Dacia Sandero II
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| Dacia/Renault Sandero | ||||||||
_%E2%80%93_Frontansicht,_21._April_2013,_M%C3%BCnster.jpg) Dacia Sandero II phase 1 | ||||||||
| Appelé aussi | Renault Stepway | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Dacia .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 2012 - Europe de l'Ouest : 2012 - 2020 Phase 1 : 2012 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2020 |
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| Production | 2 260 259[1] exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Polyvalente | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Piteşti Oran Casablanca Tanger Curitiba Envigado Córdoba
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / GPL | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.2 16V 75 ch 1.0 SCe 75 ch(Phase 2) 0.9 TCe 90 ch 1.0 TCe 100 ch Diesel : 1.5 DCi 75 ch 1.5 DCi 90 ch GPL : 1.0 TCe ECO-G 100 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 898 à 1 461 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 75 à 100 ch (55 à 74 kW) | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | BVM 5 rapports Robotisée "Easy-R" 5 ou 6 rapports suivant version |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 Portes | |||||||
| Châssis | Dacia Logan I/II/Duster Dacia Sandero I/II/Lodgy Dacia Dokker |
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| Direction | Assistée type électro-hydraulique | |||||||
| Freins | AV : DV 258/22
AR : T 8 pouces |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 058 mm / Stepway : 4 081 mm | |||||||
| Largeur | 1 733 mm | |||||||
| Hauteur | 1 518 mm | |||||||
| Empattement | 2 589 mm | |||||||
| Volume du coffre | 320 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP | 
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Dacia Sandero II est une automobile du groupe Renault commercialisée sous la marque Dacia en Europe, au Maghreb, en Turquie et en Israël et sous la marque Renault sur les autres marchés. Elle a été conçue sur la base de la Logan II. Elle est dévoilée lors du Mondial de l'automobile de Paris 2012 en . Elle succède à la première génération de Sandero.
C'est la version 5 portes de la Dacia Logan II.
Présentation
[modifier | modifier le code]Vendue en dehors de l'Europe sous la marque Renault avec un positionnement haut de gamme, elle est vendue en Europe comme une voiture économique sous la marque Dacia. La Sandero est davantage commercialisée sous la marque Renault que sous celle de Dacia. En 2014, 351 126 Sandero ont été produites, 182 071 Renault et 169 055 Dacia[2].
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La Dacia Sandero II partage 80 % de ses pièces avec la Dacia Logan II: du bouclier avant jusqu'au montants centraux en passant par la plate-forme, tout est en commun, ce qui permet de conserver le même prix que la 1re génération tout en offrant un équipement de série plus complet tel que l'ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, direction assistée, feux de jour.
Cette Sandero est un succès, car avec 42 841 exemplaires vendus, elle atteint la sixième place des ventes en France en 2013, juste derrière la Renault Mégane III[3].
À partir du , l'usine de Renault en Algérie assemble une Sandero spécialement pour le marché algérien, en finition Stepway extrême.
Production et ventes
[modifier | modifier le code]La Dacia Sandero II est produite dans six villes différentes :
- Piteşti (Roumanie) jusqu'en 2022[4]
- Oran (Algérie)[5],[6]
- Casablanca et Tanger (Maroc) jusqu'en 2021 à Tanger[7],[8] et 2023 à Casablanca[9]
- Curitiba (Brésil) jusqu'en 2022 pour les versions non-Stepway[10]
- Envigado (Colombie)
- Córdoba (Argentine) depuis 2016[11]
Le graphique ci-dessous représente le nombre de Sandero II vendues en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière ; l'année 2012 comprend également les chiffres de vente de la Sandero I. Les chiffres de l'année 2020 sont à interpréter différemment à cause de la pandémie de Covid-19 qui a engendré d'importants problèmes économiques.
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
| Année | Nombre de véhicules vendus en France | Évolution par rapport à l'année précédente |
|---|---|---|
| 2012 | 27 409 (toutes générations confondues) | - |
| 2013 | 42 841 | - |
| 2014 | 44 357 | + 4 % |
| 2015 | 45 264 | + 2 % |
| 2016 | 56 199 | + 24 % |
| 2017 | 61 481 | + 9 % |
| 2018 | 70 077 | + 14 % |
| 2019 | 69 343 | - 1 % |
| 2020 | 53 354 | - 23 % |
À partir de 2017, la Dacia Sandero II est première en termes de volume de vente de voitures neuves en Europe aux clients particuliers[12].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Par rapport à sa devancière, l'architecture électronique de la Sandero passe au multiplexage. Le Stop&Start devient un équipement de série et les moteurs diesel reçoivent un piège à oxydes d'azote (NOx).
