多哈
關於與「多哈」標題相近或相同的條目頁，請見「杜哈 (消歧義)」。此條目介紹的是杜哈市。關於卡塔爾東部的同名自治市，請見「杜哈自治市」。多哈（阿拉伯語：الدوحة [adˈdawħa]，或譯杜哈，轉寫：ad-Dūḥa, 英語：Doha）是卡塔爾的首都、第一大城市以及全國政治、經濟、交通和文化中心，根據2018年的統計資料，該城市人口約為2,382,000人。[2]這座城市位於該國東部的波斯灣沿岸，沃克拉以北和豪爾以南的區域。在當代，它是卡塔爾發展最快的城市，[3]全國80%以上的人口居住在多哈或其周邊郊區。[4]
| 多哈 الدوحة | |
|---|---|
| 首都 | |
從上到下，從左到右：多哈天際線；西灣區的現代建築；阿米里迪萬政府大樓；喜來登酒店；瓦其夫傳統市場；哈馬德街的劍拱門 | |
| 坐標：25°17′12″N 51°32′0″E / 25.28667°N 51.53333°E | |
| 國家 |  卡塔爾 |
| 自治市 | 多哈自治市 |
| 成立時間 | 1825年 |
| 面積 | |
| • 市區 | 132 平方公里（51 平方英里） |
| 人口（2018）[1] | |
| • 市區 | 2,382,000人 |
| • 密度 | 7,565.5人/平方公里（19,595人/平方英里） |
| 時區 | AST（UTC+3） |
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多哈於1820年代創立，最初僅是19世紀卡塔爾最大的城鎮比達的一個分支村落。在1971年卡塔爾獨立後，多哈被正式宣佈為該國的首都。並作為卡塔爾的商業首都和中東新興金融中心之一進行發展，依照全球化及世界城市研究網絡（GaWC）所公佈之《世界級城市》名單中，多哈被列為與屬於Beta+級別的國際都市，目前多哈擁有專門用於教育研究的教育城、和作為醫療行政區的哈馬德醫療城、綜合體育園區體育城等設施。
目前多哈也作為國際性的會議城市，包括曾作為世界貿易組織多哈回合貿易談判的舉辦地點。它還被選為多項體育賽事的主辦城市，包括第十五屆亞洲運動會、2011年泛阿拉伯運動會、2019年世界沙灘運動會、國際泳聯世界游泳錦標賽、國際排聯世界排球錦標賽、WTA總決賽等2011年亞足聯亞洲杯比賽。2011年12月，世界石油理事會在多哈召開世界石油理事會[5]。此外，該市舉辦了2012年第十八次聯合國氣候變化大會、國際國中科學奧林匹亞（IJSO），並在2022年作為國際足協世界盃的主要舉辦地點。[6]
名稱
編輯1825年，該地區名為「Al-Bidda 」，這個名稱是在1765年的德國探險家卡斯滕·尼布爾一張不準確地圖上首次以英語拼法出現。現在通稱的「Doha」一名來自於阿拉伯語的Ad-Dawḥa（意為「大樹」），這棵樹可能是在卡塔爾半島東部海岸的一個原始的漁村；但也有來源指稱「多哈」是來自阿拉伯語「dohat」（「海灣」之意），指多哈灣周圍的海濱大道（Doha Corniche）。
歷史
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多哈這個城市成立於1825年。同年，卡塔爾與巴林爆發了戰爭。戰爭中，卡塔爾首都多哈已遭到嚴重破壞，並且鄰國沙地阿拉伯援助巴林。[7]在1882年，政府在賴揚（卡塔爾的自治市之一）西南部修建了一個堡壘。（距離多哈16公里）1883年，謝赫卡塞姆・本・穆罕默德・阿勒薩尼。[8]率領卡塔爾軍隊反抗鄂圖曼帝國。在1893年，卡塔爾軍隊在賴揚修建的堡壘附近發生的戰鬥中取得了勝利。而且這次獨立戰爭迫使了鄂圖曼帝國簽訂了條約，在卡塔爾原有的基礎上，以一個獨立自治的國家保留在帝國內。[9]在這時，多哈被確立為卡塔爾的首都。
在1917年，謝赫阿卜杜拉·本·卡塞姆·阿勒薩尼在靠近大海的沙漠中建立了Al Koot Fort城堡。在20世紀初期，多哈有12,000人口。這時卡塔爾的經濟依靠捕魚和採珠業，多哈就有大概350多輛採珠船。然而在1930年，引進日本的養殖珍珠之後，整個國家多哈都遭陷入嚴重的經濟危機之間。這種貧困的狀況一直持續到石油的發現。而這時卻又爆發了第二次世界大戰，因此卡塔爾的石油勘探和出口被迫的暫停。在二戰後卡塔爾對石油儲量的開發拯救了多哈這個城市，至今整個國家每天都還能生產出800,000桶石油。（除了豐富的石油之外，還儲存了大量的天然氣燃料可使用)在1969年，卡塔爾的政府機關成立。現在它被認為是卡塔爾最著名的地標。在1973年，卡塔爾大學建立。1975年，在上一任埃米爾的宮殿建成了卡塔爾國家博物館。在1996年，阿拉伯語半島電視台衛星電視新聞頻道開始播放。
