东海道
“东海道”重定向至此。关于中华民国上的行政区划，请见“东海道 (中华民国)”。东海道（日语：東海道／とうかいどう Tōkai dō */?）是一个日本地理术语。[1] 它既指国家的一个古老分区，又指贯穿其中的主要道路。[2]它是五畿七道系统的一部分。[3]
行政区分上的东海道，由畿内往东延伸，本州太平洋侧的中部位置。相当于现在的三重县至茨城县间的太平洋沿岸地方。该术语还指连接组成该地区各省首府的一系列道路。该地区的十五个古代省份包括：[4]
- 伊贺国（伊州）
- 伊势国（势州）
- 志摩国（志州）
- 尾张国（尾州）
- 三河国（三州）
- 远江国（远州）
- 骏河国（骏州）
- 伊豆国（豆州）
- 甲斐国（甲州）
- 相模国（相州）
- 武藏国（武州）
- 安房国（房州）
- 上总国（总州）
- 下总国（总州）
- 常陆国（常州）
在江户时代，东海道显然是日本最重要的道路；这种显著的优势在德川幕府垮台后继续存在。在明治初期，该地区的东线被选为连接旧都京都与新“东都”（东京）的电报线。.[5]
太平洋战争后至现在，所有指标都表明东海道地区作为主要人口和就业中心的主导地位不断增强。[6]
相关条目
[编辑]- 东海道五十三次
- 国道1号
- 东海自然步道
- 东名高速道路 东名阪自动车道 名神高速道路 名阪国道 西名阪自动车道
- 东海旅客铁道（JR东海）东海道本线 东海道新线 东海道新干线 关西本线 草津线
- 东海地方 畿内 南关东 东国
- 东海市 (日本) 东海村
- 东海
- 五街道
- 中山道
- 甲州街道
- 奥州街道
- 日光街道
- ^ Deal, William E. (2005). Handbook to Life in Medieval and Early Modern Japan, p. 83 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- ^ Nussbaum, Louis-Frédéric. (2005). "Tōkaidō," Japan Encyclopedia, p. 973.
- ^ Nussbaum, "Goki-shichidō" at p. 255.
- ^ Titsingh, Isaac. (1834). Annales des empereurs du japon, p. 57.，第57页，载于Google图书
- ^ Smith, Mary C. (1897). "On the Tōkaidō," in Life in Asia, pp. 204-210. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Sorensen, André. (2002). The Making of Urban Japan: cities and Planning from Edo to the Twenty-first Century, p. 171.，第171页，载于Google图书