Via Carolina překračuje hranici
Němečtí budovatelé dálnic vnesli do svého navýsost prozaického díla trochu poezie a nazvali trasu A 6 protínající poledníkovým směrem celé Německo Via Carolina. Touto cestou jezdíval český a německý panovník z metropole své říše Prahy do milovaného Norimberka, vedla ho do rodného Lucemburska a na diplomatická jednání a sněmy po celé Evropě.
Začátkem listopadu přetne tato trasa česko-německé pomezí a spojí se s dálnicí D 5. Na obou stranách hranice přitom zůstanou otevřená místa. Obchvat Plzně se podle očekávání úředníků na spolkovém ministerstvu dopravy dokončí do roku 2001. Naši stavbaři však - pokud dopravní nápor budou obyvatelé západočeské metropole nadále trpělivě snášet - nemusí pospíchat, takže hrátky zájmů různých místních lobby a obcí mohou nerušeně pokračovat.
Celý pětapadesátikilometrový úsek k odbočce Amberk-východ, kam autostráda dorazila koncem 80. let, se totiž postaví nejdříve v polovině příštího desetiletí. Spolkovému rozpočtu se totiž nedostává potřebných 800 miliónů DEM.
Německá a česká dálniční síť se přesto propojí poněkud dříve. Ministerský rada Rolf Bartsch předpokládá, že výstavba bude od Waidhausu pokračovat po úsecích k nové křižovatce s pošumavskou autostrádou A 93 u Pfreimdu (35 km). Od toho okamžiku se veškerá doprava od Norimberka k Waidhausu vyhne městům a obcím, takže význam dostavby zbývajících dvaceti kilometrů dálnice A 6 se poněkud sníží.
Via Carolina překračuje hranici na čtyřproudovém mostě. Česká a německá strana vypsaly na umělecké ztvárnění obou předmostí uměleckou soutěž, do které se s deseti pracemi přihlásilo devět umělců. V polovině května přisoudila mezinárodní porota prvenství návrhu Helmuta Langhammera z Pressathu nepříliš vzdáleného od nového přechodu. Šest metrů vysoké protržené kolo na západní straně hraničního mostu symbolizuje spolupráci a otevřenost, klíčové body Karlovy politiky. Šestapůlmetrová brána s opřenými, nyní už nepotřebnými vraty na naší straně výmluvně dokládá završení dosavadního vývoje na česko-německé hranici.
Modely této a dalších zúčastněných prací přiblížila veřejnosti výstava v bonnském ministerstvu dopravy. Poměrně jednoduché návrhy připravili pražský sochař Jasan Zoubek (tři zhruba pětimetrové monolity na každé straně mostu symbolizují poselstva nebo poutníky kráčející si vstříc) a weidenský umělec Günter Mauermann (shodné třináctapůlmetrové stély na každém předmostí). Půvabné jsou čtyřmetrové plastiky Imme Hoeffera-Purkholda z Bayersoienu dokonale vystihující klíčová města trasy Prahu a Norimberk a sedmimetrové plastiky pražského sochaře Miloslava Chlupáče s českou a říšskou královskou korunou.
Vladimír Pick, Bonn
Přidejte si Hospodářské noviny mezi své oblíbené tituly na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist