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对于这期终极PK请来的两位选手，可以称得上是日系车和德系车，在民用级运动轿车方面的代表，它们两位就是一汽丰田旗下的新锐志与一汽大众旗下的CC。无论您是日系车的粉丝还是德系车的铁杆，我们今天都抛开相互的成见，来客观地欣赏一下对方吧。
车马驿站1月26日报道 对于这期终极PK请来的两位选手，可以称得上是日系车和德系车，在民用级运动轿车方面的代表，它们两位就是一汽丰田旗下的新锐志与一汽大众旗下的CC。无论您是日系车的粉丝还是德系车的铁杆，我们今天都抛开相互的成见，来客观地欣赏一下对方吧。
一汽丰田锐志在国内不仅拥有众多车迷，同时也拥有众多的车主，其的魅力是毋庸置疑的。当2010款的全新一代锐志推出之后，该车在运动方面的表现更是得到了提升。设计师很好地把握住了对新一代锐志造型变化的尺度，为我们带来了令人眼前一亮的新锐志，同时也能依稀看到老款车的影子。
如果您像我一样对老锐志的保守造型缺乏兴趣的话，那么眼前的这款全新一代锐志必定能让见到它的人动心。设计师在尽量保护老锐志身影的情况下，对该车的前脸和尾部都进行了彻底的改变。圆润的线条已经在新锐志的脸上一去不复返了，留下的只有硬朗的线条与那双目光犀利的大灯，当然还有那标志性的X基因。是的，这才是一款运动型轿车应有的模样。
从CC诞生的那一天起，它就被欧洲媒体冠以“有史以来最美的大众汽车”的美誉，成为无数车迷以及大众车迷的DREAM CAR。就连苛刻的欧洲媒体都能给予如此高的评价，我们也可想而知设计师在CC身上倾注了多少的心血。而在CC落户一汽大众之后，不仅拉近了该车与消费者的距离，更是令那些CC的车迷们看到了实现梦想的可能。
CC在造型方面可以说是一改以往大众车的设计风格，华丽的线条为其塑造了极富诱惑力的模样，使见到它的人难以忘怀。不过设计师并没有忘记设计的初衷，CC不只拥有性感的外形，凌厉的杀气也是不可或缺的。因此，当你被CC如猛兽般目光的双眼所盯住时，你就再也不会轻视它徒有虚表，那绝对是修炼多年的高手才有的眼神。
分别看完两款车的外观，我们再来看看内饰方面。拉开车门，车内的精致感立刻能令人对新锐志充满好感，而我本人也同样有此感觉。同时在内饰的设计风格上，我们能清楚地发现，设计师即想让消费者感受新锐志的运动感，又想让消费者活动舒适的驾乘感受，的确用心良苦。或许也正是过于考虑舒适的性的原因，新锐志多少让我感觉运动得不够彻底。
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