Airbus A340
| Airbus A340 | ||
|---|---|---|
 Airbus A340-642 de Lufthansa, 2008. | ||
| Tipo: | Pasaĝeraviadilo | |
| Fabrikanto: | Airbus | |
| Unua flugo: | 25-an de oktobro 1991 | |
| Enkonduko: | 15-an de marto 1993 en Lufthansa | |
| Uzanto: | Lufthansa (1993- ) Iberia (1996- ) Air France (1993-1999) | |
| Produktperiodo: | 1991-2011 | |
| Produktkvanto: | 377 | |
La Airbus A340 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, ellaborita en 1991. A340 estas longdistanca kaj larĝkorpa pasaĝeraviadilo kun kvar motoroj.
Historio
[redakti | redakti fonton]La projekto de A340 komenciĝis dum la prilaboro de A300. Originale kiam Airbus dezajnis A300, Airbus dezajnis dek variantojn de A300. A300B11 originale intendis "aviadilon kun dek tonaj motoroj", kiu povas transporti 180-200 pasaĝerojn.
Unue A340 intendis por longdistanca pasaĝeraviadilo kiel Boeing 747. Tamen en 1995, Boeing publikigis novan pasaĝeraviadilan modelon kun du motoroj, Boeing 777. Boeing 777 havas efikan rendimenton ol kvarmotorajn pasaĝeraviadilojn, ricevis ETOPS kvalifikon. Kiel konkursanto de B777, Airbus publikigis A330. 9/11 kaj kresko de fuelkosto ankaŭ influis al aerlinioj: Dum la 2000-jaroj, Aerlinioj ne prefis kvarmotoran pasaĝeraviadilon pro la granda konsumo de fuelo, pli ol dumotora pasaĝeraviadilo. Anstataŭe kvarmotraj pasaĝeraviadiloj kiel Boeing 747, Mezdistancaj pasaĝeraviadiloj kiel Boeing 737 kaj Airbus A320 populariĝis en pluraj aerlinioj. Kiel transporta aviadilo de VIP, Germanio kaj Francio, VIP-aviadilo.
En 2011, Airbus oficiale haltis produktadon de A340. Nuntempe Germana aerlinio Lufthansa kaj Hispana aerlinio Iberia estas ĉefaj operaciantoj de A340. Nuntempe Airbus A350 anstataŭas A340.
Modelo
[redakti | redakti fonton]- Airbus A340-200 (1991) : Originala modelo de A340. Aerlinioj ne preferas operadon de -200 modelo, pro la larĝa envenguro kaj alta konsumo de fuelo.
- Airbus A340-300 (1991) : Originala modelo de A340 kun pliboniĝita rendimento kaj transporta kapableco. Fakta unua versio de A340.
- Airbus A340-500 (2002) : Pliboniĝita modelo.
- Airbus A340-600 (2001) : Longigita modelo.
Specifaĵo
[redakti | redakti fonton]| Diametroj | ||||
|---|---|---|---|---|
| A340-200[1] | A340-300[2] | A340-500[3] | A340-600[4] | |
| Longo | 59.4m (195ft) | 63.69m (208ft 11in) | 67.93m (222ft 10in) | 75.36m (247ft 3in) |
| Alto | 16.8m (55ft 3in) | 16.91m (55ft 6in) | 17.28m (56ft 8in) | 17.22m (56ft 6in) |
| Enverguro | 60.30m (197ft 10in) | 60.30m (197ft 10in) | 63.45m (208ft 2in) | 63.45m (208ft 2in) |
| Maso | ||||
| Maksimuma Ekfluga Maso (MTOW) |
275t (606,300lb) | 275t (606,000lb) | 372t (820,100lb) | 368t (811,300lb) |
| Maksimuma Surteriga Maso (MLW) |
181t (399,000lb) | 190t (418,900lb) | 243t (535,700lb) | 259t (571,000lb) |
| Povumo | ||||
| Transporta kapableco | 261 pasaĝeroj | 277 pasaĝeroj (maks. ~440 pasaĝeroj) |
293 pasaĝeroj (maks. ~375 pasaĝeroj) |
326 pasaĝeroj (maks. ~475 pasaĝeroj) |
| Povejo | Kvar CFM56-5C4/P | Kvar CFM56-5C4/P | Kvar RR Trent 500 | Kvar RR Trent 500 |
| Maksimuma operaciada Maĥa nombrilo (Mmo) |
Maĥo 0.86 (1,053km/h, 654mph) |
Maĥo 0.86 (1,053km/h, 654mph) |
Maĥo 0.86 (1,053km/h, 654mph) |
Maĥo 0.86 (1,053km/h, 654mph) |
| Flugdistanco | 12,400km (6,700nm) | 13,500km (7,300nm) | 16,670km (9,000nm) | 14,450km (7,800nm) |
Referencoj
[redakti | redakti fonton]- ↑ [ Informpaĝo pri A340-200, Airbus angle. Arkivita el la originalo je 2017-08-14. Alirita 2017-08-14 . Informpaĝo pri A340-200, Airbus angle]
- ↑ [ Informpaĝo pri A340-300, Airbus angle. Arkivita el la originalo je 2017-11-02. Alirita 2017-08-14 . Informpaĝo pri A340-300, Airbus angle]
- ↑ [ Informpaĝo pri A340-500, Airbus angle. Arkivita el la originalo je 2017-08-14. Alirita 2017-08-14 . Informpaĝo pri A340-500, Airbus angle]
- ↑ [ Informpaĝo pri A340-600, Airbus angle. Arkivita el la originalo je 2017-08-18. Alirita 2017-08-14 . Informpaĝo pri A340-600, Airbus angle]