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雪铁龙C4L
东风雪铁龙C4L 1.2THP版将于今年上海车展期间正式亮相，而从最新消息看，新车有望在6月正式上市销售。新车除动力调整外，外观、内饰则变化不大，配置预计有一些提升。
在2015年中，东风标致雪铁龙汽车将推出多款车型，包括新增车型C4L 1.2THP、C5 1.8THP和换代车型308S、全新408等，搭载小排量的涡轮增压发动机成了一大趋势。
是在动力方面，神龙公司对新动力系统的引入总是显得慢了半拍，甚至在许多厂家都纷纷推出高效的小排量增压发动机之后，1.6+4AT的老旧动力组合依然在不少型号上服役。不过好在法国人的觉醒还算及时，国产的1.2THP发动机即将推向市场。
东风雪铁龙C4L将推出搭载1.2T发动机的车型以丰富其产品线，而网易汽车也独家获悉了该车的路试谍照。与现款车型相比，该车最大的变化就在于动力方面。
在今年的广州车展上，东风雪铁龙市场部副部长陈庆丰表示，将会在2015年推出搭载1.2THP引擎的C4L新车型。而根据此前消息，与其同一级别的东风标致全新408 1.2T车型也将在2015年推出。
东风雪铁龙将于明年推出C4L 1.2THP车型，新车将进一步丰富雪铁龙C4L的产品线，届时，雪铁龙C4L全系将备有1.6L、1.8L、1.6THP、1.2THP四款动力。
东风雪铁龙C4L推出了全新的车载互联版车型，其主要提升了移动互联与车载系统的功能性，在三款1.8L以及两款1.6T车型上标配了最新的CitroenConnect智能导航系统。再加上C4L本身也就出众的动力，战斗力升级明显。接着，就让我们一起来体验一下这款车载互联系统是否真的好用？
这几天最悲催人莫过于速腾车友，在得知召回消息后，只能为爱车加装固定装置。面对如此“架势”，一些正持币待购或一直关注速腾的车友，也许会瞬间变得举棋不定，不知该如何是好。
Citroen Connect的导航功能，可以帮助我们在停车后，借助手机客户端下载的离车导航应用程序实现最后一公里的步行导航；而车内Wifi则能够帮助我们通过无线热点功能，使车内手机、平板、笔记本等移动设备连接上网。
第十七届成都国际车展将于8月29日正式开幕，为期10天。近年来，成都车展发展迅速，参展品牌和新车众多。截止19日我们统计到将有35款新车会在车展上上市或发布，其中不乏豪华车和首发车。下面，网易汽车结合最新获得的展位图，为大家一一介绍。
发动机自动启停算是当今一项比较有效的节油技术了，而且它现在已经开始出现在了很多紧凑型车上，今天我们就来给大家推荐5款这样的热门车型
据官方消息表示，在8月底开幕的成都车展上，东风雪铁龙将推出C4L Telematics（车载互联系统）车型。此外，C5、世嘉也会同步推出搭载Telematics系统的车型。
东风雪铁龙C4L推出了全新的车载互联版车型，其主要提升了移动互联与车载系统的功能性，在三款1.8L以及两款1.6T车型上标配了最新的CitroenConnect智能导航系统。再加上C4L本身也就出众的动力，战斗力升级明显。接着，就让我们一起来体验一下这款车载互联系统是否真的好用？
要问什么是理想的家用车？好看、好开、省油、动力好、空间大......另外还不能太贵。心目中的理想状态的车子，总是充满着许许多多的矛盾体，而解决矛盾的唯一方法就是将各个方面做的均衡，让人挑不出毛病，标致新一代408似乎就是这么一款车。
1.8L车型的推出对于东风雪铁龙C4L车系的意义就是要在销量上取得突破，纵使上有动力充沛的1.6T“百米加速王”、下有门槛很低的1.6L入门级，但真正走量的肯定还是综合实力更加均衡的1.8L车型，今天我们就来看看这台1.8L手动车型的实际表现。
在上市之初，C4L仅提供1.6T和1.6L两款发动机车型，其中1.6L车型仅匹配5速手动变速箱而1.6T车型的价格又非常高，这让许多购车者在选车时犯了难。而1.8L车型的推出，很好地解决的这个问题。
