在本届的北京车展,除了此前日内瓦车展发布过的718 Boxster和新款911 Targa 4外,还有一款全球首发车型,据猜测为718 Cayman。
保时捷Cayman Style Edition售价74.80万,比普通版多了专属套件和选装配置,价格仅增2.1万元;依然搭载2.7L发动机。
小改款后的保时捷Boxster以及Cayman将命名为718 Boxster以及718 Cayman,两款车型会搭载1.6T和2.0T发动机,并将成为保时捷全新的入门级车型。
如果传言是真的,那么这不仅是保时捷第一款能享受国内购置税减半政策的车型,更是第一款国内能买到的购置税减半跑车。
日内瓦时间3月2日晚,在日内瓦车展前夕举办的大众之夜上,共有13款新车在大众之夜揭开面纱,款款重磅!
保时捷Cayman车系性能最强版车型Cayman GT4正式在日内瓦车展发布,新车搭载3.8L水平对置发动机,赛车化的设计风格和调校让Cayman GT4拥有了更加出色的性能参数,同时还提供了更加纯粹的驾驶乐趣。
日内瓦车展将于3月5日-15日举办,本文介绍了大众集团(含斯柯达、奥迪、保时捷等)和奔驰宝马品牌在日内瓦即将推出的重点新车,其中包括换代车型全新速派和新一代途安等、全新车型奔驰GLC和宝马2系Gran Tourer等。
保时捷Cayman GT4的确对得起激进的名号,搭载了3.8L水平对置六缸发动机,最大功率提升至283千瓦,最高时速达到295公里/小时
日前有一份源自国外媒体的消息称保时捷计划将下一代Boxter以及Cayman冠以718的车名销售。同时新车还将推出搭载了1.6T发动机的入门级车型。新车有望于2016年下半年正式亮相,并在2017年正式上市销售。
将车顶拉平之后的保时捷Cayvan看上去更像是一辆对细节经过了饱满化改进的尚酷。整体看上去相当的紧致和富有运动气息。
改款Cayman的变化主要集中于外观细节部分,引入LED日间行车灯,进气格栅部分也会有一定的变动,特别是LED行车灯区域的进气口,尺寸更为扁平化,并且增多了格栅,这同新款911的设计类似。
作为一个保时捷的资深脑残粉,在我之前的认知里只会承认那款外形一成不变、配以后置水平对置发动机的跑车才能真正配得上那个带有斯图加特跃马的徽章,然而在开过新一代的Cayman S之后,完全紊乱的肾上腺似乎也一直在向我暗示,她,同样也是可以的。
作为一个保时捷的资深脑残粉,在我之前的认知里只会承认那款外形一成不变、配以后置水平对置发动机的跑车才能真正配得上那个带有斯图加特跃马的徽章,然而在开过新一代的Cayman S之后,完全紊乱的肾上腺似乎也一直在向我暗示,她,同样也是可以的。
一直固执的认为,只有跑车才能被称作保时捷。满大街的Cayenne和Panamera又在随时提醒着本人,不是我错了,就是我老了。但至少今天的我无比自信,因为在上赛道保时捷给了这样一个机会给我——去体验真正的保时捷跑车。
对比测试往往需要大量周密的计划,并且富有创造性,但总有一些创意,仿佛从天而降,并不受思维定式的约束。这一次,我们将路特斯Evora S请来与两款德系高性能Coupe进行比拼:宝马1M和保时捷Cayman R。
我承认,这个时候组织一场TT RS、1M和Cayman R之间的近身格斗才算得上与时俱进。特别是看过上期杂志小车专题中美国同事操作的《龙尾追击》之后,深以为只有一组当红热辣德系跑车对比最能释然我们对小型高性能Coupe领域的求知欲望。
我们试驾的2012款保时捷Cayman R测试车采用了橄榄绿色金属漆涂装,和我一块试驾这款车,喜欢吹萨克斯管的朋友萨沙形容它“带有春天的气息,象征着生命的活力。”
经过马略卡赛道上测试后我们才能发现究竟哪种版本的Cayman车型是最适合在赛道上体验驾驶激情的。约45%的美国Cayman买家会愿意多掏3660美元选装七速PDK双离合器变速,同时还愿意安装Sport Chrono或Sport Chrono Plus套装,因此我们决定首先对安装PDK变速器的车型进行测试。
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