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换代Polo除了会使用MQB平台，还会使用全新的小排量涡轮增压发动机，据推测很有可能新增三缸1.2T发动机，担心的是变速箱会不会从只有两款双离合变速箱换成所有都是双离合呢？
日内瓦车展发布了POLO特别版车型，新车型配备了一套来自Beats品牌的音响系统，音响功率达300瓦。
作为年度小改款车型，2016款Polo有望于今年年内正式上市。新车针对不同车型的配置进行了调整，预计新车的售价也将有所变化，以增加新款POLO的竞争力。
大众新款POLO BlueGT国内曝光,外观内饰有专属标识,造型略动感,或搭1.4T双增压发动机,并配备闭缸技术。
外观方面新车与现款车型相比基本没有变化。不过，提供了新的运动外观套件可以选装。配置方面，中或高配车型将会增配前雾灯、天窗、天线等。
就在即将迎来国庆“7天乐”的之际，国家公布了一则“购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”的优惠政策，这则消息一出，相信不少消费者都开始摩拳擦掌准备在十一期间挑选一款心仪小排量汽车了，但你想好买哪款了吗？
上海大众新款POLO年内上市，新车外观维持现款造型，尾部标示采用大众新一代数字标注规格；动力沿用现款1.4L和1.6L自然吸气动力。
此次曝光的效果图可以看作是Taigun的量产版，新车在外观尺寸、轴距、离地间隙等方面比Cross POLO更大，车内空间也可能会有所提升。
大众发布了新款POLO R-Line车型，新车采用了全新的运动化外观装饰套件，搭载TDI高性能发动机。
在本届成都车展上，上海大众一举推出7款30周年纪念版车型，价格区间覆盖了从11.88万-25.38万元，新车或将限量发售。
6月10日，记者从一汽大众内部人士处获悉，一汽大众正在为其第五工厂选址，目前已初步锁定在武汉、天津和青岛三个城市之内。
国家发改委昨日发布公告称，由于油价变化未达到50元/吨的调整要求，今日暂不调整油价。
就在本月16日，上海大众全新桑塔纳上市销售，其8.49万-12.38万元的售价已经让它从老桑塔纳的价格区间中脱离出来，开始与POLO共分市场。而我们此次也特意找来两位POLO和“普桑”的车主，让他们来体验一番这款全新车型，以便从他们的口中了解全新桑塔纳的带来的真实感受。
回头看看眼前的Cross Polo，我开始有了新的认识。相比山林野间，城市里的水泥森林应该是它常出没的地方。这也是为什么，在我同事闫恭亮云南试驾Cross Polo后，我们来到上海，再一次体验Cross Polo。
一个是脱胎换骨于上一代车型的雪佛兰爱唯欧，一个是延续经典但焕然一新的大众POLO，两款车已经代表了当前A0级小车的最高水准。而为了让这场看似势均力敌的比赛充满变数，我们还找来了自主新贵小车MG3。
在车的世界中，兄弟姊妹，甚至双胞胎车型越来越多。和人一样，尽管他们从基因方面有着几乎相同的排列组合，但是受到各种环境影响，还是成就了它们各自的性格。从今天开始，我们将对三组同平台不同品牌的兄弟车型做最详细的对比分析，由此找到各位心中的萝卜白菜。
今天的三位主角，专业人士称之为“A0级车”，普罗大众则更亲切、更直接地称之为“小车”。如果我们把视野放得远一些，会发现Polo、嘉年华、MG3这 样的小车在岁月的洗礼中发生了很大的变化。
2002年开始国产的大众汽车Polo终于迎来了它在中国的首次全面换代。8 年的时间让它产生了什么样的变化呢？
全新Polo仍然保持着在A0级别中高端精致小车的形象，德系的身世也让Polo赢得了不少额外的口碑。外形炫酷又兼顾经济性的小车，更多年轻的理性消费者很难不为之心动。
你没看错，这里依旧在介绍GTI，看仔细了，这不是高尔夫GTI 而是同门师弟Polo GTI。Polo最早的性能车不是以GTI命名的，应该追溯到1987年的Polo GT G40，首次采用了机械增压技术，追求车辆的性能。
对于一部A0级小车来讲，好开节油就是车主对它的最大期待，当然最好价格还不要太贵。面对顾客这样的要求，日产似乎找到了正确的解决办法，骐达的销量如日中天，而最新推出的玛驰更是在价格上要比同级竞争对手便宜很多。
锐利的前脸造型应用了大众汽车集团最新设计语言，与高尔夫6等车型如出一辙，细长的上格栅搭配硬朗的五边形钻石切割熏黑前大灯，下进气格栅则采用了时下流行的倒梯形蜂窝状设计，风格强悍。
