iBet uBet web content aggregator. Adding the entire web to your favor.
Link to original content: http://web.archive.org/web/20170704225910/http://product.auto.163.com/series/1971.html
AC Schnitzer
阿尔法·罗密欧
阿斯顿·马丁
奥迪
BAC
巴博斯
宝骏
宝马
宝马I
保时捷
宝沃
北京
北汽幻速
北汽绅宝
北汽威旺
北汽新能源
北汽制造
奔驰
奔腾
本田
比速汽车
比亚迪
标致
别克
宾利
布加迪
长安
长安商用
长城
昌河
长江EV
成功
DS
大通
大众
道奇
东风
东风风度
东风风光
东风风神
东风风行
东风启辰
东风小康
东南
法拉第未来
法拉利
菲斯科
菲亚特
丰田
福迪
福汽启腾
福特
福田
福田乘用车
GMC
Gumpert
观致
广汽传祺
广汽吉奥
哈飞
哈弗
海格
海马
海马汽车
汉腾汽车
恒天
红旗
华骐
华颂
华泰
华泰新能源
黄海
Jeep
吉利
江淮
江铃
江南
捷豹
金杯
九龙
Knight
KTM
卡威
凯佰赫
凯迪拉克
开瑞
凯翼
康迪
克莱斯勒
科尼赛克
兰博基尼
劳伦士
劳斯莱斯
雷丁
雷克萨斯
雷诺
力帆
理念
莲花汽车
猎豹汽车
林肯
铃木
领志
陆地方舟
陆风
路虎
路特斯
Melkus
MG
MINI
玛莎拉蒂
马自达
迈凯伦
摩根
纳智捷
欧宝
讴歌
欧朗
骐铃
奇瑞
起亚
前途
乔治·巴顿
日产
荣威
如虎
瑞迈
smart
赛麟
三菱
双龙
斯巴鲁
斯达泰克
斯柯达
思铭
斯威汽车
特斯拉
腾势
威麟
威兹曼
沃尔沃
五菱
五十铃
蔚来汽车
现代
雪佛兰
雪铁龙
野马汽车
一汽
英菲尼迪
英致
永源
知豆
之诺
中华
众泰
中兴
刚刚上市的全新一代君威，似乎很注重前作存在的这些问题。比如车辆采用了比迈腾更修长的车身，从而营造更宽敞的车内空间。而且动力破天荒的采用小排量增压引擎+9AT变速箱的动力组合，并且比上代车型减重160公斤
上汽通用别克全新君威已正式上市，搭载1.5T/2.0T两款发动机及1.8L引擎的混动车型，共推出 10款车型 ，市场指导价为17.58万-26.98万 。下面我们看哪款车型更值得推荐。
务实的售价+实在的配置是全新一代君威最显著的两个标签，同时也助推上汽通用别克在中级车市场上的更大“野心”。
网易汽车7月21日报道 今晚，上汽通用别克全新君威在上海正式上市，新车基于通用最新D2XX平台打造，搭载1.5T/2.0T两款发动机及一套混合动力系统，共推出10款车型 ，市场指导价为17.58万-26.98万。
用“千呼万唤始出来”形容大家对于全新一代别克君威的期待，一点也不为过。
美版君威GS正式发布，新车搭载了3.6L V6自然吸气发动机，匹配9AT变速箱。
从今天开始至周五晚全新一代君威上市，编辑部将正式进入别克君威时间。
全新君威GS车型将和普通版车型同步于21日上市，搭载全新2.0T发动机，并配备主动悬挂和自适应驾驶系统。
君威GS路试谍照曝光，新车将搭载一台3.6L V6发动机，在君越上其最大功率达到310马力。
别克全新一代君威为海外欧宝英速亚的换标车型，新车于上海车展首发，据最新消息，新车或将于7月21日上市
日前我们获得了别克年内上市的新车计划，其中包括全新一代君威、英朗旅行车以及家用MPV GL6三款车型。
2017年5月26日，上汽通用别克现款君威的最后一辆产品从金桥南工厂正式下线。这也意味着这款从2008年12月份上市的新车，完成了近9年的国内生产历史。
刚刚上市的全新一代君威，似乎很注重前作存在的这些问题。比如车辆采用了比迈腾更修长的车身，从而营造更宽敞的车内空间。而且动力破天荒的采用小排量增压引擎+9AT变速箱的动力组合，并且比上代车型减重160公斤
全新君威GS在独享2.0T引擎的基础上，最大功率提升25kW，升功率提升15%，最高时速提升8%，数据上的优化并不能说明问题，因为你要知道性能是开出来的，与数字没关系……
要想在中级车市场有所作为，必须要拿出有诚意的产品才能被消费者认可，看来日系车中已经不少车型得到了这样的肯定，不过在美系品牌中别克更有发言权，新君威就是这么一款被消费者一直肯定的车型。
别克新君威是将这运动中级车推向主流的功勋将领，运动的它一改美国车商务稳重的固有印象。现在怒目圆睁看着你的不是别人，正式这位好动且稳健的功臣。曾经的少年已经不复，壮年重生能否依旧能硬手如林的现在续写辉煌，试试便知……
将车调整为舒适模式后，君威GS从一个张狂的小子变身成含蓄沉稳的绅士。特别是起步第一脚油门，与运动模式下快速响应的弹射相比，舒适模式显得动力来得更加平缓，颇有点儿“身未动，心已远”的意思。
很多年前，以B5为基础的帕萨特系列车型为中国市场定义了B级轿车。此后很长一段时间里，统治这个细分市场的关键词始终是加长和舒适性。
没有豪华品牌加身，这些拥有出色动力的B级车却要支撑起中产阶层的激情。它们拥有前所未有的平衡性，也拥有前所未有的个性。那么，到底谁是这个江湖中最强的那一位？欢迎收看“涡轮迷局”第2季。
说起来生活真的有点可悲，你既不能阻止自己变老也无法阻挡汽车变大，最让你气结的或许还是身边大部分人对这种趋势默认和迁就。对他们而言，青春和活力一去不返后的必然归宿就是一台足够大、足够舒适、足够安全并且一定足够体面的大轿车。
早在2010年的底特律车展上就见过别克君威GS的身影，只不过当时还是以概念车的身份展出的。即使之后君威GS如约量产，并在2010广州车展上以进口车的身份展出，依然从未想过它会距离我们如此之近。但上海通用就是这样把君威GS以国产车的身份带入了我们的生活之中。
最近我有机会在通用的米尔福德（Milford）测试场试驾了2012款别克君威GS，这款车将改变君威先前给消费者留下的印象。
打江山易，保江山难，面对日系、德系车的两面夹击，别克深知"以不变应万变"在当今中国车市并不好使，发展才是硬道理。为了让"三色盾牌"徽标在兔年的中高级车市场继续闪耀，通用为君威、君越精心挑选了一份新年礼物——Ecotec 2.4L SIDI。
安福特蒙迪欧致胜2.3L、广汽本田雅阁八代、上海通用别克君威以及一汽马自达6都是目前中型车市场中的热销车型，虽然它们在各自的品牌形象方面会有着不同的影响力，但是它们都有着自己的卖点以及独门技艺，所以我们拿出这四款热销车型进行多车的同台竞技。
![[运城市]君威部分车型降价促销 现车充足颜色齐全](http://web.archive.org/web/20170729235855im_/http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2017-06-12/300x225_CMNQJO05296S0008.jpg)