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宝马X1
宝马全新X1插电混动版将于年内国产，基于长轴版打造，前桥搭1.5T发动机，电动机负责后桥驱动，组成四驱模式。
全新国产长轴距宝马X1工信部油耗信息发布。新车全系搭载全新B系列发动机，包括2.0T和新增的1.5T动力。此外新车采用前驱平台，轴距加长，仅比X3小3厘米。
宝马全新X1插电混动版将于年内国产，基于长轴版打造，前桥搭1.5T发动机，电动机负责后桥驱动，组成四驱模式。
宝马国产全新X1长轴版有多长？基本接近X3和Q5了，轴距上仅差3厘米不到，动力最新的1.5T和2.0T，并提供多种套件模式。
试驾宝马X1的这几天，我认为可以用三个词简单概括它，那就是品牌、SUV、操控。其实这三个特性真的不难理解，首先宝马的品牌魅力自然不用多说，还有消费者越来越认可SUV的通过性，再有就是宝马赖以成名的操控性，在X1上面得到了很好的体现...
国产新车与海外车型基本一致。车身比例更为修长，加长的部分在后门窗和后三角窗处能明显对比看出。而尾部的线条垂直角度也更小，有利于提升后排乘客的头部空间。
全新X1的7座版谍照曝光，或命名为X1 Grand。采用UKL前驱模块化平台，更新X3和X5，搭载2.0T等多款汽油动力。
在本次车展现场，首发的量产车达到了近30款车型，其中包括大众全新途观，奥迪全新A4，保时捷新款911，奔驰全新GLC，宝马7系等众多热门车型。
新一代宝马X1混动版谍照曝光,搭载1.5T+电动机,并将推出7座版本,造型更加修长,法兰克福车展亮相。
新一代宝马X1曝光了混动版,基于UKL平台,纯电续航38KM,明年下半年发布。
在全新一代宝马X1发布后，可供新一代宝马X1选装的M Sport套件随后发布。日前，海外媒体拍到新车谍照。新一代宝马X1上的这套M Sport套件的售价根据车型配置的不同在4100欧元到5200欧元之间。
通过国内的X1谍照来看，在外观上延续了海外的设计，不过在轴距方面进行了加长。新车将搭载1.5T和2.0T两种动力。
试驾宝马X1的这几天，我认为可以用三个词简单概括它，那就是品牌、SUV、操控。其实这三个特性真的不难理解，首先宝马的品牌魅力自然不用多说，还有消费者越来越认可SUV的通过性，再有就是宝马赖以成名的操控性，在X1上面得到了很好的体现...
宝马X1自从2010年进入国内市场便得到了众多消费者的认可，尤其是2012年在铁西工厂国产后，更是在销量方面更上一层楼。如今，华晨宝马X1再次迎来中期改款车型，并推出了设计套装概念，对于消费者而言这应该是个利好消息。至于此次该款后的X1有着怎样的表现呢？请看下文。
后驱的宝马一直都是大家印象中的操控之王，所以宝马的xDrive四驱系统往往就会被大家所忽视了，今天就让我们一起来了解一下操控之王的四驱系统，它目前已经装备在了超过90款的宝马车型上
随着2014年第一场雪的飘下，我们也受华晨宝马的邀请踏上了去往河北崇礼的征程。此行，我们不仅通过公路试驾来体验华晨宝马X1的行驶性能，同时还将在崇礼经历一次与众不同的越野体验。
人们总在说：“婚姻是爱情的坟墓”，作为80后一族的我们很显然不同意这样的说法，从浪漫的爱情走入踏实的婚姻，是一种升华而非完结。平淡简单的生活是会缺乏恋爱时的浪漫与激情，但思维活跃的我们也会适时的做出调整，例如：说走就走且憧憬美好的三口生活……
紧凑型SUV现在越来越受欢迎，灵巧的车身和比轿车略高一些的底盘都是消费者喜爱的原因。随着国产Q3的上市，奥迪在这个领域中已经追上了宝马的步伐。虽然奔驰目前还没有紧凑级SUV车型，不过并不会影响到Q3和X1两车竞争的激烈程度，当然，奔驰也已经加快了追赶的脚步。
