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卡罗拉混动版今日将正式上市，新车将会提供先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车，将标配VSC等配置。混动系统由1.8L发动机和一台永磁同步电机组成，综合油耗仅为4.2L/100km。
一汽丰田发布2016款卡罗拉“炫酷版”车型，是基于现款卡罗拉的“1.6L GL-i真皮版”打造，匹配手动和CVT两种变速箱，并维持相同售价，为12.48万和13.48万。
2015年已进入了最后一个季度，而车企推新车的热度丝毫不减，在10月份，似乎为了赶上金九银十的大潮，在本月将有多款全新重磅新车登场。
卡罗拉混动版上市后将会提供先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择，而新车的动力由1.8L发动机和一台永磁同步电机组成，综合油耗仅为4.2L/100km。
就在即将迎来国庆“7天乐”的之际，国家公布了一则“购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”的优惠政策，这则消息一出，相信不少消费者都开始摩拳擦掌准备在十一期间挑选一款心仪小排量汽车了，但你想好买哪款了吗？
卡罗拉/雷凌的混动版车型将在10月底正式发布，相关的信息不断传出，综合我们通过厂家了解到的信息，这两款车型的混动版绝不会像之前流传的13.18万起，它们到底卖多少钱，我们一起分析下。
卡罗拉混动版上市后将会提供先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择，而新车的动力由1.8L发动机和一台永磁同步电机组成，综合油耗仅为4.2L/100km。
新车将搭载由一台1.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率预计73kW，百公里综合油耗为4.7升。
在上海车展前的丰田之夜上，卡罗拉混动版和雷凌混动版发布。此次发布的混动版车型基于普通版车型而来，动力由1.5L汽油发动机和电动机组成，其百公里综合油耗大概在4.7L。
新车拥有全新设计的前脸造型。大灯内部依旧与进气格栅采用一体化的设计，进气格栅及大灯造型全面进化，极具视觉冲击力。
去年，一汽丰田年内三次下调销售计划，最终全年完成销售58.6万台，把2015年度计划定为61万辆，同比增幅仅为4%。同时，一汽丰田还重点发布了面向经销商的12.4亿元商务政策支持方案，确保经销商健康发展的同时，让用户在销售、售后过程中体验到一汽丰田标准化的高品质服务。
丰田在2015年将迎来主力车型的全面换代，并且国产混合动力技术将正式搭载到旗下紧凑级车型上，两个在华合资品牌下的自主品牌也加速了新能源产品的投放力度。
卡罗拉这个名字可能人们再熟悉不过，但是全新设计的新一代车型应该比看国足比赛更让人激动。虽然其6月19日就已经正式上市，但是本篇文章主要是在不同路况下，体验其8速S-CVT变速器。
今天的这场巅峰对决并不宏伟，但绝对够分量，它们不是豪车，但肯定家喻户晓，卡罗拉和轩逸，日系紧凑型中舒适派的两个典范，它们今天会告诉我们什么才是舒适、实用家用车的标杆表现？
这次拿到试驾车并与它接触了几天之后，我体会到了新卡罗拉身上许多细节上的优势与不足，日常使用时它们起到的作用可是不容忽视的
随着今年6月19日全新卡罗拉的投放，一汽丰田家族将形成更为完整的新车谱系。而在全新卡罗拉正式投放前，一汽丰田官方又让人们重温了下此前推出的三款车型。
作为一款传承近半个世纪的汽车产品，4000万辆的累计销量已经注定卡罗拉成为汽车发展史上的一个难以复制的传奇，在这个夏天第十一代卡罗拉也将正式上市，它能否能承继传统再创传奇历史？值得期待。
新COROLLA无疑是满足于城市中年人换车的需求，中年消费者有着更为成熟的用车理念，而且对花哨的配置和前卫的科技不感兴趣，更不会追求高性能的驾驶快感，更多的是用于经济实用的代步出行，而新 COROLLA正是在营造出省油耐用的特性，以最简单的配置达到最大的使用价值。
尊敬的网友朋友们久等了，时隔两个半月，爱卡研究院之“平台对对碰”测试系列第二期成功上线了。在第一期里，我们近乎全方位为大家介绍了奥迪A1与大众POLO。
“花冠就是卡罗拉，卡罗拉就是花冠。”当时我碰巧在一汽丰田的4S店内，这是在卡罗拉上市之初很多前去看车的消费者最常说的一句话，当然我不肯定支付订金的人是不是都是冲着这块儿金字招牌，至少“花冠”两个字就像一颗定心丸，好像是这样一种心理，“因为是花冠，所以不会错的”。
