iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.
iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.



Link to original content: https://ca.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_Mizuma
Ferrocarril de Mizuma - Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure Vés al contingut

Ferrocarril de Mizuma

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióFerrocarril de Mizuma
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata

EpònimMizuma-dera (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Dades
Nom curt水鉄 Modifica el valor a Wikidata
Tipuscompanyia de bus
companyia ferroviària japonesa Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicakabushiki gaisha Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació17 abril 1924
Activitat
Element explotat :
Governança corporativa
Seu
Entitat matriuGourmet Kineya (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata

Lloc websuitetsu.com Modifica el valor a Wikidata

Facebook: mizuma.railway X: MizumaRailway Modifica el valor a Wikidata

El Ferrocarril de Mizuma (水間鉄道, Mizuma Tetsudō), sovint abreujat com Suitetsu (水鉄), és una companyia de transport que opera una línia de ferrocarril i servei d'autobus a la ciutat de Kaizuka, al sud de la prefectura d'Osaka.[1] La companyia només opera una línia de ferrocarril del mateix nom que te el seu traçat dins del terme municipal de la ciutat de Kaizuka.

Història

[modifica]

Cronologia

[modifica]
  • 1924: El 17 d'abril es va establir la companyia del Ferrocarril de Mizuma.
  • 1925: El 24 de desembre la línia homònima del ferrocarril comença la seua activitat.
  • 1950: El 8 de desembre comença el servei d'autobusos de la companyia.
  • 1990: A l'agost s'inaugura el servei de la línia Kumatori/Koga d'autobusos.
  • 2003: L'1 de setembre la companyia és fa càrrec del negoci de lloguer d'autobusos.
  • 2005: El 30 d'abril la corporació es declara en fallida davant la justícia d'Osaka.
  • 2006: La línia Kumatori/Koga oberta el 1990 finalitza el seu servei l'1 de gener. El mateix any, el 6 d'abril la companyia passa a ser una subsidiària del grup Gourmet Kineya, mentres que el 16 de juny els jutjats d'Osaka determinen que el procés de rehabilitació i sanejament de la companyia ha finalitzat.
  • 2007: A l'1 de febrer es reprén el servei d'autobusos de tipus charter.
  • 2009: Comença l'ús de PiTaPa, una targeta automàtica per a l'ús dels busos i el tren.[2][3]
  • 2013: El 23 de març amb l'ús comú de totes les targetes IC de mitjans de tranport del Japó, els serveis de Mizuma ja poden ser utilitzats amb targetes com la Suica o PASMO.
  • 2015: El 27 d'agost de 2013 té lloc un accident de tren a la cruïlla de l'estació de Mitsumatsu per suposada negligència de la companyia, que haurà de presentar la documentació a la inspecció el 17 de desembre del 2015.[4]
  • 2017: La companyia inicia la col·laboració amb els ferrocarrils Kōnan, de la prefectura d'Aomori.

Línia Mizuma

[modifica]
Estació
Número
Imatge Estació Japonès Distància (km) Enllaç Situació
Entre
estacions
Total
1 Kaizuka Kaizuka 貝塚 0,0 0,0   Nankai Línia Principal (NK26) Kaizuka
2 Kaizuka front l'ajuntament Kaizuka Shiyakushomae 貝塚市役所前 0,8 0,8
3 Koginosato Koginosato 近義の里 NA 1,2
4 Ishizai Ishizai 石才 NA 2,0
5 Sechigo Sechigo 清児 NA 2,8  
6 Nagose Nagose 名越 NA 3,2  
7 Mori Mori NA 4,3
8 Mitsumatsu Mitsumatsu 三ツ松 NA 4,7
9 Mikeyamaguchi Mikeyamaguchi 三ヶ山口 NA 5,1
10 Mizuma Kannon Mizuma Kannon 水間観音 NA 5,5  Mizuma Bus

Altres serveis

[modifica]
Bus dels Ferrocarrils Mizuma

A més del servei de ferrocarril de la línia Mizuma, la companyia també gestiona diverses línies d'autobusos, de curta distància a nivell prefectural i inclús els municipals de la ciutat de Kaizuka. El servei d'autobusos de la companyia va ser inaugurat el 8 de desembre de 1950. El 1990 l'empresa va obrir una línia cap al poble de Kumatori que va haver de ser tancada el 2006 quan la companyia es va declarar en fallida. No obstant això, el 2007, amb uns nous propietàris, es reprén el servei d'autobusos charter.

Actualment, es pot dir que el gruix dels negocis i els profits de la corporació venen del negoci del transport en autobus.

Referències

[modifica]
  1. [enllaç sense format] http://www.suitetsu.com/
  2. 水間鉄道、「ピタパ」電車内OK バス型の精算機導入[Enllaç no actiu]Plantilla:リンク切れ NIKKEI NET 2008年8月19日
  3.  PDF 水間鉄道 2009年5月14日
  4. 水間鉄道助役らを書類送検、踏切事故で安全対策怠った疑い 大阪府警 Arxivat 2018-10-02 a Wayback Machine. 産経新聞 2015年12月17日

Enllaços externs

[modifica]