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根据提前透露的消息，2015年国产汽车产销双双超过2400万辆。而据外电报道，美国汽车市场去年强劲复苏，全年汽车销量达到1750万辆，创出新的历史记录。但是与中国相比，还是少了650万辆。[详细]
本次国务院关于新能源车不限购、限行的消息后发现，行文中称虽然用了“不得限购”这样明确的否定词，但对于已经实行的则是采取了“应该”取消这样相对缓和的措辞，而非强制性的法律条文或规章制度。[详细]
对于专车来说，虽然是新生事物，但其给社会上带来的冲击着实不小。不仅使出租司机感觉到头痛，而且，还在于各地交通管理部门对专车的明里暗里运行束手无策，从而形成了一波又一波的联合执法。[详细]
“互联网 ”给汽车产业带来的转型在持续升级，意见细化了互联网在制造业中的融合和变革作用。 [详细]
今年以来，车企不断祭出的“官降”大招并未使销量出现起色，车市整体走势继续下滑。 [详细]
工信部近日发布的数据显示：根据机动车整车出厂合格证统计，6月份，我国新能源汽车产量为2.5万辆，同比增长3倍；今年上半年，我国新能源汽车累计产量为7.85万辆，同比增长3倍。 [详细]
今年以来，车企不断祭出的“官降”大招并未使销量出现起色，车市整体走势继续下滑。全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据显示，今年6月，狭义乘用车国内销售135.2258万辆，环比下降9%，同比下降1%，今年首次出现1%的负增长。 [详细]
“新常态”的大环境，让整个汽车业“在劫难逃”，而产品结构的短板——销量增长最快的SUV大众品牌没有，更让一汽-大众雪上加霜。 [详细]
有分析认为，豪车在华遇冷的趋势仍将持续，对于过度依赖合资企业取得增长的华晨集团来说，如何极力挽救濒临边缘化的自主品牌业务，实现迅速转型将是其“十三五”中的首要重任。 [详细]
这是一个众说纷纭的时代，是一个权威消解的时代，是一个众声嘈杂的时代，到底谁才是真正的好车，别说普通消费者了，连青主有时也都犯迷糊啊。 [详细]
xDrive、Quattro、DSG、EcoBoost，如果你是一位汽车行业的相关从业人员或是一位汽车爱好 者，对所提及的这些词汇一定耳熟能详，它们分别代表着不同汽车企业的核心技术。 [详细]
最近“互联网 ”的话题非常火热，那有“+ ”就有“-”。互联网的加减法在零售业，金融业，传媒业都掀起了巨浪。 [详细]
近日外国媒体对carplay系统泼了一盆冷水，认为这一系统仍存在较多问题，距离“好用”还有一段距离。 [详细]
解读这一良好局面的关键之一，“成也SUV败也SUV”。虽然在轿车领域完败于合资，但部分中国品牌由于及早瞄准并开拓了SUV业务，错位竞争之下迅速提高了销量，改善了效益。 [详细]
7月以来，沪深两市大盘延续了此前的大幅调整势头，前期领涨的新兴产业板块更是遭遇了惨痛杀跌，不过伴随着维稳政策持续加码，市场短期大概率将震荡企稳，前期的超跌品种有望迎来反弹。 [详细]
沧海横流方显英雄本色，任凭风吹浪打，依然勇立潮头。在今年整体车市低迷的当下，谁才是真正的英雄？ [详细]
随着今年以来中国车市的微增长态势，以及合资品牌一系列的官降活动，自主品牌所面临的压力也不断上升。面对这些压力，自主品牌应该选择跟进官降措施，还是采取其他策略？ [详细]
