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此次曝光的仍然是传统的两厢版车型，引人关注的全新A级三厢版要等到2018年才能量产。
梅赛德斯-奔驰A级极地限量版基于现款普通版车型的基础上打造，新车搭配极地白车漆和多幅式的动感轮圈。
梅赛德斯-奔驰将A级三厢概念车将有望在上海车展亮相。
奔驰全新A级效果图曝光，新车基于第二代MFA平台打造。
近些天我们看到许多媒体都报道了奔驰A级三厢未来国产的消息，这似乎又让人看到了BAA之间心照不宣的“竞争法则”。那么如果真等到三车齐聚三厢紧凑市场的话，它们究竟会擦出怎样的火花呢？小编和小伙伴都表示很期待。
此前网上曾曝光过奔驰A级的重度伪装谍照，此次曝光的谍照为轻度伪装。
全新一代A级、B级、CLA、GLB等车型将在2018年开始逐个发布。
日前，有海外媒体曝光了全新一代奔驰A级三厢版的更多信息。
新一代A级假想图曝光，采用满天星式前格栅，外观造型更加时尚。
作为奔驰家族最小的车型，新一代奔驰A级变大了，在带来更大空间的同时，大量轻量化材料的应用使其在重量上未必有所增加。
全新一代A级使用了第二代MFA平台，新的平台有望使车辆获得更低的油耗。此外，从谍照来看，新车疑似在C柱后方还加入了一个行李箱小窗。
奔驰发布A级AMG套件，包含四个组件，价格不菲，目前仅配套有A250运动版车型，未来还将有C级敞篷和CLA等车型。
豪华品牌的入门车型往往被很多消费者认为没有性价比，但是他们忽略了品牌背后车型的自身实力，就如今天出现的主角——奔驰A200和奥迪A3 40TFSI，它们如同两颗呛红小辣椒，不但外观火辣，开起来也各有千秋。
无论如何奔驰A相比老款在外观上的颠覆性以及设计初衷，都让人为之一振。甚至沿用老的奔驰A的叫法都有些埋没它的光芒，反正还有那么多字母没有被染指，应该叫个X级或者O级才更彻底些……
对于习惯了将奔驰昵称为“大奔”的许多国人来说，在不看车标的情况下恐怕很难认出A级的出身。然而A160用稳健的驾驶感受和舒适的乘坐体验告诉我们，尽管排量只有1.5升，长度只有不到4米，但它无愧于车头的三叉星标志。
作为一款车头挂着三叉星标的“豪车”而言，奔驰A级车无疑是特别的。两年前我和两位同事驾驶B200去皖南采风时，我们对B200的定位是“最亲民的奔驰车”。今天，这个头衔显然已经易主了。
实用的东西总是受到大多数消费者欢迎，这其中当然也包括汽车，但是我们一直所承认的实用概念中似乎需要包含一些价格因素，很贵的东西即便它也可以予人方便，但总谈不上“实用”二字。
很多年以前，成都流行一个段子说某人和朋友吹牛，在饭桌上假装打电话给自己老婆：“喂~我晚上不回来吃饭了，你让保姆开我的奔驰去菜市场称两斤豌豆尖回来煮面嘛！”在这个段子里，奔驰是遥不可及的梦想，豌豆尖煮面则是老百姓最常见的平淡生活。
A级车是奔驰庞大产品阵中身材最小巧的一个。的确，它与定价于高端用户的E级或S级轿车没有可比性，但这并不意味着它是一款敷衍了事的产品。
如果09年1月份上市的奔驰B级轿车，给消费者带来了新鲜的奔驰紧凑型两厢休旅车型、主动停车辅助系统、以及“百叶窗”式全景天窗。那么，对于即将上市的奔驰A级轿车，到底还能给消费者带来什么？想必您和我一样关心着这个问题。2010年11月19日下午，奔驰A级轿车将正式上市公布售价。在此之前，我参加了新车试驾
相对于B级，A级更娇小、更柔美、更适合女士驾驶；相对于其他个性车型，A级又更加实用，在品牌、做工、操控等方面都具备一定优势。
因为传统文化的影响，大部分国人买车总是喜欢大一点、气派一点的三厢车型。风靡欧洲的两厢小型车曾经在国内并不被看好，原因很简单，只是因为车太小、少了“屁股”没有面子。如今，随着汽车工业的发展以及国内经济的飞快增长，国内消费者的构车理念正在发生着变化，以往购车为了面子，如今购车更多的是注重实用性与品质。理
新一代“最小号奔驰”A-CLASS即将登陆中国，自第一代奔驰A级起，“紧凑而实用”小车理念就成为A级的内在价值与意义，但正是这样的理念赋予了A级并不怎么讨好中国人审美观的：短车身、高车顶，类似微型轿车的一副外观，新A级同样如此。尽管从以往的情况来看老A级包括风格类似的新款奔驰B级车在中国的销售情况都
前言：新一代“最小号奔驰”A-CLASS即将登陆中国，自第一代奔驰A级起，“紧凑而实用”小车理念就成为A级的内在价值与意义，但正是这样的理念赋予了A级并不怎么讨好中国人审美观的：短车身、高车顶，类似微型轿车的一副外观，新A级同样如此。尽管从以往的情况来看老A级包括风格类似的新款奔驰B级车在中国的销售
![[广州市]奔驰A级让6.5万 德式两厢时尚](http://web.archive.org/web/20170606061433im_/http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2016-02-23/300x225_BGGIPE7O29610008.jpg)