Incoterms

Incoterms indeholder standardklausuler for hvornår bl.a. risiko og ansvar overgår fra sælger til køber ved varehandel. Eksempelvis foreskriver klausulen FOB, at levering, og derved risikoovergang, sker ved varens passering af rælingen på transportørens skib.

Incoterms er et af Det Internationale Handelskammer (ICC) udarbejdet sæt standard handelsklausuler, der ofte benyttes indenfor international handel. Handelsklausulerne beskriver købers og sælgers risiko, ansvar og forpligtelser i international handel.

Arbejdet med fastsættelse af internationale anerkendte handelsklausuler begyndte i 1921 og i 1936 blev de første Incoterms offentliggjort. Der er siden foretaget en række revisioner af klausulerne. De forskellige versioner angives ofte med årstallet for offentliggørelse. For nuværende benyttes oftest Incoterms 2000, men ICC offentliggjorde i 2010 Incoterms 2010, og det forventes, at Incoterms 2010 fremover bliver den faktisk benyttede standard.

E-Gruppen

(Udgangspunkt/afsendelse)

• EXW Ex Works (place)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker, når sælger stiller godset til købers disposition på

aftalt sted(f.eks. fabrik, lager etc.)

Anbefaling/Forpligtelse: Køber bør tegne forsikring gældende fra levering på sælgers

lager

F-Gruppen

(Hovedfragten ikke betalt)

• FCA Free Carrier (place)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker med sælgers levering af godset til

den af køber opgivne transportør på angiven plads/sted.

Anbefaling/Forpligtelse: Køber bør tegne forsikring fra godset ovedrages til den af køber

udpegede fragtfører/speditør.

• FAS Free Alongside Ship (port of shipment)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker med godsets levering ved skibsside på

den af køber opgivne kaj i angiven afskibningshavn.

Anbefaling/Forpligtelse: Køber bør tegne forsikring fra godsets levering ved skibsside i

afskibninshavn.(Sælger bør tegne forsikring for fortransporten).

• FOB Free On Board (port of shipment)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker successivt i det øjeblik, godset passerer rælingen af

det af køber anviste skib i angiven afskibningshavn. Bemærk: Med Incoterms 2010 er dette ændret til "Riskikoovergangen sker, i det øjeblik at godset er placeret på det af køberen angivne skib i afgangshavnen, og godset er frakoblet fra lasteenheden"

Anbefaling/Forpligtelse: Køber bør tegne forsikring fra godsets passage af skibsræling i

afskibningshavn.(Sælger kan tegne forsikring for evt. fortransport).

C-Gruppen

(Hovedfragten betalt)

• CFR Cost and Freight (port of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker som ved FOB, altså successivt i det øjeblik godset

passerer skibets ræling i afskibningshavnen.

Anbefaling/Forpligtelse:Køber bør tegne forsikring fra godsets passage af skibsræling i

afskibningshavn.(Sælger kan tegne forsikring for evt. fortransport).

• CIF Cost, Insurance and Freight (port of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker som ved FOB, altså successivt i det øjeblik godset

passererer skibets ræling i afskibningshavnen. Sø- og transportforsikring tegnes af sælger til

dækning af købers risiko fra risikoovergangssted til udlosning i bestemmelseshavn, på betingelser

der opfylder minimumsbetingelserne for Institute Cargo Clauses eller tilsvarende betingelser.

Anbefaling/Forpligtelse:Sælger har pligt til at tegne forsikring for købers risiko indtil

godset er udlosset i ankomsthavn. Det påhviler køber selv at forsikre evt. eftertransport fra

ankomsthavn til endeligt bestemmelsessted. Dette vil ofte være ligeså dyrt som at forsikre hele

transporten, det er derfor ikke hensigtsmæssigt at købe CIF, medmindre man bor i havnen.

• CPT Carriage Paid To (place of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker med sælgers levering af godset til den første

transportør.

Anbefaling/Forpligtelse: Køber bør tegne forsikring fra godset overgives til første

fragtfører.

• CIP Carriage and Insurance Paid to (place of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker som ved CPT, altså med sælgers levering af godset til

den første transportør. Sø- og transportforsikring tegnes af sælger til dækning af købers risiko

fra risikoovergangssted til bestemmelsessted, på betingelser der opfylder minimumsbetingelserne

for Institute Cargo Clauses eller tilsvarende betingelser.

Anbefaling/Forpligtelse: Sælger har pligt til at tegne forsikring for købers risiko fra

overgivelse til første fragtfører til bestemmelsessted.

D-Gruppen

(Bestemmelsessted/Ankomst)

• DAF Delivered At Frontier (place)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker, når godset stilles til købers disposition

på angiven grænsestation (ufortoldet).

Anbefaling/Forpligtelse: Køber bør tegne forsikring fra levering på det i handelsaftalen

angivne sted ved grænsen. Sælger bør tegne forsikring indtil levering på det i handelsaftalen

angivne sted ved grænsen.

• DES Delivered Ex Ship (port of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker, når godset stilles til købers disposition losseklart

ombord i skib i angiven bestemmelseshavn.

Anbefaling/Forpligtelse: Både køber og sælger kan have interesse i at forsikre. Langt de

fleste skader konstateres først ved ankomst til endeligt bestemmelsessted, så selvom sælger bærer

risikoen under hovedtransport, har køber størst interesse i en forsikring. Det bør aftales

skriftligt mellem parterne, hvem der etablerer forsikring for hele forsendelsen.

• DEQ Delivered Ex Quay (port of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker, når godset stilles til købers disposition på kaj eller

lossested i angiven bestemmelseshavn.

Anbefaling/Forpligtelse: Både køber og sælger kan have interesse i at forsikre. Langt de

fleste skader konstateres først ved ankomst til endeligt bestemmelsessted, så selvom sælger bærer

risikoen under hovedtransport, har køber størst interesse i en forsikring. Det bør aftales

skriftligt mellem parterne, hvem der etablerer forsikring for hele forsendelsen.

• DDU Delivered Duty Unpaid (place of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker, når godset stilles til købers disposition på angivet

bestemmelsessted (ufortoldet).

Anbefaling/Forpligtelse: Sælger bør tegne forsikring for transporten helt frem til

levering hos køber.

• DDP Delivered Duty Paid (place of destination)

Beskrivelse: Risikoovergangen sker, når godset stilles til købers disposition på angivet

bestemmelsessted (fortoldet).

Anbefaling/Forpligtelse: Sælger bør tegne forsikring for transporten helt frem til

levering hos køber.

Brug de rigtige leveringsbetingelser

• Landtransport:

EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, DDP

• Lufttransport:

EXW, FCA, CPT, CIP

• Togtransport:

EXW, FCA, CPT, CIP

• Sø- og flodtransport:

EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DES, DEQ

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Incoterms
• Incoterms 2000 Arkiveret 6. februar 2010 hos Wayback Machine
• Transurance Arkiveret 10. december 2013 hos Wayback Machine
• Trade terms selector
• Incoterms' historie på ICC's hjemmeside Arkiveret 11. juni 2011 hos Wayback Machine
• Video, der forklarer brugen af Incoterms i international handel Arkiveret 13. juli 2011 hos Wayback Machine (engelsk)

Spire Denne artikel om økonomi er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.