| Modèle | Cylindrée (cm3) |
Puissance maximale (ch) |
Couple maximal (N m) |
Vitesse maximum (km/h) |
Conso. Mixte constructeur (l/100 km) |
Émissions de CO2/km en g |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16v | 1 149 | 75 | 107 | 162 | 5,8 | 130 |
| 1.0 SCe 75 (Phase 2) |
999 | 73 | 97 | 158 | 5,2 | 117 |
| 0.9 TCe 90 | 898 | 90 (95 avec Overboost) | 140 (150 avec Overboost) | 175 | 4,9 | 109/110 EASY-R |
| 0.9 TCe 90 Stepway |
168 | 5,1/5,1 EASY-R | 115/114 EASY-R | |||
| 1.0 TCe 100 | 999 | 100 | 160 | 181 | ||
| 1.5 DCi 75 | 1 461 | 75 | 200 | 164 | 3,5 | 90 |
| 1.5 DCi 90 | 90 | 220 | 173 | 3,5/3,6 EASY-R | 90/92 EASY-R | |
| 1.5 DCi 90 Stepway |
85 | 167 | 3,8 | 98 |
Depuis le passage à la norme EURO 6, le moteur essence TCe 90 voit sa valeur de couple maximal passer à 140 N m au lieu de 135 auparavant, et dispose de la fonction "Overboost" qui permet d'atteindre temporairement une puissance de 95 ch et un couple de 150 N m.
Depuis la fin 2015, Dacia propose une boîte automatique baptisée EASY-R en option à 600 €, développée avec l'allemand ZF. Elle est disponible sur les versions Lauréate et Stepway en TCe 90, et depuis début 2016 sur le 1.5 DCi 90. Boîte 5 rapports en essence, 6 en Diesel. Il s'agit d'une boîte manuelle robotisée : 2 actionneurs électriques (robots) prennent en charge la fonction embrayage/débrayage et le changement de rapport. Deux modes de conduites : Automatique et manuel. La fonction de rampage permet à la voiture de démarrer sans caler en lâchant simplement la pédale de frein (pente maxi 4 %).
Finitions
[modifier | modifier le code]Elle propose en option sur certaines versions : le régulateur/limiteur de vitesse, l'aide au stationnement arrière, le système de navigation tactile Média-Nav[13].
La Sandero est déclinée dans une nouvelle finition appelée Sandero Black Touch depuis fin 2014[14] mais a été remplacée en 2015 par la série spéciale "10 ans" pour célébrer les 10 ans de Dacia en Europe de l'Ouest, déclinée également sur les Logan, Duster, Lodgy et Dokker[15].
- Sandero
- Access
- Essentiel
- Ambiance
- Lauréate
- Prestige (non disponible en France)
- Stepway Urban
- Stepway
- Stepway Ambiance
- Stepway Prestige
- Stepway Extrême (en Algérie)
- Stepway Explorer
- Stepway Advance
Séries spéciales
[modifier | modifier le code]- Escape
- City+
Phase 2
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La Sandero restylée est dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris 2016[16].
Le design avant évolue avec une calandre inspirée du Duster, un nouveau bouclier, de nouvelles optiques avec feux diurnes à LED intégrés ainsi que de nouveaux feux arrière. Dacia dévoile ainsi une nouvelle signature visuelle qui a été progressivement déclinée par la suite, sur l'ensemble de la gamme Dacia.
La gamme est légèrement remaniée, quelques aménagements intérieurs font leur apparition et les commandes de vitres électriques intègrent désormais les contre-portes. Les clignotants sont désormais à impulsion.
Le Stepway devient désormais la finition haute de la gamme. Il remplace l'ancien Stepway Prestige et arbore certains détails esthétiques qui lui sont propres.
La gamme de moteurs/boites est reconduite à l'exception du 1.2 16V qui disparaît au profit d'un nouveau Sce de 999 cm3 développant 75 ch et 95 N m de couple (code H4D).
La palette de teintes existantes est reconduite, auquel s'ajoute le Brun Vison.
En 2019, la version Renault Sandero est restylée : elle inaugure une nouvelle signature lumineuse sur les feux avant en forme de LED ainsi que sur les feux arrière qui se coupent en deux parties à l'instar de la Mégane[17]. Il faut souligner que ce restylage est proposé sans augmentation de tarif.
