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合资车企价格下探，自主品牌的市场利润是否会被吞噬，还是对自主品牌来说是一种机会？刚刚结束的上海车展上，网易汽车分别采访了合资车企老总和中国品牌老总以及汽车行业专家，他们是如何看待这个问题的？
《标准》中从GPS跟踪、为乘客购买保险、先行赔付保障机制等几方面提及了乘客安全保障，但是没有从法律法规的角度给予消费者一颗定心丸，消费者对转车的接受度还是难以大幅度提高啊！
随着女性地位的日益提高，女性车主的比例也逐渐提高，女性消费者也开始成为各大车企竞逐的客户群。但是，女人购车都看重什么呢？
花一大笔积蓄，买一辆新车，开起来倒是很畅快，但杂七杂八的费用每年都要一大堆，那么，一辆车的“一辈子”到底要花多少钱？相信许多人并不清楚。据小编调查后测算，车的“一辈子”，总的用车费用约为新车价的2倍左右。
2014年中国车市呈现先热后冷的局面，车企高管也随之变动得更加频繁。对于汽车企业而言，高管是发展方向的掌舵人，频繁密集的人事变动反映出汽车企业随市场变化而不断调整自身发展的轨迹。
跨国技术开放和产业合作步伐快速的加快，电动汽车正在进入跨国车企共同合作，积极开放来进行创新的时代。一汽、上汽、东风、广汽都已经加入了市场性开放合作的步伐。
汽车自动驾驶，科幻还是现实？2015 CES上福特、奔驰、奥迪等多家车企发布了自动驾驶技术的研究成果，有的带来了理念、有的带来了实车。看着的确挺炫酷，但是自动驾驶离量产化还有多远呢？
在公众吐槽公路收费遥遥无期的时候，交通部门却吐苦水。那亏损的这几百亿亏在哪?
2014年12月17日，一则人事变动震惊汽车圈。郭谦卸任观致汽车董事长兼首席执行官职务，升任奇瑞汽车股份有限公司副董事长。而孙晓东确认正式加盟观致，官方消息将会在2015年1月1日孙履新后正式公布。郭谦与孙晓东，两位中国汽车界符号性的汽车人物终在奇瑞大旗下交汇。
图说车事，图文结合，深入浅出地追踪行业热点话题。
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