Fiat Scudo
| Fiat Scudo | |
|---|---|
_IMG_6713.jpg) Fiat Scudo III | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 1995-2016 з 2022 |
| Попередник(и) | Fiat Talento I |
| Клас | мікроавтобус |
| Стиль кузова | мікроавтобус мінівен фургон |
Fiat Scudo — це сімейство мікроавтобусів, які компанія Fiat випускала в Європі з 1995 по 2016 рік.
В 2016 році його замінив Fiat Talento II. В 2022 році почалося виробництво Scudo третього покоління.
| Fiat Scudo І | |
|---|---|
 Fiat Scudo І (1995-2004) | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 1995-2007 |
| Попередник(и) | Fiat Talento I |
| Наступник(и) | Fiat Scudo II |
| Довжина | 4440 мм (1995-2004) |
| Ширина | 1810 мм |
| Висота | 1940 мм |
| Маса | 1395-1480 кг |
| Споріднені | Citroën Jumpy І Peugeot Expert І |
| Подібні | Renault Trafic Volkswagen Transporter Hyundai H-1 Opel Vivaro Mercedes-Benz Vito Ford Transit Toyota Hiace |
Перше покоління передньопривідних фургонів Scudo почалося серійно випускатись в 1995 році на спільному підприємстві SEVEL у Франції разом з конструктивними аналогами Citroën Jumpy і Peugeot Expert.
Автомобіль Fiat Scudo — це середньорозмірний мікроавтобус. Він більший за Fiat Doblo і менший ніж Fiat Ducato. Стандартна пасажирська модифікація Combinato вельми популярна і досить широко використовується службами таксі. Вона вміщає до семи осіб.
Вантажопідйомність автомобіля Fiat Scudo першого покоління становила 815—900 кг, а простір усередині машини 4 м³ при довжині салону 2059 мм. Відстань між арками коліс становила 1220 мм, що дозволяло завантажити в машину два європіддони.
Для першого покоління Fiat Scudo пропонувалося спочатку три варіанти двигунів: бензиновий об'ємом 1.6 літра потужністю 79 к.с. (єдиний фіатівський — всі інші виробництва PSA), а також дизельні силові агрегати: атмосферний дизель об'ємом 1.9 літра потужністю 69 к.с. і дизельний з турбонаддувом 1.9 літра. В 1998—2000 роках відбулась заміна гами двигунів: з'явились 16 клапанний бензиновий 2.0 літра потужністю 136 к.с., 2.0 літрові 8 клапанні дизелі з турбонаддувом потужністю 94 і 109 к.с. і 16 клапанний 2.0 літровий дизель з турбонадувом потужністю 109 к.с.[1]
Восени 2004 році почалося серійне виробництво оновленого покоління передньопривідних фургонів Scudo, разом з Citroen Jumpy і Peugeot Expert. Італійський варіант отримав виразнішу передню частину зі збільшеною прямокутною решіткою радіатора, новим масивним бампером і овальними блоками світлових приладів без зовнішніх обтічників, виконану в стилі двох інших серій Doblo і Ducato. З конструктивної точки зору нове покоління не зазнало істотних змін. На 2006 рік фургони пропонувались у двох стандартних виконаннях Scudo і Scudo EL з колісною базою 2824 і 3224 мм. відповідно, що дозволяє встановлювати на них суцільнометалеві кузова з бічними зсувними і задніми дверцятами місткістю 4,0 або 5,0 м3 вантажопідйомністю 770—930 кг. Їх випускали також у вантажопасажирських варіантах Combi з додатковими знімними сидіннями на 3-6 чоловік, бічними вікнами і зменшеною до 1,9 м³ корисної ємністю кузова, а також у варіанті шасі з кабіною для монтажу різних кузовів. Основними силовими агрегатами є дизельні 1,9 — і 2,0-літрові двигуни потужністю 70-109 к.с., у тому числі 16-клапанний варіант 2.0JTD з турбонадувом, безпосереднім вприскуванням палива і системою паливоподачі Common Rail, а також 1,9-літровий дизель з турбонадувом потужністю 90 к.с., що не представлений на французьких аналогах. Крім того, автомобілі міг комплектуватись 2,0-літровим 16-клапанним бензиновим двигуном потужністю 136 к.