1990年代後期，卡塔爾政府計劃建設教育城，該設施是佔地2,500 公頃的綜合區域，主要使用於教育機構。自21世紀初以來，多哈因舉辦了幾項全球性活動和大型建築項目的落成而受到國際的廣泛關注。包括政府發起的最大項目：西灣海岸外的人工島卡塔爾之珠
2006年，多哈被選為舉辦亞洲運動會的舉辦地點，促成佔地250公頃的體育場館多哈體育城的開發。在此期間，同年，政府啟動了一項修復計劃，以保護瓦其夫傳統市場的建築和歷史特徵。對於舊結構則進行了翻新。修復工作於2008年完成。卡塔拉文化村於2010年在該市開放，此後一直作為舉辦多哈翠貝卡電影節的地點。
地理
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多哈位於卡塔爾中東部，沿岸瀕臨波斯灣。它的海拔高度為10公尺[10]。目前的多哈高度城市化。共進行多次沿海填海造地的工程，使得城市面積增加約400公頃[11]，海岸線延長30公里。在哈馬德國際機場所在的22平方公里表面積中[12]，有一半是開墾土地。多哈的地質主要由始新世時期達曼地層頂部的風化不整合面組成，並形成白雲石灰岩。[13]
卡塔爾之珠是多哈的一個人工島，面積近4平方公里（1,000英畝）[14]，該島完成後該項目總耗資150億美元。多哈海岸外的其他島嶼包括棕櫚樹島、鋒利島、薩夫利亞島和艾莉亞島。[15]
在卡塔爾統計局2010年對多哈沿海水域進行的調查中，多哈沿海深度為7.5公尺（25英尺），最小深度為2公尺（6英尺7英寸）。此外，水域的平均pH值為7.83，鹽度為49.0 psu，平均溫度為22.7 °C，溶解氧為5.5mg/L。[16]
氣候
編輯多哈處於熱帶沙漠氣候（按照柯本氣候分類法屬於BWh）。夏季漫長而炎熱，冬季短暫而溫暖，夏季從5月開始一直到9月份結束，這段時間其平均高溫超過38 °C（100 °F），經常會接近47 °C（117 °F）。在5月和6月，濕度通常會降的很低。在夏天，露點溫度會超過25 °C（77 °F）。多哈每年的平均降雨量為75毫米，在整個夏天，整個城市的降雨量幾乎為0，即使是在其他月份，降水量也小於20毫米。[17]
2010年7月14日，多哈記錄的最高溫度為50.4 °C（122.7 °F），這是卡塔爾有記錄以來的最高溫度。[18]
| 多哈 (1962–2013, 極端數據：1962–2013) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 32.4 (90.3) |
36.5 (97.7) |
41.5 (106.7) |
46.0 (114.8) |
47.7 (117.9) |
49.1 (120.4) |
50.4 (122.7) |
48.6 (119.5) |
46.2 (115.2) |
43.4 (110.1) |
38.0 (100.4) |
32.7 (90.9) |
50.4 (122.7) |
| 平均高溫 °C（°F） | 22.0 (71.6) |
23.4 (74.1) |
27.3 (81.1) |
32.5 (90.5) |
38.8 (101.8) |
41.6 (106.9) |
41.9 (107.4) |
40.9 (105.6) |
38.9 (102.0) |
35.4 (95.7) |
29.6 (85.3) |
24.4 (75.9) |
33.1 (91.5) |
| 日均氣溫 °C（°F） | 17.8 (64.0) |
18.9 (66.0) |
22.3 (72.1) |
27.1 (80.8) |
32.5 (90.5) |
35.1 (95.2) |
36.1 (97.0) |
35.5 (95.9) |
33.3 (91.9) |
30.0 (86.0) |
25.0 (77.0) |
20.0 (68.0) |
27.8 (82.0) |
| 平均低溫 °C（°F） | 13.5 (56.3) |
14.4 (57.9) |
17.3 (63.1) |
21.4 (70.5) |
26.1 (79.0) |
28.5 (83.3) |
30.2 (86.4) |
30.0 (86.0) |
27.7 (81.9) |
24.6 (76.3) |
20.4 (68.7) |
15.6 (60.1) |
22.5 (72.5) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | 3.8 (38.8) |
