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新车基于第七代凯美瑞打造并在配置做出升级。新车上市后将取代现款车型销售。
广汽丰田凯美瑞十周年纪念版正式发布，新车基于第七代凯美瑞打造并在配置做出升级。据悉，该车将在8月上市，同时将取代现款车型销售。
80后都在致青春，科比告别了邓肯退休了，不知不觉凯美瑞都入华十年了。
在本篇文章中你会看见：更新潮的“小狮子”、限量的凯美瑞和搭载1.4T的奔腾RS车型。
广汽丰田凯美瑞在2006年首次国产，经历了第6、7两代车型，不但销量稳定、口碑也是一样优秀。为了纪念国产10周年的重要时刻，新车将推出限量版车型。
全新一代凯美瑞将会使用丰田的TNGA平台打造，除了混动车型外，还可能会针对不同市场推出2.0T车型，中国或包含在内。
当世界汽车销量第一的丰田改变设计理念,当C-HR再一次以量产车身份出现的时候，心中难免出现“什么？不是吧？这么像概念车？”的感叹词；因为它真的太特别了。网友们对于这款车也表现出了十足的兴趣，那么究竟丰田的设计发生了怎样理念方面的变化？
近日，广汽丰田副总经理黄永强在接受网易汽车采访时表示，“公司总体规划是到2020年，国产车的数量要达到10款”，这也意味着未来5年，广丰平均每年至少会推出一款新车型——据悉，首次搭载1.2T发动机的雷凌将在今年推出，纯电动车领志也将开始试运行。
笔者每天上下班的路程可谓是把北京最经典的一个拥堵地点都经过了，全程18公里的路程平均时速一般在10-15Km/h，但本次驾驶凯美瑞双擎行驶这段路程之后得到的平均油耗为4.9L/100Km。
2015款凯美瑞最重要的变化在于2.0L车型更换的新动力系统，动力提升不是重点，提升平顺性和燃油经济性才是关键，同时新的前脸设计也不再老气横生，这些都让新凯美瑞变得更加主流了
为推动新凯美瑞销量上扬，广汽丰田除了在上市之初，创造性地推出“免保”政策，近日还大打营销“组合拳”：推出"双16"金融政策等系列活动。
丰田凯美瑞一直是中型车中的主力，而它也迎来了换代车型，全新凯美瑞的2.0车型在动力系统上有了很大变化，要说它是目前技术含量最高的日系国产发动机也不过为。这款6AR-FSE发动机到底有哪些绝招？下面我们就来一探究竟。
2015款凯美瑞最重要的变化在于2.0L车型更换的新动力系统，动力提升不是重点，提升平顺性和燃油经济性才是关键，同时新的前脸设计也不再老气横生，这些都让新凯美瑞变得更加主流了
凯美瑞早已成为了人们心中的传奇车型，不过即使是传奇，也必须要顺应潮流，中庸的外形以及沿用多年的动力系统让现款凯美瑞的竞争力已经略显不足，为了迎接竞争对手们的挑战，凯美瑞如期进行了一次与时俱进的改款
最近，我有几天时间与凯美瑞·尊瑞来个亲密接触。这一次，我们不做专业的试驾评测，只以一个普通消费者、一个80后上班族的视角，去体验尊瑞是否真的节油、便利？以节油为造车理念的它，如果不节油那就是“耍流氓”。那到底情况如何呢？
从目前国内中级车市场来看，想挑选出一款心仪的座驾似乎并不是一件容易的事儿，各大门派都有自己旗下的成熟产品撑腰。但如果你能理清自己的购车需求的话，其实也不是很难。
根据相关机构的监测数据，辛塔、迪拜、布伦特三地原油已经连续22天变化率达到8%以上，明显突破4%的调价“红线”，国内成品油调价窗口很快就会打开。业内人士预计，调整之后，93号汽油的零售价格可能重回8元区间。毫无疑问，汽油车使用者的用车成本又要增加。
如果说支持环保就要付出一些牺牲，例如空间、性能以及性价比，相信稍微理智的人都不会为其买单吧。但对于丰田最新推出的凯美瑞·尊瑞HEV来说，我大可以向你保证这款新车在使用层面，已经与普通凯美瑞没有区别，甚至做到更好。
很少有交响乐会写到第七乐章，但汽车则不同，几乎每款畅销车型都会进行一代代的传承与更新。所以当凯美瑞宣布要推出第七代车型时，我并不奇怪，甚至已经对老款有些审美疲劳。
不知道凯美瑞的辉煌历史没关系，可如果不知道他是《汽车族》中国2007 年度车型就是你的不是了。毫不夸张，"惟一大奖"在你所能查到的中国汽车评奖里应该是绝无仅有的，而评选过程的时间跨度和复杂程度也绝对凤毛麟角。
发动机的动力提升，油耗又降低，我对这点表示满意，但对于这款全新的爱信6速手自一体变速箱，我却有些犹豫。先说说凯美瑞车主最关心的平顺性问题，这款6速变速箱的平顺性确实更好。
