Mazda Motor Corporation
 | |
| Komercinis pavadinimas | Mazda |
|---|---|
| Originalus pavadinimas | マツダ株式会社 |
| Forma | akcinė bendrovė |
| Įkurta | 1920 m. sausio 30 d. |
| Įkūrėjas (-ai) | Džudžiras Macuda |
| Centrinė būstinė | Fučū, Hirošimos prefektūra,  Japonija |
| Svarbiausi darbuotojai | Akira Marumoto (CEO) |
| Produktai | automobiliai, varikliai |
| Darbuotojų | 46 398 (2016 m.) |
| Tinklalapis | mazda.com |
„Mazda Motor Corporation“ (jap. マツダ株式会社 = Matsuda Kabushiki-gaisha) arba tiesiog Mazda – Japonijos koncernas, gaminantis automobilius. 2015 m. tai buvo 15 pagal dydį automobilių gamintojas pasaulyje.[1] Kompanijos būstinė įsikūrusi Fučū miestelyje netoli Hirošimos.
Pavadinimas „Mazda“ kilęs nuo aukščiausiojo senovės iranėnų dievo Ahūra Mazdos vardo. Pasak kompanijos, šitokiu pavadinimu jie siekė rasti Rytus ir Vakarus jungiantį simbolį, su Mazda siejo automatizuotos civilizacijos, kūrybos pradžią (pats žodis av. mazdā siejamas su išmintimi, mąstymu)[2]. Be to, japoniškai šis žodis skamba taip pat, kaip kompanijos įkūrėjo Džudžiro Macudos pavardė.[3]
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]1920 m. kompanija įkurta kaip kamščių gamybos įmonė ir vadinosi „Toyo Cork Kogyo“. 1931 m., išvengusi grėsusio bankroto, įmonė ėmė gaminti „Mazda-Go“ krovininius motociklus,[4] taip pat antro pasaulinio karo metais – ginkluotę. 1960 m. įmonė pristatė savo pirmąjį automobilį – „Mazda R360“. Pradėta plėtoti Vankelio tipo variklių gamyba, o automobiliai pradėti eksportuoti į JAV ir Kanadą.
1973 m. „Toyo Kogyo“ vos vėl nebankrutavo, nes JAV dėl naftos krizės nustota pirkti daug kuro vartojusius „Mazda“ automobilius.[5]1974 m. kompanija ėmė bendradarbiauti su „Ford Motor Company“ – su šios kompanijos pagalba ėmė gaminti įvairesnius automobilius, pateko į platesnes rinkas.
1984 m. įmonė buvo pervadinta į Mazda Motor Corporation.
2015 m. „Mazda“ ir „Ford“ bendradarbiavimas nutrūko.[6]
Modeliai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Mazda 110 S Cosmo (1967–1972
- Mazda 121 (1988–2003)
- Mazda 323 (1977–2003)
- Mazda 6 (nuo 2002 m.)
- Mazda 616
- Mazda 626 (1979–2002)
- Mazda 818
- Mazda 929
- Mazda RX-2 (1971–1974)
- Mazda RX-3 (1972–1977)
- Mazda RX-4
- Mazda RX-5
- Mazda RX-7
- Mazda MX-3 (1991–1998)
- Mazda MX-5 (1989–1998)
- Mazda MX-6 (1991–1996)
- Mazda MX-30(2020-...)
- Mazda Xedos 6
- Mazda Xedos 9
- Mazda MPV
- Mazda Premacy
- Mazda Tribute.
Literatūra
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Stefan Heth: The History of Mazda MX-5 and mx-5.de. 188 psl., 21 x 25 cm, Hardcover, ca. 250 foto, 1500 egz.
- John Matras: Illustrated Mazda Buyer´s Guide (Motorbooks International 1994). 130 psl. ISBN 0-87938-842-0
- Gerhard Windpassinger: Mazda – Meine Marke (VfZ-Verlag 1988). 162 psl. ISBN 3-926121-06-8
- Takehisa Motoda (Hrsg.): Mazda 1972–1992 (1992). 164 psl.
- Mike Riedner: Mazda MX-5 (Motorbuch-Verlag). 64 psl.
- Brian Long: Mazda MX-5. Chronik eines Trendsetters. Dt. Ausgabe 1999. ISBN 3-89365-762-2
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ „World motor vehicle production OICA correspondents survey without double counts world ranking of manufacturers year 2015“
- ↑ Julius Pokorny. Indogermanisches etymologisches Wörterbuch, Tübingen–Berne–Munich: A. Francke, 1957/1969
- ↑ „A Story Behind the Name of 'Mazda'“
- ↑ The Globe: In Search of the Origins of Mazda, Mazda Motor Corporation, 1990-01-30, pp. 94–95
- ↑ Corporate Financing and Governance in Japan: The Road to the Future – page 153 By Takeo Hoshi, Anil Kashyap
- ↑ „Ford sells remaining stake in Mazda“. Nikkei.