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实用的东西总是受到大多数消费者欢迎，这其中当然也包括汽车，但是我们一直所承认的实用概念中似乎需要包含一些价格因素，很贵的东西即便它也可以予人方便，但总谈不上“实用”二字。
爱卡汽车网2011年1月19日报道 实用的东西总是受到大多数消费者欢迎，这其中当然也包括汽车，但是我们一直所承认的实用概念中似乎需要包含一些价格因素，很贵的东西即便它也可以予人方便，但总谈不上“实用”二字。而梅赛德斯总是敢于挑战前卫的汽车理念，当然这里主要指的是国内市场，梅赛德斯的管理层给中国市场带来了一款可以令你开起来沾沾自喜的A0级轿车—A Class。
目前引入国内的奔驰A Class属于第二代车型的小改款版本，主要针对外观进行了重新设计和拉皮，以适应更加工业化的审美标准。1997年诞生的初代A Class其实也曾经短暂的踏入过中国市场，我想不用说大家也知道其下场是何等的悲惨，十多年的市场变革和文化累积是不是会有新的希望我不敢肯定，因为梅赛德斯的理念有时候领先不止十年。
毫不隐晦的说我第一次环顾这辆A Class时脑海里情不自禁的想到了本田飞度，造型、轮廓都与这辆来自东方文化创意的小车有着惊人的相似之处，汽车工业的同质化已经延伸到了设计的领域，小型车为了追求空间的最大化都有着很多相似的设计。
A Class的大灯造型与梅赛德斯旗舰车型S级非常相似，不同的是延伸到后方的灯角更加活泼一些，中网的尺寸不大，但是梅赛德斯同样赋予了它高端品牌的形象，宽幅横条精致、大气，下进气单元线条硬朗，镀铬装饰的圆形雾灯在大面积的黑色进气格栅之中显得非常精致，为A Class的车头融入了一些运动气质。
215/45R17尺寸轮胎对于A Class来说已经足够大了，视觉效果一流，六幅轮毂造型张力十足，比实际尺寸显得更大，不过这也对驾驶员的停车水平有所考验，45扁平比的胎壁厚度在贴近马路牙子时可给不了轮毂太多保护。
车尾设计平庸、简单，设计师没有可以用复杂的线条勾勒出什么效果，相反却显得精致大方。牌照架上方简单的一条镀铬装饰件对尾部档次感的提升有一定作用，经过抛光的排气管也显得十分精致，梅赛德斯作为豪华汽车品牌，对于细节的处理显得游刃有余。