提起广汽丰田，大家首先想到的必定是热度一直不减的中级车凯美瑞。第六代凯美瑞自2006年登陆中国市场之后，在短短的五年时间内便创下了80万辆的销售成绩。之所以能够有如此突出的表现，与凯美瑞的均衡与性价比有着直接的关系。
重新设计一款像丰田凯美瑞这样的畅销车型是一项棘手的工作。当然，它需要每隔几年都换一副新面孔以提升吸引力和竞争力，但又不能变化太剧烈。丰田新一代2012款凯美瑞并没有像其他竞争车型一样采用富有肌肉感的造型风格，当然它也不再需要了。
由于丰田Prius普锐斯的出现，混合动力汽车已经走上量产之路，而量产就说明该项技术已经成熟可靠。按照丰田公司的行事方针，在家庭车普锐斯上做完“实验”就会移植到更高级别的车型上，凯美瑞(CAMRY)车系就是最好的B级车(中高级)载体，而且它已经在广汽丰田生产，这是一款B级车却拥有A级车的油耗，在如今油
凯美瑞的原车音响配置音效还好，不过对音乐有追求的人来说还是远远不够的，声音还是显得有些单薄，此次升级在原来的安装位置加一台超薄低音炮在座位下面，补充系统低频。整个车内音响系统的音质得到了提升，清脆的高频、饱满强劲的超低音，都得益于惠威配置前声场F1600Ⅱ两分频套装扬声器。 配置清单： 前喇叭：惠威
时间过得真快，还记得7月份提小凯的那天，到现在三个月左右已跑了近5000公里，该做首保了。三个月来对小凯的总体感觉是很不错的。油耗低，操控舒适，都蛮满意的啊，当初选择还是没错的啊。 早上一大早赶到大政4s店，已经有人过来做保养了。接待人员，维修工态度都很不错的，让人感觉舒服。 先来张4s店正面照片
第七代的凯美瑞,几张前脸的照片.
汽车空调滤芯这东西很重要，它影响着驾乘人员的身体健康。所以经常更换空调滤芯对保证车厢内部空气的洁净，减少车内的空气污染，保护驾乘人员的呼吸健康，尤其是对老人孕妇小孩更为重
凯美瑞算是我第三辆车了，反正买车都是一辆比一辆贵啊，哈哈，肯定有好的才换啊，不过原来的乐驰和捷达性价比还是都很不错的，说说凯凯的感受吧： 1.油耗还可以，加97#的，开空调，最低一次显示的平均油耗是 9个，目前显示的是 11。2. 驾驶灵活，方向盘操控灵活，后排空间够宽敞，隔音我觉得不错，音响不
4月底提到我的座驾——丰田凯美瑞，哈哈，心里那个美呀 ，每天都盼着下班，出去溜个弯，晒晒我的凯子。晚上回家就捉摸着怎么给美容一下，天天上网瞅着，在坛子里看到大家都在晒改装方案，看到一位大哥晒自己的还导航的帖子时，心里顿时明了，得给我的凯美瑞也装一个，5月中旬偶尔在卡仕达的官网上看到一个活动，西安晶鼎
终于提到车了，等了有两个月了，不过交车的时候销售MM告诉我这还是北京第一台珍珠白的2.5Q，心里顿时舒坦不少····· 买这台车的初衷和首次买车大不一样，现在有了小孩上边还有老人&n;
工作第三个年头，终于喜得自己的第一辆座驾第七代凯美瑞，从今以后不用混我家老头的车开了，6月3号企沃银湖店提车，赶上六周年庆，有优惠，包牌包保险19万多点，还送了一些小东西，个人觉得不够，软磨硬泡之后，乱七八糟的东西送了一堆，有总比没有好，哈哈，
3800公里的磨合期内，基本保持在2000转以下，偶尔在国道上爬坡用到2500转，那个时候的油是6块4左右，核算下来，综合9个油，市区9~13个，国道7~10个，高速6~8个！除了跑过300多公里高速，其它全在市区，一般15到60公里时速，最高速度不超过80.目前手工算全部3800公里平均油耗11.
上周买了一辆2手车，估计大家对此车还真不是很了解，哈哈，就是一款04年的Camry Solara，就是凯美瑞两门版, 虽然是04年的车，但是跑在路上还是很性感的，动力也还行，哈哈 ，废话不说，咱们上图说吧 前脸跟老一代的凯美瑞很神似，跟雷克萨斯也有几分相似窈窕的侧身上只有一个门时速外圈标的是英
说说两年来用车感受和保养，买车的时候也考虑过很多车型，当时也相当纠结，考虑过雅阁，CRV，天籁，锐志，还有神车。 首先说说本田系，本田给我感觉发动机不错，还有操作面板设计的比较科技感，看上去比丰田的高级一点，可能是风格问题吧，避震比凯凯硬，可能这就是所谓的操控好一点的原因之一吧，本人属于舒适省心派，
我是一个超级奥迪控，记得第一次看到奥迪车的时候，就深深的被它的那种稳重大气所吸引了，后来对它的追求是一发不可收拾啊！呵呵。每次看到奥迪车从我身边经过的时候，我就特想有一天也能拥有一台属于自己的奥迪车，这个梦想一直提醒着我，一定要努力奋斗，就像现在网上流行的那句话一样“为了我的奥迪，你的迪奥，孩子的奥
