Honda RC211V
 Honda RC211V Нікі Хейдена, модель 2006 року | |
| Загальна інформація | |
|---|---|
| Виробник |  Honda Racing Corporation |
| Роки випуску | 2002-2006 |
| Попередня модель | Honda NSR500 |
| Наступна модель | Honda RC212V |
| Тип | Гоночний мотоцикл |
| Складові | |
| Двигун | V5, 4-тактний 990 см³; понад 200 к.с. |
| Технічні характеристики | |
| Споряджена маса, кг | понад 145 кг |
| Honda RC211V на Вікісховищі | |
Honda RC211V — гоночний мотоцикл, що випускався у 2002-2006 роках компанією Honda. Був розроблений компанією HRC (Honda Racing Corporation) для участі у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в класі MotoGP, дебютував у сезоні 2002. Гонщики на цьому мотоциклі виграли 48 гонок та здобули 3 титули чемпіона світу (Валентіно Россі у 2002-2003 роках та Нікі Хейден у 2006).
Специфікація моделі розшифровується як:
- RC — традиційний спортивний префікс Honda для 4-тактних двигунів;
- 211 — 1-е покоління у 21 столітті;
- V — V-подібний.
У кінці 20 століття у світі все гостріше постало питання боротьби за екологію. Це також позначилось і на мотоспорті. В чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP, найпрестижніших мотоциклетних змаганнях світу, брали участь мотоцикли з 2-тактними двигунами, які в порівнянні з 4-тактними видавали більше потужності, хоча й були менш екологічними. Тому з сезону 2002 на заміну „королівському класу“ змагань 500cc був введений новий — MotoGP. Новими правилами до участі у змаганнях допускались мотоцикли як з дво-, так і з чотиритактними двигунами. Для компенсації різниці у потужностях двигунів двох категорії, їхній максимальний робочий об'єм був обмежений для 2-тактних у 500 см³, для 4-тактних — в 1 000 см³. Кількість циліндрів у двигуні могла відрізнятись, але із збільшенням їх кількості зростала і дозволена мінімальна маса мотоцикла.
Основні конкуренти Honda, команди Suzuki та Yamaha, зупинили свій вибір на 4-циліндрових двигунах — модель Suzuki GSV-R мала V-подібну, а Yamaha YZR-M1 рядну конфігурацію розташування циліндрів. Італійська Aprilia у моделі RS Cube обрала 3-циліндрове рядне компонування двигуна. Інженери ж Honda вирішили розбудовувати RC211V на базі 5-циліндрового V-подібного двигуна.
Специфікації в залежності від сезонів:
| 2002[1] | 2003[2] | 2004[3] | 2005[4] | 2006[5] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Довжина, мм | 2050 | ||||
| Ширина, мм | 600 | 645 | |||
| Висота, мм | 1130 | ||||
| Колісна база, мм | 1440 | ||||
| Дорожній просвіт, мм | 130 | ||||
| Маса, кг | понад 145 | понад 148 | |||
| Тип двигуна | рідинне охолодження, 4-тактний, DOHC 4 клапани, V-5 | ||||
| Робочий об'єм, см³ | 990 | ||||
| Максимальна потужність, к/с | понад 200 | понад 240 | |||
| Тип рами | алюмінієва подвійна труба | ||||
| Переднє колесо, дюйми | 17 | 16,5 | |||
| Заднє колесо, дюйми | 16,5 | ||||
| Передня підвіска | Телескопічний перевернута вилка (SHOWA) | ||||
| Задня підвіска | маятник Unit Pro-link | маятник New Unit Pro-link | |||
| Об'єм баку, дм³ | 24 | 22 | |||
На мотоциклі Honda RC211V було виграно 3 чемпіонати в заліку гонщиків та 4 в заліку виробників:
| Сезон | Титул конструктора | Титул пілота | Переможець |
|---|---|---|---|
| 2002 | + | + |  Валентіно Россі
|
| 2003 | + | + | Валентіно Россі
|
| 2004 | + | — | |
| 2006 | + | + |  Нікі Хейден
|
Всього на Honda RC211V було виграно 48 з 82 гонок серії Гран-Прі (58,5%):
| Гонщик | Всього | Сезони |
|---|---|---|
| Валентіно Россі
|
20 | 2002-2003 |
 Сете Жібернау
|
8 | 2003-2005 |
| Марко Меландрі
|
5 | 2005-2006 |
| Макс Б'яджі
|
3 | 2003-2005 |
 Алекс Баррош
|
3 | 2002, 2004-2005 |
| Нікі Хейден
|
3 | 2003-2006 |
| Макото Тамада
|
2 | 2003-2006 |
| Дані Педроса
|
2 | 2006 |
| Тору Укава
|
1 | 2002-2004 |
| Тоні Еліас
|
1 | 2006 |
- ↑ Archives 2002 (англ.) . Honda Motor Co., Ltd. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 13.01.2015.
- ↑ Archives 2003 (англ.) . Honda Motor Co., Ltd. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 13.01.2015.
- ↑ Archives 2004 (англ.) . Honda Motor Co., Ltd. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 13.01.2015.
- ↑ Archives 2005 (англ.) . Honda Motor Co., Ltd. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 13.01.2015.
- ↑ Archives 2006 (англ.) . Honda Motor Co., Ltd. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 13.01.2015.
- RC211V [Архівовано 17 серпня 2015 у Wayback Machine.] на офіційному сайті Honda(англ.)