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保时捷911
全新一代911预计最早将于2018年下半年正式亮相。不过无所谓，对于这款保时捷的灵魂车型来说，车迷们等待多久都是心甘情愿的。
全新一代保时捷911内饰谍照曝光，新车或将换装与全新一代Panamera相同的仪表盘，其科技感将大大提升。
史上最强911，单是这个名号让人听起来就感觉万分兴奋。
新车搭载一台3.8升水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到708马力，0-100km/h加速时间为2.9秒。
本来预计月底亮相，不过现在看来保时捷对这款新车的推出已经有些迫不及待了。
2.9秒破百，由里到外都是金色和碳纤维，标配陶瓷刹车等牛叉配置，全球限量500台。
一台马力超过650匹、扭矩超过750Nm的后驱保时捷911，其重量却和高尔夫差不多！能跑多快？自行脑补吧。
这台车貌似就是“传说中”将于今年推出的911 GT3特别版车型。
目前，保时捷911 GT3排在纽北圈速榜的第11位。
新车外观更加激进，搭载水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率或达到659马力。
在刚刚开幕的日内瓦车展上，保时捷发布了新款911 GT3，该车拥有极高的收藏价值。
外形延续现款(第七代)的整体比例和设计，车尾和动力将有所改版。
买911的潜在客户可能并不会考虑这款车多少钱、加速多少秒、最高跑多快等等因素，他们买这台车基本上没有什么别的原因，只因为它是911而已......
19秒是全新911 Targa电动顶棚的开启时间，但为了迎回这个过程以及经典的B柱防滚架和环抱式后风挡，我们已经等待了28年……
其实无论马力大小，驱动方式如何，都不能代替自身的技术，这也是保时捷在此次培训中要求我们关闭电子系统的原因。最好的ABS其实就是自己的右脚，驾驶技术的提升并不是单纯求快，合理的分配动力，让车辆按照自己的想法前进正是我在这次培训中的最大收获。
从入门的Boxster到引领跑车技术的918 Spyder，保时捷的每款产品都十分优秀，那优秀和优秀之前有什么不同呢？从本篇文章里你能找到答案。
就在保时捷宣布新款911 Carrera在国内上市的第二天，便趁热打铁般的在珠海举办了一场综合性很强的试驾活动。从城市到赛车场，让我们对新款911 Carrera有了更加全面的认识。废话不多说，咱们进入主题。
面前的场景似曾相识，2年前，也是在这个地方，斯图加特保时捷工厂大门的1号入口处，我几乎是用同样的字迹签署了那份访客须知。我把这个时刻想象成某种回归，一位漂泊多年的浪子终于踏上了故土。
这款动态性能非常优异的车型搭载了一台408马力3.8升水平对置六缸引擎（比911卡雷拉S增加了23马力），不仅性能表现，而且造型风格也堪称完美。911 GTS有硬顶轿跑车和敞篷车两种车型，最高时速为306公里。任何一个有幸坐在它方向盘后面的人都会被它的行驶性能搞得激情澎湃。
谈起有关速度、跑车和进化的话题，大概无论如何也是绕不开保时捷911的。翻开911的历史，你很容易便发现这些几十年来长得差不多的青蛙王子马力越来越大，跑得越来越快，而且车型种类越来越多，家族越来越庞大。
47年前，在德国的斯图加特保时捷911跑车正式诞生。这款拥有“水滴形”车身、“蛙式”车头“鸭尾”式造型设计的跑车近半个世纪以来成为了跑车界的经典。
谈起有关速度、跑车和进化的话题，大概无论如何也是绕不开保时捷911的。翻开911的历史，你很容易便发现这些几十年来长得差不多的青蛙王子马力越来越大，跑得越来越快，而且车型种类越来越多，家族越来越庞大。
赶紧忘掉《极速狂飙》、《雷霆壮志》或者《速度与激情》这些无聊的电影吧，和我们的《七剑客》相比，它们太小儿科了。这不是赛车电影，这是AutoBild导演剪切版。演员表里没有狡猾卑鄙的大反派，而是当今速度最快的7部跑车。
在保时捷911车系的大家庭中，有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbo s、GT3和GT2，及最新款的GTS，以上大多数车型还提供相对应的敞篷车款，世界上恐怕也只有保时捷一家有本事仅凭一个车系，像变戏法一样做出这么多不同风味的料理，而且款款味道都很正。
![[上海市]保时捷911团购钜惠新款降价6.6万](http://web.archive.org/web/20170731082107im_/http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2016-08-09/300x225_BU141Q2U29780008.jpg)