с. Автомобілі Scudo забезпечуються посиленою звукоізоляцією, понижуючої шумність в кабіні на 4 дБ, гідропідсилювачем рульового керування, 2-швидкісний системою вентиляції, подушкою безпеки для водія. Кабіна має два варіанти оснащення та оздоблення, включаючи версію SX з розширеним вибором додаткового устаткування. Іншими відмінностями від французьких фургонів є нова панель приладів, додаткове, третє, пасажирське сидіння в кабіні або одне 2-місне, а також включення кондиціонера, електричних склопідйомників і АБС до складу замовного обладнання.[2]
| Бензинові | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Роки випуску | |
| 1.6 i | 220 A2.000 | 1581 см³ | Р4 | 79 к.с. (58 кВт)/5750 | 125 Нм/2750 | 1995–1999 | |
| 2.0 i 16V | RFN (EW10J4) | 1997 см³ | Р4 | 136 к.с. (100 кВт)/6000 | 190 Нм/4100 | 2000–2007 | |
| Дизельні | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Роки випуску | |
| 1.9 D | D9B (XUD9A/U) | 1905 см³ | Р4 | 69 к.с. (51 кВт)/4600 | 120 Нм/2000 | 1995–1998 | |
| 1.9 D | WJZ (DW8)
WJY (DW8B) |
1868 см³ | Р4 | 69 к.с. (51 кВт)/4600 | 125 Нм/2500
105 Hм/2500 |
1998–2002
2002—2007 | |
| 1.9 TD | DHX (XUD9BTF) | 1905 см³ | Р4 | 90 к.с. (66 кВт)/4000 | 196 Нм/2250 | 1998–1999 | |
| 1.9 TD | D8B (XUD9TF/L) | 1905 см³ | Р4 | 92 к.с. (67,5 кВт)/4000 | 202 Нм/2250 | 1996–1998 | |
| 2.0 JTD 8V | RHX (DW10BTED, DW10BTEDW4)
RHZ (DW10ATED, DW10CTED) |
1997 см³ | Р4 | 94 к.с. (69 кВт)/4000
109 к.с. (80 кВт)/4000 |
215 Нм/1750
250 Нм/1750 |
1999–2002
2002—2007 1999—2002 2002—2007 | |
| 2.0 JTD 16V | RHW (DW10ATED4) | 1997 см³ | Р4 | 109 к.с. (80 кВт)/4000 | 250 Нм/1750 | 2000–2007 | |
| Fiat Scudo ІІ | |
|---|---|
 Fiat Scudo ІІ | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 2007-2016 |
| Попередник(и) | Fiat Scudo I |
| Наступник(и) | Fiat Talento II |
| Колісна база | L1 3000 мм L2 3122 мм |
| Довжина | L1 4805 мм L2 5135 мм |
| Ширина | 1895 мм |
| Висота | Механічна підвіска: H1 1942 мм H2 2276 мм Пневматична підвіска: H1 1894 мм H2 2204 мм |
| Маса | 1661-1959 кг |
| Споріднені | Citroën Jumpy ІІ Peugeot Expert ІІ Toyota ProAce І |
| Подібні | Renault Trafic ІІІ Volkswagen Transporter IV Hyundai H-1 ІІ Opel Vivaro І Mercedes-Benz Vito ІІ Ford Transit Toyota Hiace ГАЗ Соболь |
.jpg)
У 2007 році було представлено нове покоління мікроавтобуса Fiat Scudo під назвою Panorama. При розробці дизайну екстер'єру проектувальники спиралися на зовнішність Fiat Ducato. Взагалі концепція нового Scudo полягає в просторості, зручність і зовнішній привабливості. Якщо говорити про простір, то загальний об'єм багажного відділення складе 770 літрів. Місткість і вантажопідйомність автомобіля були збільшені. Об'єм внутрішнього простору автомобіля становить від 5 до 7 м³, а вантажопідйомність зросла до 1200 кг. Автомобіль вміщує в себе тепер до 9 пасажирів. Природно, що цей простір значно збільшиться, якщо другий і третій ряд сидінь скласти або демонтувати. Друга риса — зручність, вона має на увазі комфортабельність салону, ергономічність елементів управління, легкість водіння. І остання особливість — стиль, який виражається в тому, що новий Fiat Scudo відрізняється динамічністю вигляду, багато в чому нагадує зовнішність спортивного універсала.
Пасажирські фургони, які з'явились у 2013 році, оснащуються перегородкою позаду трьох задніх сидінь. Ці фургони надають можливість перевозити довгі предмети, які можна просунути під заднім сидінням. Пасажирський фургон L1H1 має 996 кг, а L2H1 — 1.000 кг корисного навантаження[3].
