Водолиния
Водоли́ния (на нидерландски: waterlinie) е линията на съприкосновението на спокойната повърхност на водата с корпуса на плаващ плавателен съд. Елемент на теоретическия чертеж и в Теория на кораба, дефиниран като сечение на корпуса на кораба по хоризонтална плоскост.
Различават се следните видове водолинии:
- конструктивна водолиния (КВЛ) – водолиния, приета за основа при изготвянето на теоретическия чертеж и съответстваща на получената по предварителни изчисления пълна водоизместимост на съда и нормална водоизместимост на кораба;[1]
- товарна водолиния (ТВЛ) – водолиния при плаване на напълно натоварен съд. При морските транспортни съдове КВЛ и ТВЛ като правило съвпадат;[2]
- разчетна водолиния – водолиния, съответстваща на газенето на съда, за която се определят неговите разчетни характеристики. При определяне на разчетните характеристики в качеството на разчетната водолиния се приемат: за кораби – водолиния, съответстваща на нормалната водоизместимост; за плавателни съдове – водолиния, съответстваща на газенето по центъра на кръга на товарната марка;[1]
- действаща водолиния – текущата, при моментното натоварване и условия;
- теоретични водолинии – набор от сечения през равни разстояния, формиращи един от видовете на теоретичния план-чертеж.
Действащата водолиния се определя от формата на съда, неговата средна плътност, а също и от степента на вълнение на водата в дадения басейн. Площта на водолинията се използва за изчисляване на коефициента на пълнота на корпуса. Формата на площта на водолинията, по-точно нейният момент на инерция, е фактор, определящ хидродинамическата устойчивост на формата. Устойчивостта на кораба зависи както от формата, така и от площта на корпусното сечение, очертано от водолинията, която от своя страна се променя непрекъснато поради свързаните с неизбежното люлеене при вълнение промени в крена респ. в диферента на кораба.
Дължината по водолинията служи за характерен линеен размер при определяне на числото на Фруд за водоизместващи съдове респ. за теоретичната им скорост.
Товарна марка
[редактиране | редактиране на кода]Всички търговски съдове трябва да имат на бордовете отметка, която се нарича товарна марка (също известна и като на английски: Load line,Plimsoll line).
Преди този знак да стане задължителен, са загубени много съдове. Основна причина за това е претоварването, обусловено от стремеж за получаване на допълнителна печалба от превозите[3]. Претоварването е опасно заради промяната в газенето на съда, а то се влияе от разликата в плътността на водата, която е зависима от нейната температура и соленост.
Товарна марка – специално нанасяна на мидъла на съда отметка, по която суперкарго (лицето, отговорно за натоварването, доставката и разтоварването на товара) определя нивото, до което съда може да бъде безопасно натоварен, т.е. това е един вид товарна водолиния. При натоварването на съда той потъва по-дълбоко във водата и отметката се спуска по-близо до повърхността ѝ.
Британският политик Семюел Плимсол предлага система за универсална маркировка на съдовете, която позволява да се определи максималното натоварване на кораба, в зависимост от годишните времена и региона на плаване.
Буквите на товарната марка означават:
Символ | Разшифровка | Обозначение |
---|---|---|
TF | Tropical Fresh Water | Прясна вода в тропиците |
F | Fresh Water | Прясна вода |
T | Tropical Seawater | Морска вода в тропиците |
S | Summer Seawater | Лятна морска вода |
W | Winter Seawater | Зимна морска вода |
WNA | Winter North Atlantic | Зимна северно-атлантическа |
Източници
[редактиране | редактиране на кода]Литература
[редактиране | редактиране на кода]- Ватерлиния//Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: в 86 т. (82 т. и 4 доп.). – СПб., 1890 – 1907.
- Н.С. Суворов, В.П. Иванов, В.П. Федоров. Современные боевые корабли. – ДОСААФ СССР, 1978. – 285 с.
- Фрид Е.Г. Устройство судна. – Ленинград: Судостроение, 1989. – 344 с. – 25 000 экз. – ISBN 5-7355-0125-9.
- ГОСТ 1062 – 80. Размерения надводных кораблей и судов главные. Термины, определения и буквенные обозначения. – Москва: Государственный комитет СССР по стандартам, 1980.
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Historical background to the adoption of the Load Lines convention Архив на оригинала от 2009-10-14 в Portuguese Web Archive ((en))
- Online water density calculator ((en))
- IACS Unified Requirement L: Subdivision, Stability and Load Lines Архив на оригинала от 2008-05-30 в Wayback Machine. ((en))
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Ватерлиния“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |