Tom Dillmann
| Tom Dillmann | |
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| Nascimento | 6 de abril de 1989 Mulhouse |
| Cidadania | França |
| Ocupação | piloto |
| Página oficial | |
| http://www.tomdillmann.com | |
Tom Aston Dillmann[1] (Mulhouse, 6 de abril de 1989) é um piloto francês de automobilismo que atualmente é piloto reserva da equipe Jaguar TCS Racing.[2] Ele é mais conhecido por ter ganhado o Campeonato Alemão de Fórmula 3 em 2010 e o Campeonato de Fórmula V8 3.5 em 2016.
Carreira
[editar | editar código-fonte]GP3 Series
[editar | editar código-fonte]Em março de 2011, Dillmann ingressou na equipe Carlin para disputar a temporada de 2011 da GP3 Series,[3] tornando-se parceiro de equipe de Conor Daly e Leonardo Cordeiro.
GP2 Series
[editar | editar código-fonte]Após o final da temporada da GP3 Series de 2011, Dillmann testou um carro de GP2 Series para a equipe iSport International, durante os testes de pós-temporada em Jerez e Barcelona.[4][5] Suas atuações de testes o permitiram juntar-se à equipe para o evento final da GP2 não válido para o campeonato realizado no circuito de Yas Marina, em apoio ao Grande Prêmio de Abu Dhabi.[6] Ele terminou ambas as corridas na zona de pontuação, como ele terminou em sexto lugar na primeira corrida e depois em terceiro na segunda corrida. Seus resultados foram o segundo melhor de um piloto da GP3, depois de James Calado.[7] Depois de testar pela Ocean Racing Technology e Rapax Team durante os testes de pré-temporada, Dillmann juntou-se a Rapax antes do evento de abertura da temporada de 2012 em Sepang.[8]
Para a temporada de 2013, foi anunciado que Dillmann juntaria a nova equipe russa, a Russian Time, ao lado do repatriado a GP2 Sam Bird. Ele marcou duas pole positions e voltas mais rápidas e terminou em décimo no geral, oito lugares atrás de Bird.
Em 2014, embora confirmado na Russian Time, ele acabou perdendo a vaga, em consequência a morte do diretor da equipe em janeiro daquele ano; Dillmann disputou oito rodadas do campeonato com a Arden International e Caterham, terminando no pódio na corrida curta na Catalunha e alcançando a volta mais rápida na corrida de longa em Hungaroring.
Fórmula E
[editar | editar código-fonte]Em agosto de 2015, Dillmann participou dos testes de pré-temporada com a Team Aguri, juntamente com seu colega ex-piloto de GP2, Stefano Coletti.[9]
Em abril de 2017, Dillmann participou da sessão de treinos livres com Venturi no ePrix da Cidade do México no lugar de Stéphane Sarrazin.[10] Mais tarde naquele mês, a Venturi anunciou que Dillmann faria sua estreia no ePrix de Paris no lugar de Maro Engel.[11]
Em 2018, ele disputou pela Venturi o ePrix de Berlim e, posteriormente, a rodada dupla do ePrix de Nova Iorque, que marcou o encerramento da temporada de 2017–18.[12][13]
Em 8 de outubro de 2018, Dillmann foi anunciado como pilota da equipe NIO Formula E Team para a temporada de 2018–19.[14]
Em maio de 2021, Dillmann foi anunciado como piloto de simulador e reserva da equipe Jaguar Racing para a temporada de 2020–21.[15] Em 12 de janeiro de 2024, a Jaguar anunciou que ele permaneceria como piloto de teste, reserva e simulador da equipe, para o campeonato de 2023–24 — a quarta temporada consecutiva —, juntamente com Joel Eriksson.[2]
Referências
- ↑ «Pilote des 24 heures du Mans : Tom Aston Dillmann». www.24h-en-piste.com (em francês). Consultado em 15 de junho de 2023
- ↑ a b «JOEL ERIKSSON AND TOM DILLMANN RETURN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE AND TEST DRIVERS». Jaguar Racing. 12 de janeiro de 2024. Consultado em 23 de julho de 2024
- ↑ «Tom joins Carlin for GP3». Tom Dillmann (em inglês). Luxury Racing. 2 de março de 2011. Consultado em 29 de março de 2017
- ↑ «iSport announce drivers for Jerez tests». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 23 de setembro de 2011. Consultado em 29 de março de 2017
- ↑ «Four drivers with iSport at Barcelona». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 13 de outubro de 2011. Consultado em 29 de março de 2017
- ↑ «Tom Dillmann completes iSport's line-up for the GP2 Series Finale». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 1 de novembro de 2011. Consultado em 29 de março de 2017
- ↑ «Calado and Dillmann win the Pirelli Awards». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 15 de novembro de 2011. Consultado em 29 de março de 2017
- ↑ «Tom Dillmann and Ricardo Teixeira to drive for Rapax in 2012». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 18 de março de 2012. Consultado em 29 de março de 2017
- ↑ «Tom Dillmann: "Formula E has a bright future ahead"». 15 de agosto de 2015. Consultado em 24 de abril de 2017
- ↑ Smith, Sam; Rolland, Emmanuel (29 de março de 2017). «Mexico City Formula E: Dillmann to complete shakedown for Venturi.». Autosport. Consultado em 24 de abril de 2017
- ↑ Smith, Sam (24 de abril de 2017). «Tom Dillmann to make Formula E debut with Venturi in Paris». Autosport. Consultado em 24 de abril de 2017
- ↑ «Dillmann to replace Mortara for Berlin ePrix». Motorsport.com. 29 de abril de 2018. Consultado em 15 de julho de 2018. Cópia arquivada em 25 de junho de 2018
- ↑ «Susie Wolff assume chefia de futura equipe de Massa na F-E». 26 de junho de 2018. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ Hine, Nathan (9 de outubro de 2018). «NIO SIGN DILLMANN AND TURVEY FOR 2018-19 FORMULA E CAMPAIGN». thecheckeredflag.co.uk. The Checkered Flag. Consultado em 28 de outubro de 2018
- ↑ Kew, Matt (27 de maio de 2021). «Dillmann returns to Formula E in Jaguar sim and reserve role». Autosport. Consultado em 23 de julho de 2024
Ligações externas
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