ปฏิเสธไม่ได้ว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้ โลกของเราจะมุ่งหน้าเข้าสู่ยุคการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นแบบก้าวกระโดด ด้วยความที่โลกของเรากำลังป่วยจากปัญหามลพิษที่เกิดขึ้นจากน้ำมือของพวกเราเอง ไม่ว่าจะเป็นการทำลายสิ่งแวดล้อม หรือการใช้งานรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษทุกวัน แต่แน่นอนว่า การเปลี่ยนผ่านมันต้องใช้เวลาและทำความเข้าใจ และมีคำถามเสมอว่า แล้วคนไทยอย่างเราจะเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้ากันอย่างไรและเมื่อไหร่
วันที่ 17 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ข่าวการยุติการจำหน่ายของ Chevrolet ในประเทศไทยทำเอาวงการยานยนต์ปั่นป่วนกันไปอย่างมากมาย รวมทั้งผู้บริโภคที่ใช้งานอยู่ก็เสียวไส้ไปตาม ๆ กัน เพราะการที่แบรนด์ปิดตัวหนีไปแบบนี้ ก็ถือความเสี่ยงในการใช้งานรถอยู่เช่นกัน ทั้งเรื่องการซ่อมหรือการหาอะไหล่ก็ตาม
หลังจากมีการวิพากษ์วิจารณ์กันอย่างมาก เมื่อมีข่าวพาดหัวออกมาว่าคณะกรรมการแก้รถติดในกรุงเทพได้สรุปผลการแก้ไขรถติดบนถนนรามคำแหงว่า รถเมล์คันใหญ่ทำให้รถติด ต้องรถปริมาณลงถึงจะหายรถติดได้ จนทำให้คนมีการโวยวายกันอย่างมากว่า การสรุปแบบนี้มันใช่เหรอ เพราะระบบขนส่งมวลชนสิที่จะช่วยลดปริมาณของรถยนต์ได้
กระแสการใช้รถยนต์ไฟฟ้า กำลังมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นทั่วทุกภูมิภาคบนโลกนี้ มีทั้งแบบอยากได้ขับรถที่มีเทคโนโนยีใหม่, อยากรักษาสิ่งแวดล้อม หรือแม้กระทั่งถูกบีบให้ใช้จากมาตรการจากทางภาครัฐก็ตาม ปฏิเสธไม่ได้ว่าตอนนี้มันกำลังเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า แต่เมื่อหันมามองที่เมืองไทย กลับยังแทบหากระแสรถยนต์ไฟฟ้าไม่เจอ ที่พูคคุยกันเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าก็ยังคงเป็นกลุ่มเล็กอยู่ แล้วอย่างนี้ ประเทศไทยจะพร้อมในการเปลี่ยนเป
เมื่อไม่กี่วันก่อน ได้เห็นคลิปตัวหนึ่ง ให้เห็นภาพการจอดรถยนต์ในคอนโดแห่งหนึ่ง ที่มีเจ้าของรถจัดการเข็นรถด้วยวิธีที่ทำเอารถยนต์คันอื่นเขาเสียหาย เพื่อให้ตัวเองได้เข้าไปจอดในช่องที่ตัวเองต้องการ นำมาซึ่งความเดือดร้อนของคนอื่น ซึ่งเอาจริง ๆ แล้ว คลิปที่เกิดขึ้นนี้ มันก็ไม่ใช่เป็นครั้งแรกแต่อย่างไร
การเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนในประเทศไทยนั้น มีอยู่มากมายหลายแบบเหลือเกิน ทั้งรถเมล์, รถปรับอากาศ, รถไฟฟ้าบนดิน, รถไฟฟ้าใต้ดิน, รถแท็กซี่, มอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือแม้กระทั่งเรือ มันก็เหมือนจะครบถ้วนดี แต่จะขึ้นแต่ละอย่างได้ ก็ต้องมีการเตรียมตัวก่อนขึ้นให้ดี โดยเฉพาะเรื่องค่าโดยสาร
ปีใหม่ทีไร ก็เข้าสู่ช่วง 7 วันอันตรายกันทันที มันคือช่วงหน้าฤดูกาลคนกรุงคืนถิ่นกลับบ้านไหว้พ่อ-แม่ เป็นศิริมงคล แก่การประกอบการใดๆ ก็ตาม แต่เพียงเริ่มปีระกา ก็มีเสียงลือเสียงเล่าอ้างมามากมายถึงระบบขนส่งไทยที่นับวันจะเน่าฟอนเฟะ แทนที่จะเป็นสิ่งที่ควรจะช่วยบรรเทาการใช้รถใช้ถนน กลับกลายเป็นสิ่งที่อาจจะทำให้คนใช้บริการเอาชีวิตไปเสียงตายโดยไม่รู้ตัว
เมื่อวานนี้แตกตื่นกันทั้งบางเมื่อรัฐบาลสรุปปัญหาเรื่องอุบัติเหตุและอุบัติภัยในช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา พบว่าสงกรานต์ปีนี้ตัวเลขอุบัติเหตทางถนนเพิ่มมากขึ้นและมีจำนวนผู้เสียชีวิตอย่างน่าตกใจ
ดูเหมือนยังดราม่าไม่จบนะ เรื่องมอเตอร์ไซค์กับถนนเมืองไทย .. จนเกิดการก่อวอดทางสังคมของผู้ใช้มอเตอร์ไซค์นาทีนี้ไม่มีแล้วคำว่า รถใหญ่รถเล็ก เพราะโดนสิทธิเท่าเทียมกัน ทุกคนโดนจับเหมือนๆ กัน
ถึงเวลาหรือยังที่ต้องปรับปรุงกฏหมายการจราจรในสังคม ที่ระบุว่าคนขับรถชนท้ายต้องผิดเสมอ
พบอีกครั้งของบทบรรณาธิการ ครั้งนี้เราจะกล่าวถึงรางวัล Asean car of the year ที่หลายคนกำลังสนใจหลังประกาศผลรางวัลออกมาอย่างเป็นทางการ มันไว้วางใจได้จริงหรือไม่
แสดงทัศนะมองมุมต่างภาษี Co2 รัฐ-ค่ายรถยนต์ต้องชัดเจน ตกลงจะยึดอะไรเป็นสำคัญก่อนปรับเพิ่มราคา
ผ่าทางตันตลาดรถยนต์ซบเซา จริงหรือที่ปลดล็อครถคันแรกสามปี เป้นทางออกที่ดีที่สุด ทั้งที่แนวคิด Fleet Modernize น่าสนใจกว่าแยะ
เมื่อรัฐบาลยอมรับเทรนด์ต่อไปรถยนต์อนาคตเมืองไทยจะหันไปเป็นรถยนตพลังงานไฟฟ้า แต่บางที่เราอาจจะคิดช้าไป หลังพลังงานยุคใหม่กำเนิดขึ้นมากมาย จนรถไฟฟ้าอาจจะไม่ใช่คำตอบ
พบเรื่องราวน่ารู้สำหรับนักปั่นจักรยานเมื่อเราต้องตระหนักว่า กฎหมายจราจรมีข้อกำหนดเกี่ยวกับจักรยาน รู้ไว้ใช่ว่าก่อนขี่ออกทริป