotniczy Jinan-Yaoqiang)
- Kanton (port lotniczy Guangzhou)
- Kunming (port lotniczy Kunming-Wujiaba)
- Pekin (port lotniczy Pekin)
- Qingdao (port lotniczy Qingdao-Liuting)
- Sanya (port lotniczy Sanya-Phoenix)
- Szanghaj
- Shenyang (port lotniczy Shenyang-Taoxian)
- Shenzhen (port lotniczy Shenzhen)
- Tiencin (port lotniczy Tianjin-Binhai)
- Urumczi (port lotniczy Ürümqi-Diwopu) sezonowo
- Weihai (port lotniczy Weihai)
- Wuhan (port lotniczy Wuhan-Tianhe)
- Xiamen (port lotniczy Xiamen-Gaoqi)
- Xi’an (port lotniczy Xi’an-Xianyang) sezonowo
- Yanji (port lotniczy Yanji)
- Yantai (port lotniczy Yantai-Laishan)
- Zhengzhou (port lotniczy Zhengzhou-Xinzheng)
Filipiny
Hongkong
Indie
- Ćennaj (port lotniczy Ćennaj) tylko cargo
- Delhi (port lotniczy Indira Gandhi) tylko cargo
- Mumbaj (port lotniczy Chhatrapati Shivaji)
Indonezja
Izrael
- Tel Awiw-Jafa (port lotniczy Ben Guriona) tylko cargo
Japonia
- Akita (port lotniczy Akita)
- Aomori (port lotniczy Aomori)
- Fukuoka (port lotniczy Fukuoka)
- Hakodate (port lotniczy Hakodate)
- Kagoshima (port lotniczy Kagoshima)
- Komatsu (port lotniczy Komatsu)
- Nagasaki (port lotniczy Nagasaki)
- Nagoja (port lotniczy Nagoja-Chūbu)
- Niigata (port lotniczy Niigata)
- Ōita (Port lotniczy Ōita)
- Okayama (port lotniczy Okayama)
- Osaka (port lotniczy Kansai)
- Sapporo (port lotniczy Sapporon-New Chitose)
- Tokio
Kambodża
Korea Południowa
- Cheongju (port lotniczy Cheongju)
- Czedżu (port lotniczy Czedżu)
- Daegu (port lotniczy Daegu)
- Gunsan (port lotniczy Gunsan)
- Gwangju (port lotniczy Gwangju)
- Jinju (port lotniczy Jinju)
- Pohang (port lotniczy Pohang)
- Pusan (port lotniczy Pusan)
- Seul
- Ulsan (port lotniczy Ulsan)
- Wonju (port lotniczy Wonju)
- Yangyang (port lotniczy Yangyang)
- Yeosu (port lotniczy Yeosu)
Malezja
Mongolia
Nepal
Tajwan
Singapur
Tajlandia
Turcja
Wietnam
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Austria
Belgia
- Bruksela (port lotniczy Bruksela) tylko cargo
Czechy
Dania
- Kopenhaga (port lotniczy Kopenhaga-Kastrup) tylko cargo
Francja
Hiszpania
Holandia
Niemcy
- Frankfurt nad Menem (port lotniczy Frankfurt)
- Monachium (port lotniczy Monachium) tylko cargo
Norwegia
- Oslo (port lotniczy Oslo-Gardermoen) tylko cargo
Rosja
Szwajcaria
Szwecja
- Sztokholm (port lotniczy Sztokholm-Arlanda) tylko cargo
Wielka Brytania
Włochy
Wypadki
[edytuj | edytuj kod]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Korean Air is certified as a 5-Star Airline [online], Skytrax [dostęp 2023-03-14] (ang.).
- ↑ Fuzja Korean Air i Asiana Airlines coraz bliżej. KE wydała zgodę [online], www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2024-10-16] (pol.).
- ↑ Korean Air Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2024-10-15] (ang.).
- ↑ Pasazer.com: Korean potwierdził zamówienie A321neo [online], Pasazer.com, 8 listopada 2015 [dostęp 2024-10-15] (pol.).
- ↑ a b Korean Air to sign contract with Airbus for A350s [online] [dostęp 2024-10-15] (ang.).
- ↑ Kim Eun-jung, Korean Air to phase out superjumbo jets within decade [online], YNA [dostęp 2024-10-15] (ang.).
- ↑ Korean Air introduces its first Boeing 737-8 [online] [dostęp 2024-10-15] (ang.).
- ↑ a b Korean Air to order up to 50 widebody Boeing aircraft [online] [dostęp 2024-10-15] (ang.).
- ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, Korean Air resumes Boston service from April 2019, „Routesonline” [dostęp 2018-09-17] (ang.).
| Aktualne | |
|---|---|
| Cargo | |
| Zlikwidowane |
| Obecni członkowie | |
|---|---|
| Zawieszeni członkowie | |
| Byli członkowie |