Scudo Panorama випускається в двох комплектаціях: Panorama Family — для сімейних пар з дітьми та Panorama Executive — для використання як клієнтський автомобіль. Executive відрізняється, крім іншого, можливістю окремої настройки кондиціонера для кожного ряду сидінь.[1]
В Україні Fiat Scudo II пропонується з двома варіантами висоти стелі (1449 і 1750 мм) і з двома варіантами довжини бази (3000 і 3122 мм), причому довжина заднього звису може збільшуватися на 5 см.
У новому Fiat Scudo II дизайнерами були ретельно передбачені всі аспекти. Оновлений екстер'єр і поліпшений дизайн кабіни забезпечує максимальний комфорт, створюючи ідеальну робочу обстановку й атмосферу для подорожей.
Салон автомобіля втілює в собі сучасність, комфорт, якість і практичність.
Простора, добре освітлена кабіна оснащена звукоізоляцією і автоматичним клімат-контролем з регулюванням повітряного потоку в різних частинах салону, а також включає ряд високотехнологічних пристроїв: круїз-контроль, парктроник, датчики світла і дощу, аудіосистема з CD і ДУ.
Максимальну безпеку гарантує потужна система антиблокування гальм ABS з електронним розповсюджувачем (EBD) гальмівних зусиль, подушки безпеки водія, дискові гальма всіх коліс.
У даній моделі Fiat Scudo, можна встановлювати антипротивобуксовочну систему (ASR) і програми електронної стабілізації (ESP). На рівній підлозі салону розміщені сидіння з регульованими по висоті підголовниками і 3-точковими ременями безпеки. Важіль управління коробкою передач автомобіля розташований на центральній консолі.
Fiat Scudo II оснащений високоефективними турбодизелями Multijet з системою Common Rail і безпосереднім упорскуванням палива: 1.6 Multijet 16v 90 к.с. і 2.0 Multijet 16v 120 к.с. Двигуни автомобіля компонуються відповідно з 5 — або 6-ступінчастою трансмісією.[4]
- Дизельні
| Двигун | Об'єм [см3 ] |
Потужність [к.с.] ([кВт]) при об/хв |
Крутний момент [Нм] при об/хв |
Циліндри | Клапанний механізм | Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна швидкість км/год |
Витрати пального (л/100 км) місто/траса/середні |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Multijet | 1560 | 90 (66)/4000 | 180/1750 | R4 | DOHC/16 | 17,1 | 145 | 8,6/6,8/7,5 |
| 2.0 Multijet | 1997 | 120 (88)/4000 | 300/2000 | R4 | DOHC/16 | 12,8 | 160 | 9,3/6,5/7,5 |
| 2.0 Multijet Power | 1997 | 136 (100)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 11,6 | 170 | 9,2/7,1/8,3 |
Дані для 8/9 місної версії L1H1.
| Версії кузова | Колісна база | Об'єм багажника | Довжина вантажної платформи |
Висота вантажної платформи |
Довжина автомобіля |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 3000 мм | 5,0 м³ | 2254 мм | 1449 мм | 4805 мм |
| L2H1 | 3122 мм | 6,0 м³ | 2584 мм | 1449 мм | 5135 мм |
| L2H2 | 3122 мм | 7,0 м³ | 2584 мм | 1750 мм | 5135 мм |
_1X7A6362.jpg)
Третє покоління фургонів Scudo почнеться випускатись в 2022 році на спільному підприємстві SEVEL у Франції. Автомобілі створені на платформі на платформі EMP2 разом з Citroën Jumpy і Peugeot Expert.
23 жовтня 2023 року було представлено оновлену модель із технологічними оновленнями. Верхня решітка була повністю видалена для зменшення опору повітря.
- ↑ а б Каталог Fiat Scudo [Архівовано 1 вересня 2010 у Wayback Machine.] 14.11.2010
- ↑ FIAT SCUDO [Архівовано 30 грудня 2008 у Wayback Machine.] 10-07-2010
- ↑ Как мы тестировали Fiat Scudo. automoto.ua. Архів оригіналу за 14 серпня 2016. Процитовано 8 серпня 2016.
- ↑ Фиат Скудо — баланс стиля, комфорта и функциональности!. Архів оригіналу за 27 червня 2010. Процитовано 14 травня 2010. [Архівовано 2010-06-27 у Wayback Machine.]
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
