Cirrus Vision SF50
| Vision SF50 | |
|---|---|
_(4632096346).jpg) | |
| Vision SF50 | |
| Vloga | Zelo lahek reaktivec |
| Proizvajalec/-ci | Cirrus Aircraft |
| Status | V razvoju |
| Cena enote | US$ 1,96 milijona (2013) |
Cirrus Vision SF50 je enomotorni sedem sedežni zelo lahek reaktivec v razvoju pri ameriškem podjetju Cirrus Aircraft. Letalo je sprva imelo oznako "The Jet", leta 2008 je Cirrus oznanil tržno ime "Vision SJ50". Pozneje je postal "Vision SF50".[1][2][3][4]
Prototip so prvič javno predstavili 26. junija 2008.[5] Prvič je poletel 2. julija 2008.[6][7]SF50 je korak naprej za pilote športnih letal kot so Cirrus SR20, SR22 in drugih visokosposobnih športnih letal.
Vision SF50 bo zgrajen iz lahkih kompozitnih materialov in bo imel reševalno padalo CAPS za primer nevarnosti.
Cirrus je začel sprejemato $100.000 depozite za novo letalo leta 2006. [8] Decembra 2006 je Cirrus oznanil, da bo novo letalo "najpočasnejši in najcenejše" reaktivno letalo.[9] Poganjal ga bo samo en Williams FJ33-4A-19 turboventilatorski motor, kar je posebnost med komercialnimi letali. Motor bo razvijal 1900 funtov (8,5 kN) potiska. Potovalna hitrost bo okrog 550 km7h (300 vozlov). SF50 bo imel sedem sedežev (1 pilot in 6 potnikov). Reševalno padalo bo nameščeno v nosu.
27. decembra 2007 je Cirrus Design vzel na leasing hangar letalske družbe Northwest Airlines na letališču Duluth, kjer bodo proizvajali novo letalo.[10]
Aprila 2012 je SF50 dobil nova investicijska sredstva od novih lastnikov Cirrusa - China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA)
Tehnične specifikacije (Vision SF50)
[uredi | uredi kodo]- Posadka: 1
- Kapaciteta: 6 potnikov
- Dolžina: 30,9 ft (9,4 m)
- Razpon kril: 38 ft 4 in (11,68 m)
- Višina: 10,5 ft (3,2 m)
- Motor: 1 × Williams FJ-33-5A turbofan, 1,900 lbf (8.5 kN) potiska
- Potovalna hitrost: 300 vozlov (345 mph; 556 km/h)
- Hitrost izgube vzgona: 61 kn (70 mph; 113 km/h)
- Dolet: 540 navtičnih milji; 621 mi (1 000 km)
- Višina leta (servisna): 28 000 ft (8 500 m)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ Russ Niles (22. maj 2008). »Cirrus Updates Jet Program, Shows Pictures«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. maja 2008. Pridobljeno 23. aprila 2008.
- ↑ Paul Passi (9. julij 2008). »Cirrus jet renamed«. duluthnewstribune.com. Pridobljeno 10. julija 2008.[mrtva povezava] [mrtva povezava]
- ↑ »Cirrus Vision SJ50« (PDF). Cirrus Design. 2008. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 6. februarja 2009. Pridobljeno 18. decembra 2008.
- ↑ »Cirrus Vision SF50« (PDF). Cirrus Design. n.d. Arhivirano (PDF) iz spletišča dne 8. julija 2011. Pridobljeno 2. aprila 2009.
- ↑ Niles, Russ (Junij 2008). »Cirrus Rolls Out 'The Jet'«. Pridobljeno 27. junija 2008.[mrtva povezava]
- ↑ Aero-news.net (Julij 2008). »N280CJ Sees Light Under ALL Its Wheels«. Pridobljeno 3. julija 2008.
- ↑ Pew, Glenn (Julij 2008). »Cirrus' The-Jet Flies, July 3«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. julija 2008. Pridobljeno 4. julija 2008.
- ↑ Niles, Russ (april 2007). »Cirrus 'the-jet' Image Emerges«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. septembra 2010. Pridobljeno 31. decembra 2007.
{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava) - ↑ Aero News Network (april 2007). »Cirrus Set To Unveil 'The-Jet' Mockup«. Pridobljeno 4. februarja 2011.
{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava) - ↑ Saini, Meredith (december 2007). »Cirrus Secures Jet Plant Space«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. junija 2009. Pridobljeno 31. decembra 2007.
{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava)
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]