Short 360
| Short 360 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea regionale aereo da trasporto a corto raggio |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Short Brothers
|
| Data primo volo | 1º giugno 1981 |
| Data entrata in servizio | novembre 1982 |
| Data ritiro dal servizio | in servizio |
| Utilizzatore principale |  Air Cargo Carriers
|
| Altri utilizzatori | Trans Executive Airlines Skyway Enterprises Air Flamenco
|
| Esemplari | 165 |
| Sviluppato dal | Short 330 |
| Altre varianti | Short C-23B/C Sherpa |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 21,58 m |
| Apertura alare | 22,81 m |
| Altezza | 7,21 m |
| Superficie alare | 42,09 m² |
| Peso a vuoto | 7870 kg[1] |
| Peso max al decollo | 12292 kg |
| Passeggeri | 36 |
| Capacità combustibile | 2182 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-65AR |
| Potenza | 1 424 shp (1 062 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 404 km/h (218 kn) |
| Velocità di crociera | 333 km/h (180 kn) |
| Autonomia | 1 590 km (861 nmi) |
| Tangenza | 6 100 m (20 000 ft) |
| Note | dati relativi alla versione 360-300 |
dati estratti da Flight International[2], intergrati dove specificato | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Lo Short 360, citato anche come Short SD3-60 o Shorts 360[3], è un aereo di linea regionale e cargo a corto raggio, bimotore turboelica e monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Short Brothers nei tardi anni settanta.
Prodotto in 165 esemplari nel corso del decennio successivo, venne realizzato come versione maggiorata del precedente Short 330. Destinato al mercato dell'aviazione commerciale venne utilizzato sia in ambito civile, da compagnie aeree che operavano su rotte regionali e a corto raggio, che militare, entrando in servizio nel novembre 1982.
Versioni e varianti
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- 360-100
- prima versione di produzione, motorizzata con una coppia di motori turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-65R.[4]
- 360 Advanced
- designazione della versione motorizzata con i PT6A-65AR con potenza portata a 1 424 shp (1 062 kW) ciascuno.[4] La versione fu più tardi ridesignata 360-200. Introdotta alla fine del 1985.[4]
- 360-300
- versione motorizzata con i più potenti PT6A-67R, abbinati a eliche a sei pale. Prestazioni e velocità di crociera incrementate.[4]
- 360-300F
- versione cargo del -300,[4] con capacità di 5 container LD3.
- Short C-23 Sherpa B+ e C
- varianti in configurazione militare dello Short 360, in servizio con le forze armate statunitensi.[5] Ventotto C-23B+ sono stati realizzati da conversioni di cellule Short 360 civili; il C-23C era una conversione dei C-23B e C-23B+.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Civili
[modifica | modifica wikitesto](lista parziale)
- Airlines of Tasmania
- Hazelton Airlines
- Murray Valley Airlines
- Sunshine Express Airlines
- Sunstate Airlines (QantasLink)
- Bahamasair (non più in servizio)
- CAAC Airlines
- China Southern Airlines (non più in servizio)
- TACA (SANSA)
- Nightexpress
- Rheinland Air Service (RAS)
- Express Airways (EPA)
- Olympic Airways
- TACA (INTER)
- Air Ecosse
- Connectair
- Euroworld / CityFlyer Express
- Air Europe Express
- HD Air (formerly BAC Express)[10]
- British Regional Airways/Loganair[11]
- Manx Airlines
- Jersey European (now Flybe)[12]
- Gill Airways[13]
- Air Seychelles (non più in servizio)
- Atlantic Southeast Airlines (ASA)
- Allegheny Commuter Airlines
- (operati da Pennsylvania Airlines e Suburban Airlines)
- (operati da Executive Airlines, Flagship Airlines e Simmons Airlines)
- Air Cargo Carriers
- Business Express
- Comair
- Dash Air
- Federal Express[15]
- Gulfstream International Airlines
- Imperial Airlines
- Interisland Airways (Hawaii)
- Mississippi Valley Airlines (MVA)
- Skyway Enterprises, Inc
- Trans Executive Airlines
- Trans International Express
- United Express
- (operati da WestAir Commuter Airlines)
- (operati da Allegheny Commuter Airlines)
- US Forest Service (smokejumper aircraft)
Militari
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Taylor 1988, pp. 305-307.
- ^ Flight International, 7 May 1988, pp. 60-61.
- ^ Mondey 1981, p. 228.
- ^ a b c d e Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003. ISBN 1-875671-58-7, p. 193.
- ^ "Olive-Drab: C-23.", su olive-drab.com. URL consultato il 18 agosto 2010.
- ^ "Freedom Air." (archiviato dall'url originale il 7 agosto 2008). freedomairguam.com. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "HR-IAP.". URL consultato il 14 marzo 2021 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2021). biglobe.ne.jp. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "EI-BSP.". airliners.net. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "La Costeña.". airliners.net.
- ^ "Fleet: G-CLAS," "G-EXPS," "G-TMRA" and "G-TMRB." (archiviato dall'url originale il 31 marzo 2009). hdair.com. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "G-BNMT." (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2005). users.zetnet.co.uk. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ G-OBHD. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "G-BNYI." (archiviato dall'url originale il 2 novembre 2005). users.zetnet.co.uk. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "HS-TSE.". URL consultato il 14 marzo 2021 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2021). biglobe.ne.jp. Retrieved: 18 August 2010.
- ^ "About FedEx: FedEx Facts." (archiviato dall'url originale il 7 agosto 2007). FedEx. REtrieved: 18 May 2011.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) C.H. Barnes, James Derek N., Shorts Aircraft since 1900, London, Putnam, 1989, ISBN 0-85177-819-4.
- (EN) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft, Leicester, UK, Blitz Editions, 1997, ISBN 1-85605-375-X.
- (EN) David Donald (ed.), The Encyclopedia of Civil Aircraft, London, Aurum, 1999, ISBN 1-85410-642-2.
- (EN) Gerard Frawley, The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004, London, Aerospace Publications Pty Ltd., 2003, ISBN 1-875671-58-7.
- (EN) David Mondey, Encyclopedia of the World's Commercial and Private Aircraft, New York, Crescent Books, 1981, ISBN 0-517-36285-6.
- (EN) P.R. Smith, Shorts 330 and 360 (Air Portfolios 2), London, Jane's Publishing Company Ltd., 1986, ISBN 0-7106-0425-4.
- (EN) John W.R. Taylor (ed.), Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989, London, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.
Riviste
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Commuter Aircraft Directory, in Flight International, vol. 133, n. 4112, 7 maggio 1988.
Altri progetti
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