北湖車站
位於新竹縣湖口鄉的臺鐵車站
北湖車站位於台灣新竹縣湖口鄉,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。本站原本為配合臺鐵捷運化政策暨區域鐵路後期建設計畫,所增設富岡電聯車基地的進出廠號誌站,後期順勢規劃為辦理客運業務的車站。
北湖車站 Beihu Station | |||||||||||
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位置 | 臺灣 新竹縣湖口鄉 東興村北湖路1號 | ||||||||||
地理坐标 | 24°55′21″N 121°3′21″E / 24.92250°N 121.05583°E | ||||||||||
车站类别 | 台鐵車站 | ||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途经线路 | 縱貫線 | ||||||||||
距离 | 距離基隆端87.1公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 下嵌式平面車站 | ||||||||||
站台 | 島式月臺兩座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 1150 | ||||||||||
车站等级 | 甲種簡易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2012年9月28日 | ||||||||||
旧称 | 北湖口 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 1,668[1] | ||||||||||
排行 | 第100名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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車站概要
编辑本站原訂名為北湖口車站,後改為現名,副站名中國科大[2],本站為甲種簡易站,僅有區間車停靠[3]。
配合富岡車輛基地啟用,本站與新竹、苗栗一同為多數區間車折返點之一(南至彰化、嘉義,北至基隆、瑞芳、福隆、蘇澳)。
本站北邊有2股通往新竹機務段以及富岡基地的側線,進出的車輛會在本站臨停。
車站構造
编辑北湖車站於2010年7月開始動工,到2012年7月完工。本站為下潛式的站體,車站的設計架構採用地下通道連接車站的前、後兩站,並依照當地人文與地形環境配合風向建設出明亮又通風的車站。車站屋頂共有396塊太陽能板,一年的總發電量約有50,900度,所收集到的電力將利用在車站內照明燈光及冷氣上。北湖車站做為列車進入富岡車輛基地的緩衝區,待車輛駛入北湖車站暫停後,再送往所屬單位進行檢修及保養。
月台配置
编辑1 | 1A | █ 西部幹線(逆行待避、到達、發車) | 往 湖口、新豐、竹北、新竹 方向 |
2 | 1B | █ 西部幹線(逆行) | 往 竹北、新竹、苗栗 方向 |
█ 西部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 | ||
3 | 2A | █ 西部幹線(順行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線(順行) | 往 楊梅、中壢、桃園 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部幹線(順行待避、到達、發車) | 往 富岡、楊梅、埔心、內壢 方向 (同時也是臺鐵車輛進出富岡基地用側線) |
歷史
编辑利用狀況
编辑根據2023年資料,本站每日旅運量約為1,668[1],在台鐵各站中排行第100名。
年 | 年間 | 日平均 | 來源 | |||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
2012 | 98,175 | 93,075 | 191,250 | [6] 1,033 | [6] 2,013 | [7] |
2013 | 337,219 | 321,309 | 658,528 | 924 | 1,804 | [8] |
2014 | 379,769 | 369,232 | 749,001 | 1,040 | 2,052 | [9] |
2015 | 392,691 | 385,930 | 778,621 | 1,076 | 2,133 | [10] |
2016 | 381,475 | 375,408 | 756,883 | 1,042 | 2,068 | [11] |
2017 | 359,962 | 353,463 | 713,425 | 986 | 1,955 | [12] |
2018 | 316,247 | 313,618 | 629,865 | 866 | 1,726 | [13] |
2019 | 315,163 | 317,330 | 632,493 | 863 | 1,733 | [14] |
2020 | 256,492 | 253,087 | 509,579 | 701 | 1,392 | [15] |
2021 | 203,241 | 200,246 | 403,487 | 557 | 1,105 | [16] |
2022 | 217,924 | 215,426 | 433,350 | 597 | 1,187 | [17] |
2023 | 304,883 | 303,797 | 608,680 | 835 | 1,668 | [18] |
相片集
编辑-
本圖的左前方是通往後站的出口,右側是北湖車站位於B1層的剪票閘口及人工售票窗口
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北湖車站月台一景
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北湖車站為兩座島式月台
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北湖車站月台上通往剪票閘口的斜坡走道
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北湖車站兩座月台,近側為月台通往剪票口斜坡走道的玻璃護欄
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北湖車站剪票閘口外,通往前後站出口的指示牌
參考資料
编辑- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(臺灣)及英语).
- ^ 2.0 2.1 公告訊息. web.hsinchu.gov.tw. [2017-03-10]. (原始内容存档于2012-07-15) (中文(臺灣)).
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. (原始内容存档于2021-03-09).
- ^ 台鐵綠建築 北湖車站完工. 奇摩新聞轉載自台灣新生報. 2012年7月20日 [2012年12月15日]. (原始内容存档于2016年3月16日) (中文(臺灣)).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. TRA WebSite - tw. 交通部臺灣鐵路管理局. 2008-12-11 [2017-03-10]. (原始内容存档于2017-03-12).
- ^ 6.0 6.1 2012年9月28日啟用,以95日計算
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-04).
- ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2019- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2020-12-14]. (原始内容存档于2021-05-21).
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-11).
- ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台灣鐵路管理局. [2022-12-31]. (原始内容存档于2022-04-27).
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台灣鐵路管理局. [2023-10-07]. (原始内容存档于2023-10-10).
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(臺灣)及英语).