5.0 (41.0) |
8.2 (46.8) |
10.5 (50.9) |
15.2 (59.4) |
21.0 (69.8) |
23.5 (74.3) |
22.4 (72.3) |
20.3 (68.5) |
16.6 (61.9) |
11.8 (53.2) |
6.4 (43.5) |
3.8 (38.8) |
| 平均降水量 mm（吋） | 13.2 (0.52) |
17.1 (0.67) |
16.1 (0.63) |
8.7 (0.34) |
3.6 (0.14) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
1.1 (0.04) |
3.3 (0.13) |
12.1 (0.48) |
75.2 (2.95) |
| 平均降水天數（≥ 1.0 mm） | 1.7 | 2.1 | 1.8 | 1.4 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 0.2 | 1.3 | 8.8 |
| 平均相對濕度（％） | 74 | 70 | 63 | 53 | 44 | 41 | 50 | 58 | 62 | 63 | 66 | 74 | 60 |
| 月均日照時數 | 244.9 | 224.0 | 241.8 | 273.0 | 325.5 | 342.0 | 325.5 | 328.6 | 306.0 | 303.8 | 276.0 | 241.8 | 3,432.9 |
| 日均日照時數 | 7.9 | 8.0 | 7.8 | 9.1 | 10.5 | 11.4 | 10.5 | 10.6 | 10.2 | 9.8 | 9.2 | 7.8 | 9.4 |
| 數據來源1：NOAA[19] | |||||||||||||
| 數據來源2：Qatar Meteorological Department (Climate Normals 1962–2013)[20][21] | |||||||||||||
經濟
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多哈是卡塔爾的經濟中心。該市是眾多國內和國際組織的總部，該城市以盛產石油和天然氣聞名，成為卡塔爾的經濟命脈。許多相關產業的總部也設立在多哈，包括包括該國最大的石油和天然氣公司卡塔爾石油公司、卡塔爾加斯（Qatargas）等。[22]曾被《財富》雜誌列入2011年15個最佳商業新城市。[23]
從20世紀末開始，政府推出了多項旨在實現國家經濟多元化的政策，以減少多哈對石油和天然氣資源的依賴。其中多哈國際機場的建設旨在鞏固該市向旅遊業的多元化發展。直到2014年才被新建立的哈馬德國際機場取代地位，後者擁有世界上最長的兩條跑道。[24]2011年，多哈共有39家新酒店在建。
由於多哈人口快速增長和住房需求逐漸增加，當地的房地產價格在2014年大幅上漲[25]。在卡塔爾贏得2022年國際足協世界盃的主辦權後，當地的房地產價格進一步飆升。[26]卡塔爾房地產公司Al Asmakh在2014年發佈的一份報告顯示，多哈的房地產價格在2008年達到頂峰後大幅上漲。2014年第一季度的價格比2013年底上漲了5%至10%。[25][27]數據庫Numbeo於2015年進行的一項研究將多哈列為全球第10大生活成本最高的城市。這[28]種增長率導致了城市內外規劃社區的發展。[29]儘管自2014年以來，伴隨着油價下跌以及與卡塔爾鄰國的外交危機減緩了該市人口的增長，但政府支出增加以維持多哈大都市房地產的成長。[30]
2006年至2012年間，多哈向從事當地工作的外籍勞工匯款600億美元，其中600億美元的工人匯款中，有54%流向亞洲國家，其次是阿拉伯國家，佔該數量的近一半 (28%)。印度是匯款的首選目的地，其次是菲律賓，次是美國、埃及和鄰國阿聯酋。[31]2014年的匯款總額為112億美元，佔卡塔爾國內生產總值的5.3%。[32]
人口特徵
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多哈是個典型的移民城市，在城市定居的大多數都是僑民。他們中一部分主要來自東南亞和南亞的印度，巴基斯坦，斯里蘭卡、尼泊爾、菲律賓、孟加拉和印度尼西亞。另外還有大量來自黎凡特的阿拉伯國家、北非和東亞。多哈也同時也是很多國家移民所青睞的城市。在過去，卡塔爾的公民不被允許擁有自己的土地。然而非卡塔爾的公民卻可以一定區域買賣土地。而且當他們在卡塔爾有土地所有權時，便可允許他們在卡塔爾工作和居住。
