基于35i领先版和豪华版打造,价格不变,相当于白送了一套M运动套件。
现款第三代X5是2013年才发布的,日前却曝出了第四代X5的路试谍照。
宝马X5 xDrive40e无论是多模式的动力模式,还是畅快、平顺、安静的动力输出,都非常的出色,即便是与同级豪华SUV车型相比,也丝毫不落下风。至于油耗的事情,它在综合路况尤其是城市中拥有优势,这也就够了。
全新宝马X5亮相纽博格林赛道,进行测试。新车有望在2018年正式亮相。
为了能让消费者早点开上全新CLAR平台的X5,宝马提前为它换代。新车将于明年上市。
宝马新款X5和X6将增加触摸屏功能,而新7系上的手势控制技术则要下一代X5和X6才能配备。
从此次得到谍照来看,新一代X5车型已开始进入实际的道路测试以及耐寒测试。车辆被伪装包裹的严严实实。很难看出究竟有多大的区别。但从外形尺寸来看,该车与现款在售X5车型尺寸基本相同。
广州车展新能源车型解读,纯电动汽车极速至少在100km/h,续航250km获最多10万补贴;插电混动和增程式电动车大多未达到50km的纯电续航,仅传祺GS5 PHEV和荣威E950等能获共6万补贴。
宝马X5插电混动版正式上市,售92.8万元,由2.0T发动机和电动机组成,综合油耗达到3.9升/100公里。
广州车展探馆到一组宝马全新X5 xDrive 40e车型照片。该车由2.0T发动机和电机组成插电式混动系统,破百6.8秒,百公里油耗为3.9L。
宝马新款M3延续了老款的外观设计,增加全LED尾灯。新款6系其前后保险杠进行了加宽处理,并更换全新LED前大灯。X5插电式混合动力版车型也将上市。同时宝马还会在本届车展上展示一款全球首发概念车。
插电式混动车型是纯电动暂时摆脱不了"脚短”的缺点时一个很实际的方案,我们在德国协调到了宝马、沃尔沃和大众三辆不同类型的插电式混动车型,通过长时间的试驾我们对三辆车和欧洲充电设施有了新的认识。
宝马X5 xDrive40e无论是多模式的动力模式,还是畅快、平顺、安静的动力输出,都非常的出色,即便是与同级豪华SUV车型相比,也丝毫不落下风。至于油耗的事情,它在综合路况尤其是城市中拥有优势,这也就够了。
插电式混动车型是纯电动暂时摆脱不了"脚短”的缺点时一个很实际的方案,我们在德国协调到了宝马、沃尔沃和大众三辆不同类型的插电式混动车型,通过长时间的试驾我们对三辆车和欧洲充电设施有了新的认识。
宝马顺应趋势推出了X5的2.0T版本-X5 xDrive28i,作为新的入门级X5,它的售价很有可能将要下探到70万左右。测试得到的7.12秒的加速成绩也超出了很多人对它的预期,这样一款动力不逊色于3.0T,配置没有减少且价格更低的入门级X5无疑会对销量起到积极的作用。
宝马X系列车型已经诞生了15年了,为了庆祝宝马举办了X系列车型的冰雪试驾活动。通过两天的冰雪驾驶课程的学习和训练,我们学到了很多冰雪驾驶技巧,也很享受雪上漂移的乐趣。
宝马系列的任何一款X车型其实都是土生土长的城里人。首先X车型更注重精准的操控性,拥有清晰路感。其次,像新宝马X5车型大幅提高的行驶舒适性就是印证它是城市型SUV最好的例子。但这并不意味着这些X车型只能在酒店停车场晒太阳。真到了离家出走的时候,还是可以说走就走的。
宝马系列的任何一款X车型其实都是土生土长的城里人。首先X车型更注重精准的操控性,拥有清晰路感。其次,像新宝马X5车型大幅提高的行驶舒适性就是印证它是城市型SUV最好的例子。但这并不意味着这些X车型只能在酒店停车场晒太阳。真到了离家出走的时候,还是可以说走就走的。
后驱的宝马一直都是大家印象中的操控之王,所以宝马的xDrive四驱系统往往就会被大家所忽视了,今天就让我们一起来了解一下操控之王的四驱系统,它目前已经装备在了超过90款的宝马车型上
对于眼前这台售价177.3万的顶配新X5来说,我们完全有理由要求它做到尽善尽美,虽然这个偏科生在之前也取得了非常好的市场表现,但今天我们的任务就是要看看现在的它是否已经接近完美?
在刚刚结束的第65届法兰克福车展上,宝马如约推出第三代X5,这一代车型在外形、配置、功能、动力等方面都有全面的提升。
2011年宝马X之旅车队即将于12月份在漠河与满洲里同时启程,并最终会师哈尔滨。就在活动正式启动之日,网易汽车有幸应邀来到仪式现场,并亲身体验了一把X之旅的培训课程。只要您对沙地越野技巧感兴趣,那么以下内容则正和您的口味。
毋庸置疑,奥迪Q7是奥迪又一创新科技的惊世杰作。巨大的倒梯形进气隔栅表明了奥迪的血统,运用镀铬装饰的线条使得前脸更具有科技感。
很多人把BMW X5和X6作为一对兄弟看待,但仔细想想,它们并非兄弟关系,而是一种进化的结果。X6源自X5,它把X5身上的运动基因进化、发挥到了极致。