2010款卡罗拉于成都国际车展正式上市，上市的短短几个月来销售情况如何呢？从成都中升丰田经销商处获悉，现在2010款丰田卡罗拉销售情况良好，已出售100台左右，另外4S店现车情况充裕。
Mazda6、思域、卡罗拉？！这三辆车放在一起对比？是不是搞错了？明显不是一个级别嘛？如果我告诉你这三辆车是一个级别的，恐怕又要招致群殴。但这三辆车在Mazda6的终端价格调整后，的确变成了一个级别的，同一个价格级别。
XGO汽车网6月19日报道 对于买车人来说，如果预算只有8万左右，可以考虑买一辆小型车日常代步，而如果预算达到12万左右，可以买一辆紧凑型车家用，而预算如果达到14-15万元的水平，就有些犯难了，因为这个价位可以考虑买一辆紧凑型车，也可以为了家人买一辆空间更大的中型车。
先说缺点： 1，车内气味实在难受，4S店里也是这个味道。这1个月出行，早晚不开空调，车窗大开，帮我省油了。 2，离合踩死，挂R档经常异响、5档不好挂。 3，后排中央头枕有点挡视线，只好改改习惯了，或者拆了它。 4，眼镜盒长度不够，女士们的眼镜可以放2个，老柯的眼镜只能斜着放1个。
KK还是买了接近两年了，一直都没有什么给车保养得意识，只是偶尔打打蜡，最近一次去一个洗车店里面洗车，店里面的有个师傅说我的车子的划痕很多了，建议我做一下起漆面的抛光。。。一直都知道抛光对车漆有很大的伤害，我就没做。。。。。 最近在百度上收了一些汽车保养得方法和
现在大概算着是 高速8个油 市内10个左右 我算的都是高估的 高速 如果120 更省一点 我开的快都是140—160 这车我最快一个人 高速开过185 国道上170 罚单这半年10个违章 扣24分 罚款1450元
奔奔陪伴我快2周年了对我的感觉还不错，开起来挺稳的，加速过程中多少的有点蹂，在说排量是2.0自然吸气不是带涡轮增压啥的和马六一个心脏比马六还重点可以谅解的。 刚开始我考虑了排量1.6的朗逸和1.6的速腾还有新领驭1.8T和2.0的，当初我没有考虑到奔奔，我那个时候我表哥提朗逸有五六个月吧，表哥开
年前提的车，精英型，提车价138800，，油耗在9升左右，高速160时噪音较大，120时没什么噪音，减震硬，颠簸路面乘坐不舒适，暂时没发现异响。废话不说上图！！！！！！！！！ 屁股！ 侧面感觉比较好看！
我，理科毕业、IT男，身高一般、发型传统，性格温和，相貌属过目即忘型，房奴一枚，有蜗居一套，用朋友话说我是典型的“经济适用男”。 年前，我开始了解车型资料，通过对比我锁定了几款车：荣威550、奔腾B70和新宝来。接着是网上车型对比，泡坛子，逛4S店。并从价格、空间，动力，外观等几个纬度
终于买了卡罗拉了。说起买车，一肚子的砍刻。看了很多帖，学习到很多知识，最后定了这部车。呵呵，主要是费老工夫了。从一开始的什么都不懂，到朋友都说要买车就跟着你买就行，肯定买不错，不过这只是理论，还没有联系实际呢，过程真是好多事，随便在这里絮叨絮叨了。看车的日子，注定要铭记在我的心间。那些天我天天坐在电
昨儿个抽了半天时间去给卡卡做保养，本来我寻思着周末去的，可LP想周末带孩子一起出去玩，没得时间去4S店，为此我还特意向单位请了半天的事假。上有规定，下面就要执行，这是好男人的一贯风格，我就是其中一个，呵呵，让坛友们见笑了。 来到4S店的维修接待大厅办手续，因为周内的缘故吧，人不多。 本想拍拍保养的
让我们的生活奔腾吧胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。 春光明媚 做我朋友的帝豪车，去青岛 穿越海底隧道去青岛 &nb;
最近想买辆车，不知道买什么品牌的好，身边的几个哥们中有开卡罗拉的，有开朗逸的，我就征求了他们的意见，结果可想而知，谁都说谁的车好，也没问出个所以然来。这两款车的价位都在我的预算范围之内，15万左右。这两款车我也都试驾了一番，感觉都不错。现在就是犹豫，不知道到底买哪辆好？卡罗拉1.8L GL-S CV
前两天一老乡电话我，说火车票实在不好买，想跟我一起拼车回家，我想反正老婆孩子还没过元旦就已经到家了，一个人开车回家也挺枯调的，多个人一起上路，还能在路上闲聊聊。从北京到老家山东聊城，起码也要开个五六小时，累得时候俩人也可以换着开，回到家也不会那么累。一大早我还没起床，老乡就已经大包小包的杀到了我家，
十二万七千八买的!原车配置!各位友友晒晒自己的卡卡多少钱买的,说比我少的,高就别说价了,讲讲感受即可!
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