每個月，都有數千名外來移民湧入卡塔爾。由於此，卡塔爾見證了城市人口的快速膨脹。也因此，卡塔爾的房地產市場發現供應的短缺導致房價上漲，也增加了物價上升。然而房地產市場供求之間的差距卻漸漸縮小。
交通
編輯為了支持近年來龐大的人口運輸及城市擴大的需求，卡塔爾政府則投入巨資升級多哈和卡塔爾等地區的基礎設施。自2004年以來，多哈一直在對其交通網絡進行大規模擴張，包括增加新的高速公路、2014年的新機場、2016年的新海港以及201 年投入營運的85公里地鐵系統。
道路
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多哈的高速公路項目主要是由ASHGHAL或公共工程局負責，共建立多個高速公路，包括：工業區公路、多哈高速公路、都漢中央公路、北路、希哈尼亞報·拉圖利亞·麗茲米利亞公路、F環路和 薩爾瓦路二期公路等。在城市區域的工程包括對於道路的拓寬、地下通道、立交橋、雨水排放系統、污水網絡、系統網絡和照明設施等設施，以改善道路交通的安全。
2015年，公共工程局宣佈了計劃建造一條將沃克拉和梅賽伊德直接連接到多哈的道路，以減少該城市的交通擁堵，它計劃於2018年完成。[33]多哈通過杜漢公路與該國西部的城市杜汗相連，公共工程局於2017年實施了杜漢高速公路中央項目，以改善道路網絡。[34]
鐵路
編輯多哈地鐵的三分之一目前已全面投入營運。共由四條線組成：紅線、金線、藍線和綠線。全長約300公里，最初共設有100個車站。[35]藍線的二期工程預計將於2025年完工。[36]姆謝雷布站是所有地鐵線路的換乘站。多哈地鐵也是大卡塔爾鐵路網絡的一個重要部分，並與盧塞爾輕軌與客貨運的國鐵並行。
紅線、綠線和金線以放射線形式在多哈市中心姆什爾布形成交匯，而藍線則以半環線行走。[37]
機場
編輯多哈的機場系統目前是由哈馬德國際機場提供服務，該機場是卡塔爾的國際門戶。於2014年開放以取代多哈國際機場。哈馬德國際機場以卡塔爾前任埃米爾哈邁德·本·哈利法·阿勒薩尼的名字命名。
2021年，哈馬德國際機場在世界機場大獎中成為第一個獲得世界最佳機場獎的中東機場，[38]結束了新加坡樟宜機場長達7年的霸主地位。[39]
文化
編輯多哈於2010年被選為阿拉伯文化之都。[40]由文化部組織的文化週曾以阿拉伯和非阿拉伯文化為特色，於2010年4月至6月在多哈舉行活動，以慶祝該城市入選文化之都。[41]
藝術
編輯多哈伊斯蘭藝術博物館於2008年開放，被認為是卡塔爾最具國際性的代表博物館之一。[42]博物館建在靠近傳統單桅帆船港的人工半島上，該博物館與阿拉伯現代藝術博物館屬於卡塔爾博物館管理局(QMA)所管理。[43]
2019年，卡塔爾國家博物館的新館舍落成，並在同年3月28日向公眾開放。
電影院
編輯多哈電影學院（DFI）是一個成立於 2010 年的組織，旨在監督卡塔爾的電影，計劃打造可持續發展的電影產業。[44]多哈曾與美國翠貝卡電影節合作，在2009年到2012年在多哈舉辦多哈翠貝卡電影節活動。[45]
媒體
編輯卡塔爾的第一家廣播電台Mosque Radio於1960年代從多哈開始廣播。[46]跨國媒體集團半島媒體集團的總部也設在多哈，其頻道種類繁多，其中設有半島電視台阿拉伯語、半島電視台英語、半島電視台紀錄片頻道和其他業務等。[47]Al-Kass體育頻道的總部也位於多哈。[48]
劇院
編輯劇院於20世紀中葉傳入卡塔爾。目前城市的文藝演出多數在卡塔爾國家劇院和多哈的卡塔爾國家會議中心舉行。
圖書館
編輯儘管隨着新興技術和網絡產生了變化，但卡塔爾的圖書館仍然是其為公眾使用而保存和維護的重要公共設施。卡塔爾國家圖書館 (QNL) 是一個現代化的設施，為城市居民提供了超過一百萬本書的訪問權限。[49]
教育
編輯該市是卡塔爾大學和巴黎高等商學院的校園所在地。
友好城市
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圖片
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![卡塔拉文化村[51]](?x=http://zh.m.wikipedia.org/wiki/File:St.r.JPG)
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參考文獻
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