Finitions (Gamme France)
[modifier | modifier le code]- Sandero
- Ambiance
- Lauréate
- Stepway
Séries spéciales
[modifier | modifier le code]- Urban Stepway
- Evasion
Séries limitées
[modifier | modifier le code]Renault Stepway
[modifier | modifier le code]La Renault Sandero prend le nom de Stepway en Amérique du sud. Deux motorisations essence sont disponibles sur ce modèle : un 3-cylindres 1.0 de 80 ch ou un 4-cylindres 1.6 atmosphérique de 115 ch, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports[20].
Version sportives
[modifier | modifier le code]Renault Sport
[modifier | modifier le code]
| Renault Sandero RS | |
| |
| Marque |  Renault
|
|---|---|
| Années de production | 2015 - 2021 |
| Classe | Citadine sportive |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Moteur F |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 998 cm3 |
| Puissance maximale | 145 ch DIN |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 202 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8 s |
| modifier |
|
En , Renault annonce la production d'une version Renault Sport pour l'Amérique latine. La Sandero RS est commercialisée au Brésil, puis en Argentine en 2016 mais pas en Europe. Elle est dotée du « moteur F » de 1 998 cm3 16 soupapes de type F4R[21]. Elle est restylée en 2020
Sa production cesse fin 2021 en raison des normes antipollution mises en place au Brésil[22].
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Dacia Sandero Stepway phase 1 -
Dacia Sandero Stepway phase 1 -
Dacia Sandero Stepway phase 2 -
Dacia Sandero Stepway phase 2 -
Dacia Sandero Stepway phase 2 (intérieur) -
Renault Sandero phase 1 (modèle russe) -
Renault Sandero phase 1 (modèle russe) -
Renault Sandero Stepway phase 1 (modèle sud-américain) -
Renault Sandero Stepway phase 1 (modèle sud-américain) -
Renault Sandero phase 2 (modèle sud-américain) -
Renault Sandero phase 2 (modèle sud-américain) -
Renault Sandero Stepway phase 2 (modèle sud-américain) -
Renault Sandero Stepway phase 2 (modèle sud-américain)
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Références
[modifier | modifier le code]- (en) « Monthly sales », sur renaultgroup.com.
- [Autoplus du 27 février 2014]
- « Le marché automobile français », Comité des constructeurs français d'automobiles, (consulté le ), p. 15
- « Usines de Mioveni (Renault Group et Horse) - Renault Group », sur www.renaultgroup.com (consulté le )
- « Industrie auto. Renault dans l'impasse depuis deux ans en Algérie – L'argus PRO », sur pro.largus.fr (consulté le )
- « Oran, Renault Algérie Production - Renault Group », sur www.renaultgroup.com (consulté le )
- « Document d'enregistrement universel 2021 » [PDF], sur Renault Group, (consulté le )
- « Usine Renault de Casablanca (Maroc) - Renault Group », sur www.renaultgroup.com (consulté le )
- « Usine Renault de Casablanca (Maroc) - Renault Group », sur web.archive.org, (consulté le )
- (pt-BR) « Renault Sandero sai de linha no Brasil após 15 anos », sur Motor1.com (consulté le )
- Ana Belén González-Luna, Valentina Lucena Jurado, Rosario Mª Ruiz-Olivares et David Sanchez-Teruel, « Patología dual en la adolescencia », Libro Comunicaciones, SEPD, (DOI 10.17579/sepd2020o020, lire en ligne, consulté le )
- « En Europe, Dacia progresse de 5,9 % au premier semestre 2022 », sur Journal auto, (consulté le )
- Auto Plus, no 1263 et brochure officielle Belgique Dacia Sandero 2013.
- Dacia Sandero Black Touch : Désir de Noir
- Dacia : une série limitée pour fêter les 10 ans - En direct du Salon de Genève 2015
- Dacia Sandero restylée et Logan restylée(2016) : 1ères infos et photos (Mondial Auto 2016) , Auto Moto
- La Renault Sandero restylée dévoilée en Amérique du Sud, L'Automobile Magazine
- Florent Ferrière, « Dacia Sandero : nouvelles séries limitées City+ et 15 ans », Caradisiac,
- Florent Ferrière, « Dacia Duster : une nouvelle série limitée Evasion », Caradisiac,
- François Lemaur, « Les nouvelles Renault Logan et Stepway dévoilées en Amérique du Sud - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
- « Renault sort sa Sandero RS de l'ombre », sur Caradisiac, (consulté le )
- (es) « RS Finale: Renault despidió al Sandero deportivo con 100 unidades especiales », sur Motor1.com (consulté le )
