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11月6日，2012年立冬的前一天，标致在北京朝阳体育中心举办了名为“T种部队 解密之旅”的标致进口车型大型试驾活动，宣告这一涵盖全国16个大中型城市的大型体验活动正式启动。
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网易汽车11月6日报道 11月6日，2012年立冬的前一天，标致在北京朝阳体育中心举办了名为“T种部队 解密之旅”的标致进口车型大型试驾活动，宣告这一涵盖全国16个大中型城市的大型体验活动正式启动。
活动现场摆放了数台RCZ跑车和308CC，加上2012新科世界小姐于文霞的到场，让这有些寒冷的初冬瞬间转换了色彩，变得激情四射。而其实本次活动的真正主角则隐藏在RCZ和308CC的引擎罩下，这就是那台标致引以为傲的1.6THP涡轮增压发动机。而让普通用户体验到搭载1.6THP涡轮增压动力总成车型非凡的操控性才是本次“T种部队 解密之旅”试驾活动的主要目的。
虽然THP发动机已经从2007年至2012年连续6年获得Engine Technology International magazine（国际发动机技术杂志）举办的年度全球最佳发动机1.4L-1.8L级别最佳引擎称号，已然不能说得上是什么新生事物，但网易汽车今天还是要通过RCZ和308CC的表现为您来解读一下这套富有魅力和激情的动力系统。
其实关于这套标致的1.6THP动力总成系统，相信国内已经有许多车主所有体会了，而且不只是标致车主。因为这款1.6THP发动机是标致与宝马在2002年开始合作研发，目前已是第二代，由标致与MINI共用。这就是说MINI COOPER S等车型上同样用的是这台发动机。
而宝马一直倡导以及宣传的双涡管单涡轮技术也正是标致1.6THP的亮点之一，双涡管设计解决了气缸工作时排气互相干扰的问题，增大了涡轮增压器的效率，涡轮迟滞比之其他单涡管涡轮增压器缩短1.5秒。同时双涡管设计还大大提高了涡轮发动机的进气效率，保证了发动机的最大扭矩出现在较低转速区域，并一直将此峰值保持到转速4000转以上。
同时THP发动机从根本上解决了其它涡轮增压发动机涡轮介入时间过晚的问题，在发动机转速1000转时便开始工作，而且在转速1400转时达到240Nm的扭矩峰值，这是其他品牌单靠涡轮增压难以达到的效果。
(本文来源：网易汽车 )
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