四轮驱动系统本来是保证车辆在驱动的同时获得最大抓地力，所以让车辆失控就不如两驱轿车容易。相反，如果想让车辆能够在附着力低的冰面上在可控制的情况下漂移就必须弱化四轮驱动的效果，将更多的动力在后轮输出，使车尾失控造成转向过度。
在年初华晨宝马X1正式国产上市8个月之后，我们又迎来了小改款X1，这次改款速度之快应该也创下了国内市场的一个新纪录。从当年的进口X1，到年初的国产X1，再到这次的小改款国产X1，X1早已成为了我们熟悉的朋友。
帆船、LOMO相机、个性涂鸦，加上宝马X1，堪称完美，这些都是行随心动的代名词，也正是宝马X1要传递给消费者的生活理念。在2011年北京晨报“北京人心中最有价值汽车品牌”评选中，读者、网友和专家将“最值得期待新车品牌”大奖授予了华晨宝马X1。
这已经不是第一次与X1亲密接触，但却是第一次试驾挂着华晨宝马尾标的X1。此时的我，已经对X1的定位没有了任何纠结，只是毫无防备的让自己陷入X1带来的每一份驾驶乐趣而已。
当把宝马X1的试驾会挪到结了冰的湖面上举行时，那种感觉可不是普通的城市试驾可比的。为了能够让宝马的看家四驱系统xDrive发挥最大功力，笔者应邀来到了长春新立湖滑雪场。
与华晨宝马X1 2.0T亲密接触都发生在冰面上，没能感受这具2.0T发动机+8AT变速箱在干燥路面上的驾驶感受。
车是去年提的,原谅我一直没有发作业,这次主要以改装作业为主。 之所以选择这台宝马3系328I的原因是因为本人对宝马三系的情怀，以及这台N20B20发动机搭配德国ZF的8速自动 变速箱所发挥出来的性能（试驾的时候深深体会到的
入手也有快两年了，一路走来车子的综合性能还是很给力的，我喜欢它狂野的个性和尊雅的个性在买它之前也有去看过同级别的Q5和GLK300但是最终还是决定拿下它--X3，因为不管怎么看从各方面的资料了解到X3的综合性能都要比Q5和GLK强，我是爱车控，性能当然
为了突出每种车身在研发过程中的独一性，宝马首次用四种内部编号来描述这一代的3系车型，轿车版有E90、双门旅行版是E91、双门跑车版为E92，首次出现的硬顶敞篷跑车则是E93，喜欢3系，是因为多种多样的车身形式已经成为3系不可或缺的元素，而它的良好的操控特性被
九月的上海，天空湛蓝，白云朵朵，这样的天气让人心生好感，仿佛忘却了一切烦恼。俗话说，没有负担方能轻装上阵，这天迎来了宝马与壳牌联合举办的BMW精英驾驶培训课程“2015 BMW 原厂发动机机油德国冠军之旅总决赛”。 小编一大早就受邀来到博大赛车公园的会场，首先看到的是超大桶的宝马原厂发动机
车子一脏开起来心情就不会一样，车敞亮心情就敞亮，所以天气好的情况下我基本是一礼拜洗回车，周末没事的时候还会自己洗。那天看了下发动机舱，感叹啊，怎么那么脏，全是一层土，于是就微信关注了摩卡i车公众号预约个系发动机舱的项目。下面是各项目流程实拍：
注明：这不是对外营业的，纯粹车友活动俱乐部，不收费的，基本是自给自足的小农经济，无农药无添加剂无化肥，产量非常有限。
81年的我不是什么二代从结婚卡里只有2万4千元开始，每一分钱都是自己跟老婆幸苦努力得到，19岁跟亲戚打工到自己出来做生意已经有16年了，说多了都是泪啊不过努力的付出还是没有白费，目前事业也马马虎虎能混得过去。一直想买一辆自己喜欢的车，从XTS和5系一直纠结（越野车不感冒本人认为60万以下的越野车内饰
![[南宁市]宝马X1降价促销优惠4.6万 现车充足](http://web.archive.org/web/20160408033313im_/http://img4.cache.netease.com/photo/0008/2015-06-17/300x225_ASAEIC604R790008.jpg)