【山さ行がねが】道路レポート 神奈川県道515号 三井相模湖線
7:56 ［地図］ これまで色々な県道を走ってきたが、登山道県道のような自動車不通区間を除けば、私の経験上ここが県道最狭である。 というか、これより狭い制限となれば、普通車はまず入れないだろう。 自動車不通区間の定義にかえれば、「３トン積みの普通貨物自動車が通れる」とのことであるが、ここはそのような不通に指定されていないことから、その条件はクリアしていると言うことになる。 それにしても、この存在感抜群の幅員制限ポール。 いつ設置されたかは不明だが、その存在はウザイ様でいて重要だ。 「車が通っている気配もあるし、まあ何とかなるだろう」などと1.7ｍより幅のある車で立ち入れば、確実に泣きを見る。 何があっても転回は絶対に不可能だからだ。 重要な役割を果たすこのポールは、決して伊達ではないのだ。 あなたの車が普通車だとしても、必ずしも通れるとは限らないので油断召されるな。 未施工の法面と、ガード
車を実際に運転している時は速く見えないのですが、同じ速度で動画などを見る... - Yahoo!知恵袋
画角が狭いからです。 実際に人間の目で捉えられる画角と比べるとカメラで撮影した方は周辺情報をほとんど切り落としていることになります。 特に直線運動をする映像の場合、ディスプレイのフレーム近くの被写体は速く動いているように見えます。 同じ映像の中心部分、則ち道路の部分を隠して両サイドだけが見えるようにすると更に速く動いているように感じます。 車線の幅を狭く見せることで速度抑制を促す導流レーンマークというのがありますが、短い破線で描かれているため、ここを走ると線が速く流れているように見えます。 実際よりスピードが出ているような感覚にとらわれるのでこちらも速度抑制効果があります。 厳密には映像の場合とは意味が違いますが、「速く動いているように見えるものがある」という部分で似たような効果です。 導流レーンマーク http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/safet
Su-25 なぜ世界中で売れまくり？ A-10の穴を埋めるソ連製攻撃機 安い 強い 扱いやすい | 乗りものニュース
A-10が入手困難ならSu-25があるじゃない。というわけで、ジェット攻撃機市場においてA-10の穴を埋めるように世界中で売れまくっているのが、旧ソ連製のSu-25攻撃機です。過去には機体を入手しようと、かなり無茶をした国もありました。 ひと言でいうなら「持たざる者のためのA-10」 アメリカ空軍は、かねてより進めていたA-10C「サンダーボルトII」攻撃機173機の寿命を延長するための主翼換装作業を、2019年7月中に完了しました。また当初計画では改修しなかった機体を退役させる予定でしたが、8月にはさらに112機にも同様の改修が適用されることとなり、すべてのA-10Cは少なくとも2030年代後半まで運用可能な寿命を「物理的には」得ることになります。A-10はこれまで何度も退役が計画され、何度も退役が決定され、そして何度も決定が覆っています。 拡大画像 スホーイSu-25は旧ソ連がA-10
準軍事的グループ、ゴーン脱出作戦決行？ レバノンＴＶ：朝日新聞デジタル
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ゴーン被告の弁護士が取材に応じる「寝耳に水でびっくり」 | NHKニュース
ことし４月に保釈された日産自動車の元会長のカルロス・ゴーン被告が中東のレバノンに出国したとする声明を発表したことについて元会長の弁護を担当する弘中惇一郎弁護士が報道陣の取材に応じ「報道されている以上のことは知らず、寝耳に水という状況でとてもびっくりしている。今後、情報が入れば裁判所に提供していきたい」と述べました。 ゴーン元会長について欧米の複数のメディアが日本時間の31日午前６時半すぎにレバノンの首都ベイルートに到着したと一斉に伝え、元会長はアメリカの広報担当者を通じ「私はいまレバノンにいます。もはや私は有罪が前提とされ、差別がまん延し、基本的な人権が無視されている不正な日本の司法制度の人質ではなくなります」などとする声明を発表しました。 これについて元会長の弁護を担当する弘中惇一郎弁護士が報道陣の取材に応じ「ゴーン元会長とは先週25日の公判前整理手続きで会ったが報道されている以上のこと
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故人の意志を無視して喋らせる「AI美空ひばり」は倫理的な問題をはらんでいるのか？
カルロス・ゴーンさん、はした金“保釈金15億円”を棄ててレバノンへ見事に高飛び : 市況かぶ全力２階建