การรถไฟเวียดนาม

การรถไฟเวียดนาม (Đường sắt Việt Nam) เป็นผู้ให้บริการรถไฟทางไกลของประเทศเวียดนาม เส้นทางหลักที่สำคัญคือสายเหนือ-ใต้ ระยะทาง 1,600 km (990 mi) เป็นทางเดี่ยว ขนาดรางมีเตอร์เกจ เชื่อมต่อระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์ ก่อสร้างในช่วงปี ค.ศ. 1880 ยุคอาณานิคมฝรั่งเศส นอกจากนี้ยังมีสายรถไฟเชื่อมต่อกับประเทศจีน ทางขนาดสแตนดาร์ดเกจ นอกจากนี้ยังมีระบบรถไฟทางผสมในชานเมืองฮานอยอีกด้วย

รถจักร

#	ชื่อ	ประเภท	หน่วย	พลัง
1	เชโกสโลวาเกีย	D12E	40	1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)
2	เบลเยียม	D18E	16	1,800 แรงม้า (1,300 กิโลวัตต์)
3	โรมาเนีย	D11H	23	1,100 แรงม้า (820 กิโลวัตต์)
4	Đổi mới	D19E	80	1,950 แรงม้า (1,450 กิโลวัตต์)
5	GE	D9E	33	900 แรงม้า (670 กิโลวัตต์)
6	GE	D10E	22	1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์)
7	อินเดีย	D13E	24	1,300 แรงม้า (970 กิโลวัตต์)
8	DH	D5H	13	500 แรงม้า (370 กิโลวัตต์)
9	DFH-21	D10H	20	1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์)
10	พุชแอนด์พูล	D8E	2	800 แรงม้า (600 กิโลวัตต์)
11	TY7	D4H	77	400 แรงม้า (300 กิโลวัตต์)
12	TU8	TY8	4	180 แรงม้า (130 กิโลวัตต์)
13	TU8P	TY6P	1	180 แรงม้า (130 กิโลวัตต์)
14	TY 1.435	D4HR	2	400 แรงม้า (300 กิโลวัตต์)
15	Hữu Nghị	D19Er	5	1,950 แรงม้า (1,450 กิโลวัตต์)
16	JMD 1.435	D14E	5	1,400 แรงม้า (1,000 กิโลวัตต์)
17	AR 15	D20E	16	2,010 แรงม้า (1,500 กิโลวัตต์)

1,000 mm (3 ft 3 ³⁄₈ in) (2,169 km (1,348 mi))
1,435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in) (สแตนดาร์ดเกจ, 178 km (111 mi))
1,435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in) ผสมกับ 1,000 mm (3 ft 3 ³⁄₈ in) (ทางผสม, 253 km (157 mi))

บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล