Großer Preis von Spanien 1981

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 Großer Preis von Spanien 1981
Renndaten
7. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name: XXVII Gran Premio de España
Datum: 21. Juni 1981
Ort: San Sebastián de los Reyes
Kurs: Circuito Permanente del Jarama
Länge: 264,96 km in 80 Runden à 3,312 km

Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 40.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier
Zeit: 1:13,754 min
Schnellste Runde
Fahrer: Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:17,818 min (Runde 5)
Podium
Erster: Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari
Zweiter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier
Dritter: Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Spanien 1981 (offiziell XXVII Gran Premio de España) fand am 21. Juni auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Berichte

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Hintergrund

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Drei Wochen nach dem Großen Preis von Monaco fand der spanische Grand Prix auf dem im Vergleich zu früheren Jahren leicht verkürzten Kurs von Jarama statt.

Eliseo Salazar hatte das Team March verlassen und ersetzte Marc Surer bei Ensign Racing. March trat fortan mit nur noch einem Rennwagen an. Giorgio Francia wurde anstelle von Piercarlo Ghinzani als Gaststarter für Osella gemeldet.

Williams fügte den Namen des neuen Hauptsponsors TAG in den Teamnamen ein. Lotus kehrte zum ehemaligen Hauptsponsor John Player zurück, wodurch die Rennwagen wieder in der legendären schwarz-goldenen Farbgebung erschienen, die sie bereits in den Jahren 1972 bis 1978 getragen hatten.

Training

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Ligier-Pilot Jacques Laffite erreichte die Pole-Position vor den beiden Williams-Fahrern Alan Jones und Carlos Reutemann sowie McLaren-Pilot John Watson. Alain Prost und Bruno Giacomelli bildeten die dritte Startreihe vor Gilles Villeneuve und Mario Andretti.

Bis auf Elio de Angelis, Jean-Pierre Jabouille und Francia erzielten alle Piloten ihre jeweilige Trainingsbestzeit während des zweiten Qualifikationstrainings.[1]

Rennen

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Das Rennen fand an einem sehr heißen Tag statt. Laffite startete schlecht, sodass Jones die Führung vor Reutemann übernehmen konnte. Villeneuve gelangte in der ersten Kurve an Prost vorbei auf den dritten Rang, wobei er dessen Frontflügel beschädigte. Zu Beginn der zweiten Runde nutzte der Kanadier Reutemanns Windschatten, um auf den zweiten Platz zu gelangen.

Bis zur 14. Runde hatte sich Jones an der Spitze einen Vorsprung von rund zehn Sekunden herausgefahren, als er aufgrund eines Fahrfehlers kurz von der Strecke abkam. Dadurch gelangte Villeneuve in Führung vor Reutemann, Prost, Watson und Laffite. Prost schied in der 29. Runde aus und Reutemann fiel hinter Watson und Laffite zurück. Auf dem fünften Rang folgte de Angelis, der zu der Führungsgruppe aufschloss.[2]

Während der letzten 28 Runden des Rennens stellte sich heraus, dass Villeneuve lediglich auf der Start-Ziel-Geraden aufgrund seines Turbomotors einen leichten Vorteil gegenüber den vier ihn direkt verfolgenden Konkurrenten hatte. Laffite gelang es mehrmals, sich neben den Kanadier zu setzen, doch durch geschicktes Blockieren verhinderte dieser jegliche Überholmanöver. Die fünf Kontrahenten kreuzten die Ziellinie im Abstand von nur 1,24 Sekunden.[3]

Der relativ verwinkelte und dadurch vergleichsweise langsame Kurs wurde inzwischen als unangemessen für die Formel 1 der damaligen Zeit angesehen. Nicht zuletzt aufgrund des mangelnden Zuschauerinteresses wurde beschlossen, dort keine weiteren Grand Prix auszutragen. Die Formel 1 kehrte daher erst 1986 nach Spanien zurück, und zwar auf den neu gebauten Circuito de Jerez.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team 01 Australien Alan Jones Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
02 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team 03 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 010 M
04 Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49C M
06 Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren MP4/1 M
08 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS 09 Schweden Slim Borgudd ATS D5 M
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 87 M
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing 14 Chile Eliseo Salazar Ensign N180B M
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE30 Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team 17 Irland Derek Daly March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 20 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi F8C M
21 Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 179C Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 M
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t M
28 Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team 29 Italien Riccardo Patrese Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
30 Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse 31 Italien Beppe Gabbiani Osella FA1B M
32 Italien Giorgio Francia
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Frankreich Patrick Tambay Theodore TY01 M
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport 35 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Toleman TG181 Hart 415T 1.5 L4t P
36 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:14,882 159,227 km/h 1:13,754 161,662 km/h 01
02 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:14,424 160,206 km/h 1:14,024 161,072 km/h 02
03 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:14,808 159,384 km/h 1:14,342 160,383 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:15,094 158,777 km/h 1:14,657 159,706 km/h 04
05 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:14,980 159,018 km/h 1:14,669 159,681 km/h 05
06 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:16,807 155,236 km/h 1:14,897 159,195 km/h 06
07 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:16,548 155,761 km/h 1:14,987 159,004 km/h 07
08 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 1:15,576 157,764 km/h 1:15,159 158,640 km/h 08
09 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:16,861 155,127 km/h 1:15,355 158,227 km/h 09
10 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:15,399 158,135 km/h 1:15,499 157,925 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:16,226 156,419 km/h 1:15,562 157,794 km/h 11
12 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:16,038 156,806 km/h 1:15,627 157,658 km/h 12
13 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 1:16,522 155,814 km/h 1:15,715 157,475 km/h 13
14 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:16,119 156,639 km/h 1:15,850 157,194 km/h 14
15 Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:16,040 156,802 km/h 1:15,924 157,041 km/h 15
16 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:17,347 154,152 km/h 1:16,355 156,155 km/h 16
17 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:17,132 154,582 km/h 1:16,406 156,051 km/h 17
18 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:16,722 155,408 km/h 1:16,527 155,804 km/h 18
19 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Ligier-Matra 1:16,559 155,739 km/h 1:16,794 155,262 km/h 19
20 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:17,459 153,929 km/h 1:16,641 155,572 km/h 20
21 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:18,705 151,492 km/h 1:16,782 155,286 km/h 21
22 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:17,416 154,015 km/h 1:16,979 154,889 km/h 22
23 Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:18,331 152,216 km/h 1:17,294 154,258 km/h 23
24 Chile Eliseo Salazar Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:18,769 151,369 km/h 1:17,822 153,211 km/h 24
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:18,859 151,196 km/h 1:17,943 152,973 km/h –
DNQ Italien Beppe Gabbiani Italien Osella-Ford keine Zeit – 1:18,169 152,531 km/h –
DNQ Schweden Slim Borgudd Deutschland ATS-Ford 1:20,028 148,988 km/h 1:18,263 152,348 km/h –
DNQ Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:19,815 149,385 km/h 1:18,340 152,198 km/h –
DNQ Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:20,342 148,406 km/h 1:18,872 151,172 km/h –
DNQ Italien Giorgio Francia Italien Osella-Ford 1:19,586 149,815 km/h keine Zeit – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 80 0 1:46:35,01 07 1:18,43
02 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 80 0 + 0,22 01 1:18,50
03 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 80 0 + 0,58 04 1:18,95
04 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 80 0 + 1,01 03 1:18,47
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 80 0 + 1,24 10 1:18,72
06 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 80 0 + 28,58 11 1:19,00
07 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 80 0 + 56,58 02 1:17,818 (05.)
08 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 80 0 + 1:00,80 08 1:19,07
09 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 80 0 + 1:07,08 17 1:19,56
10 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 80 0 + 1:13,65 06 1:19,58
11 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 79 0 + 1 Runde 21 1:20,09
12 Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 78 0 + 2 Runden 15 1:20,01
13 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 78 1 + 2 Runden 16 1:18,22
14 Chile Eliseo Salazar Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 77 0 + 3 Runden 24 1:22,20
15 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 76 1 + 4 Runden 13 1:18,69
16 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich March-Ford 75 2 + 5 Runden 22 1:20,11
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 62 1 NC 20 1:20,02
– Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Ligier-Matra 51 1 DNF 19 1:19,43
– Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 46 1 DNF 18 1:19,76
– Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 43 0 DNF 09 1:18,92
– Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 35 1 DNF 23 1:20,68
– Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 28 0 DNF 05 1:18,81
– Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 21 0 DNF 12 1:19,39
– Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 9 0 DNF 14 1:19,95

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Argentinien Carlos Reutemann Williams-Ford 37
02 Australien Alan Jones Williams-Ford 24
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-Ford 22
04 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 21
05 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 17
06 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 10
07 Italien Elio de Angelis Lotus-Ford 7
08 Frankreich Didier Pironi Ferrari 5
09 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell-Ford 5
10 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Ford 5
11 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren-Ford 4
12 Schweiz Marc Surer Ensign-Ford 4
13 Frankreich Alain Prost Renault 4
14 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3
15 Mexiko Héctor Rebaque Brabham-Ford 3
16 Frankreich René Arnoux Renault 2
17 Frankreich Patrick Tambay Theodore-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17 Italien Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1
18 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi-Ford 0
19 Frankreich Jean-Pierre Jarier Ligier-Matra 0
20 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 0
21 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 0
22 Italien Siegfried Stohr Arrows-Ford 0
23 Niederlande Jan Lammers ATS-Ford 0
24 Italien Michele Alboreto Tyrrell-Ford 0
25 Schweden Slim Borgudd ATS-Ford 0
26 Argentinien Ricardo Zunino Tyrrell-Ford 0
27 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 0
28 Chile Eliseo Salazar March-Ford / Ensign-Ford 0
29 Irland Derek Daly March-Ford 0
– Argentinien Miguel Ángel Guerra Osella-Ford 0
– Italien Beppe Gabbiani Osella-Ford 0
– Frankreich Jean-Pierre Jabouille Ligier-Matra 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 61
02 Italien Ferrari 26
03 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 25
04 Frankreich Ligier-Matra 17
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 12
06 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 10
07 Frankreich Renault 6
08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 5
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 5
10 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 4
11 Italien Alfa Romeo 3
12 Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1
13 Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 0
14 Deutschland ATS-Ford 0
15 Italien Osella-Ford 0
16 Vereinigtes Konigreich March-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Training“ (Memento vom 25. Juli 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 31. Juli 2024.
  3. ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 226
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