可以说，东风雪铁龙C4L的外观的确很讨喜，圆润、稳重又不失时尚，镀铬装饰中网以及LED日间行车灯显然是为了迎合中国市场的产物，车身侧面的几段腰线显得有些凌乱，但这种在可接受范围内的天马行空似乎并不能阻挡C4L获得消费者的喜爱。
以往在聊法系车时的“问题”在当下看来似乎已经得到了很好的解决，因为东风雪铁龙推出了一款很适合国内消费者胃口的车型——C4L，从设计之初就大量参考了中国设计师的想法，也足以证明法国人对于中国市场的看重。
鉴于雪铁龙C4L与标致408采用相同底盘打造，因此我们特地找来一位标致408的车主和编辑一起对雪铁龙C4L进行体验，看看从车主的角度来讲，这两款主攻家用市场的车型在使用和一些细节上有哪些不同。
东风雪铁龙C4 L是一款全新产品，定位于高端紧凑型车。它不仅拥有年轻时尚的外观和内饰、27100mm的紧凑型车最长轴距，1.6T+6AT的动力组合也是第一次合资车型上使用，不少人都对它充满了期待。
车是2014年上半年提的，平常也就是上下班开开而已，周末出去的也不多，所以没有其他车友那么牛逼哄哄的里程数。主要是武汉这边的交通太让人吐血了，雄楚大道修路的那段时间，我干脆把自行车放后备箱里头，下班了要是实在堵得不行，就直接把车停公司蹬自行车回来。 好了，吐槽到此打住，先来说说选车。买车的时
一直都很钟情雪铁龙，主要是经典的富康和世嘉两厢给我留下了不错的印象，最近关注的这款C4 AIRCROSS更是我的菜，是SUV，还是进口的。之前觉得进口车是和高逼格、高价格划等号的，跟我等屌丝无缘，但经过了解发现20W出头的预算可选的也不少，考虑C4 AIRCROSS的原因之一
买车有一段时间啦，对于C5 卖点不用说了，底盘好。基本40码过减速单很轻松，车身支撑也很到位，没有杂音，很干脆。韧性多连果然不是吹的，不过底盘为什么不能早高点呢、带妈妈单独去了一趟海边。一路下来老妈说车很舒服，匀速也很安静（70码）。老妈不懂车，驾照都没有，算比较客观吧。唯独就是每天一上车听原车喇叭
话不多说 直接上图 手机拍的，勿喷
朦胧夜景美照来袭，不仅如此，还有美女媳妇当车模哦，福利大大滴！下次好好拍拍我家的小爱，共各位饱饱眼福！！！ 先来几张不同角度的尾灯照，夜晚的小爱别有一番韵味，可以叫柔美吧。
===================================================================================【七月爱车】夏季大作战 分享防晒消暑/雨季用车心得 http://club2011.auto.163.com/post/1000131
初来乍到，车是2.3L尊贵，车到手几个月，结合个人情况，特发此帖认证，望筒子们多多鼓励： 开始选车，根据自己的开车习惯做了一点总结，作为刚加入奔四道路的伪年轻人，追求激情在所难免，喜欢飙车，路况条件允许的话会考虑超车，而且是快速完成的那种，所以备选的车，注重中段加速的表现。 新蒙迪欧：前脸凶
记得刚毕业那年，家里环境好一点的同学基本上都是配车上班。我是来工薪阶层的家庭，爸妈供我上大学基本上就没有什么存款了，我肯定也不可能再给他们增加负担。于是跟哥们约定好的一起买车，带媳妇自驾游的活动就延后了。 好在这几年我工作
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话不多说直接上图
不知道有没有小四的车友和楼主一样喜欢易中天的，虽然易老师很早的时候就很出名了，那个时候还是在《百家讲坛》讲解历史。不过，楼主第一次认识他老人家还是在《品三国》里面，独特的说话语调吸引我多关注了一会节目，开始只是觉得比较有趣好玩，可是仔细听下去倒是一发不可收拾。也不是说每期必看，不过一有机会，就会把落
作为一名小爱的车主，楼主对小爱一直是比较满意的，虽不说小爱给我带来了很大的惊喜，但是买小爱到现在，也没有觉得后悔。唯一觉得比较尴尬的就是中控手扶箱的容量了，确实有点小，不过一般也没那么大需求，只是偶尔应急的时候会有点感受。倒是考虑到小爱给力的操控以及可靠的配置，几个月下来都没出过啥子毛病，其实也没什
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