从1975年第一代Polo在德国汉诺威上市；到2002年“四眼”Polo正式引入国内；再到今天——携带最新大众基因的第五代Polo上市。A0、A级车的国内消费者似乎已经经历了从封闭到热情再到趋于理性的思想蜕变。
说到国内的高品质小车，很多人往往会联想到大众POLO，它常常被冠以精品的前缀，这不是空穴来风，POLO在安全、科技和操控方面确实有独到之处。
亲姐姐在过春节的时候提了一辆白色的POLO1.4L，这个也是姐姐自己的第一辆车，之前也开过很多车，但基本上以手动为主。每个会开车的妹纸都希望拥有一辆属于自己的车，没有人是例外。有个上下班遮风挡雨的代步小车足够了。 最初的选车基本上7、8万的小车会首推荐飞度，空间大这个价位还能买个自动挡。但姐姐不喜
天冷了，接送儿子上半年级，肚子里的女儿也5个月了，我经常出门，所以提个车给老婆。 先去看了看飞度，中控真好看，视野也不错，价格也很好，那门子一关，完了，我再一看焊接的，又看看旁边的新雅阁也是焊接的，自己的马六也是焊接的，是不是日系
俗话说“车子不能外借”。本人不幸，亲身印证了这句话的真实性。过年期间把自己的爱车借给朋友开，结果也不知是心理原因还是确实出了问题，过年接回来以后总觉得车况有问题，这才把原本计划5万公里以后做的大保养提前到了现在。 统计一下，机油，刹车油，火花塞是三大项，至于变速箱油感觉还能坚持，到6万再说吧。
Cross Polo 满月了，来给大家交份作业了。一个月开下来感觉就是麻雀虽小样样俱精，车好开方向灵活，占位小倒车便利，买对了。开了一个月车技也大大提高，特别是倒车水平，现在在楼下小区停车倒车毫无压力，虽然两边停了不少电动车，自己都要赞下，在之前宁愿走路也不会去倒车开车。
在12月初定的车，在元旦终于拿到了，话不多说，立刻上来交作业。本人男，买车目的很单纯，上班代步是主要目的，有计划开车自驾。银子不多，预算只有15W，高上大的SUV目前买不起（仍需努力），看中Polo是平时潜水有看见好多Polo车主的帖子，还有人开Polo到西藏自驾了，当时我就觉得Polo不愧为德国小
最近买车啦，心情大好。昨晚跟朋友喝酒去，他们问我为啥买Polo，不像我的做事风格。没毕业的时候我不知道赚钱多难，现在走上社会就知道赚钱多不容易了，拿着2k的工资开着20w的车，那不是太坑爹了？！大学省吃俭用打工，加上一直存着的压岁钱，再加上毕业后上班存钱终于够钱买Polo了，上周终于提车了，因为我的
买车还是夏天的事情，一转眼，快过春节了，时间过得还真是快啊。半年时间，开着新菠萝上下班，走亲访友的，有的时候出去玩也靠它，真是我诚实可靠的小伙伴，哈哈～ Polo驾驶感受：首先内饰做工不错，中控虽然也是塑料板，但目视跟手感都有质感，不像某些同级别的日系车，一看就是硬塑料的感觉（自己亲自观察的，日系车
两年前，买的车，主要是在城区跑跑，基本没有出过远门。觉得性能还不错，用起来挺方便的。对于油耗，也挺满意的。不便之处，就是小了一些哈！最近，一闺蜜买了一部好车，她原本的那一辆准备转手给我，几乎是新车，价格也相当令我满意啊！因此，赶快来晒晒我的旧车。再不晒，就没机会了哈~~ 我也不懂如何晒车，就前前后
时尚是什么？我一直都没弄懂，即便是我做了快两年的时尚杂志的编辑，依旧没有完全摸透这其中的奥妙。见过了不少时尚圈内人，有几个“香奈儿”或“爱马仕”包，有几套价值不菲的服饰就真的时尚了吗？呵呵，谁知道呢。 小女子年方二十五，在某时尚杂志社做编辑，跟闺蜜聊天的时候总是会被问到fashion的那些话题，
我的09款Polo劲情1.4手动时尚版已经开了快四年了，原来车没有扶手箱，开车的时候右胳膊总没地方放，一直想装个扶手箱，于是淘宝上花了350大洋买了个扶手箱，准备自己动手安装一下。
去年3月提的车 大众老抠了毛都不送。原本没有考虑过polo，倒不是说polo不好，只是有一点不太适合的是地盘太低。也许是上天注定我和它有缘，原来的普桑处理后，经过了几次雨雪天气接孩子打不上车后，在看了天语SX4、晶锐、标志307两厢都没有现车后，用最短的时间提了唯一一辆现车 优
车子是POLO1.6劲取，今年1月份提车，虽然提车时间不长，但是跑了也4万多公里了。跑了这么多，主要是五一、十一的出去自驾了两圈。像我这么能糟车的，估计也没几个吧，哈哈！ 跑了这么多除个别的异响外未发现其他毛病。不过前一阵子车子40km/h左右，给油门没反应，踩深一些还是没反应。油门几乎到底，再慢
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