Alstom
Alstom (раніше GEC-Альстом) (Euronext: ALO) — велика французька машинобудівна компанія, один зі світових лідерів[7] (поряд з Siemens і CRRC) у виробництві енергетичного устаткування і залізничного транспорту. Штаб-квартира — У Леваллуа-Перре (Франція).
| фр. Alstom | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | виробник залізничного транспортуd[1] і організація |
| Правова форма | акціонерне товариство з радою директорів s.a.i.d[2] |
| Галузь | activities of head officesd[2] і залізниця |
| Лістинг на біржі | Euronext Paris: ALO[3] |
| Гасло | Mobility by nature |
| ISIN | FR0010220475 |
| Засновано | 1928 |
| Штаб-квартира | Сент-Уан-сюр-Сен |
| Керівник(и) | Henri Poupart-Lafarged |
| Продукція | Aveliad Alstom Coradia X'Trapolisd Alstom Citadis Bombardier Flexity Alstom Metropolis Q122181844? |
| Виторг | ▲17 619 000 000 € (2023)[4] |
| Операційний прибуток (EBIT) | −12 000 000 € (2023)[4] |
| Чистий прибуток | ▼−309 000 000 € (2023)[4] |
| Активи | ▲28 566 000 000 € (2021)[5] |
| Співробітники | 80 183 осіб (31 грудня 2022)[6] |
| Дочірні компанії | GE Offshore Windd, Alstom (Belgium)d, Alstom (Spain)d, Alstom (Canada)d, Alstom Transportation USA Inc.d, Alstom (Poland)d, Alstom (Switzerland)d, Alstom (United Kingdom)d, Alstom Marined, Bombardier Transportation, Alstom Technologyd і Fiat Ferroviariad |
| alstom.com(англ.)(фр.) | |
 | |
 Alstom у Вікісховищі | |
Власники та керівництво
ред.31 % акцій Alstom належить французькому будівельному гігантові Bouygues, 60 % — інституційним інвесторам, 7,5 % — приватним акціонерам, 1,5 % — співробітникам.
Головний керуючий і голова ради директорів — Патрік Крон.
Діяльність
ред.Компанія випускає енергогенеруюче обладнання, залізничні локомотиви (тепловози СС 72000, СС 72100 та ін), швидкісні електропоїзди серій TGV і AGV, швидкісні електропоїзди серії Pendolino (розробка Fiat Ferroviaria), трамваї (TGV, Eurostar, Citadis, Flexity), електрофільтри для промислового виробництва, раніше також мала у своєму складі суднобудівний підрозділ, проданий у 2006 році (компанією були побудовані такі лайнери, як «Нормандія» та Queen Mary 2).
Швидкісні електропоїзди серії TGV використовуються компаніями-операторами швидкісних поїздів TGV, Thalys, Eurostar. Швидкісні електропоїзди серії Pendolino використовуються компаніями-операторами швидкісних поїздів Eurostar Italia, Virgin Trains, Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Фінляндія). З 2007 року ведеться виготовлення першого складу швидкісного електропоїзда Allegro серії поїздів Pendolino на замовлення компанії Karelian Trans LTD, спільного підприємства Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Фінляндія) і Російських залізниць[3].
Портфель замовлень компанії на 31 березня 2009 року становив 45 670 млн євро (зростання на 16 % до торішнього). Виручка за фінансовий рік, що закінчився 31 березня 2010 року, — 19,7 млрд євро (роком раніше — 18,7 млрд євро), чистий прибуток — 1,2 млрд євро (1,1 млрд євро).
Україна
ред.У травні 2021 року Україна і Франція підписали міжурядову угоду про фінансування поставки 130 електровозів для «Укрзалізниці» виробництва Alstom на суму 900 млн євро. Alstom заявила про готовність локалізувати рівень виробництва електровозів в Україні до 35 %.[7][8]
Фінансові результати
ред.| млн євро | 2001-1 | 2002-2 | 2003-3 | 2004-4[9] | 2005-6 | 2006–7 | 2007–8 | 2008–9 | 2009–10 | 2010–11 | 2011[10]–12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| обіг | 24549 | 23452 | 21351 | 16688 | 12920 | 13413 | 14208 | 16908 | 18 739 | 19 650 | 20 923 |
| чистий прибуток | 241 | -116 | -1417 | -1838 | -628 | 178 | 547[11] | 852 | 1 109 | 1 217 | 462 |
Перспективні проекти
ред.Найсучасніший продукт Alstom в галузі залізничних перевезень — швидкісні потяги четвертого покоління AGV.
Галерея
ред.Ця стаття містить неперекладені фрагменти іноземною мовою. |
-
-
Один з локомотивів фірми Альстом -
Поїзд Alstom AGV, що рухається зі швидкістю 200 км/год на полігоні Cerhenice в Чехії -
Потяг DBAG 618 LireX, Deutsche Bahn -
Потяг Alstom A96 на станції Віла Мадалена метрополітена Сан-Паулу -
A Class 373 train at London St Pancras. The class 373 was built by Alstom in the early to mid-1990s for the Eurostar high-speed service from England to France and Belgium -
Washington Metro 6000 series railcars built by Alstom in 2006 -
Un tren "Alstom Metropolis" de la línea 5-Lila del Metro de São Paulo -
-
Alstom Metrópolis del Subte de Buenos Aires, Argentina -
-
Convoy MP-68 construido por Alstom y rehabilitado por Bombardier circulando sobre un tramo de la línea B -
Tranvías Citadis -
Trenes regionales Coradia -
Трамвай в Парижі -
Une rame TER Régiolis de la région Alsace
.jpg)
Примітки
ред.- ↑ El Gobierno adjudicó la compra de trenes eléctricos rusos por US$800 millones para un ramal que no tiene electricidad
- ↑ а б SIRENE
- ↑ https://europeanequities.nyx.com/en/search_instruments/ALO?type=Stock
- ↑ а б в https://www.alstom.com/sites/alstom.com/files/2024/05/07/20240508_Alstom_FY_%202023_24_Annual_Results_Consolidated_Accounts_FR.pdf — 2024.
- ↑ Consolidated Financial Statements 1 April 2020– 31 March 2021
- ↑ https://www.finanzen.net/bilanz_guv/alstom
- ↑ а б Компания Alstom готова повысить уровень локализации в контракте на поставку электровозов в Украину до 35% - министр экономики Франции. Интерфакс-Украина (рос.). Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 28 травня 2021.
- ↑ Французький Alstom готовий локалізувати в Україні до 35% виробництва електровозів – міністр. Економічна правда (укр.). Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 28 травня 2021.
- ↑ За нормами IFRS з 2004-2005
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 8 вересня 2012. Процитовано 9 вересня 2012.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Зміна методу обрахування прибутку
Посилання
ред.
- Офіційний сайт компанії [Архівовано 26 листопада 2004 у Wayback Machine.]