Peugeot Tipo 190
 |
| Peugeot Tipo 190 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1928 - 1931 33.677 unidades[1] | ||||||
| Fabricante | Société des Automobiles Peugeot | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Sedan familiar | ||||||
| Carroceria | 2-portas sedan 2-portas Roadster 2-portas conversível | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 4 cilindros em linha, 695 cm3 | ||||||
| Potência | 14 hp | ||||||
| Layout | Motor frontal Tração traseira | ||||||
| Modelos relacionados | BMW Dixi | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 3 400 mm (134 in) | ||||||
| Entre-eixos | 2 270 mm (89,4 in) | ||||||
| Largura | 1 300 mm (51,2 in) | ||||||
| Peso | 890 kg (1 960 lb) | ||||||
| Velocidade máxima | 60 km/h (37,3 mph) | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
O Peugeot Tipo 190 S foi um modelo sedan de duas portas produzido pela montadora francesa Peugeot entre 1928 e 1931.
Histórico
[editar | editar código-fonte]O Tipo 190 foi lançado no final de 1928 e vendido em conjunto com o modelo leve Peugeot 5CV, que era baseado no Quadrilette, um grande sucesso de mercado da década de 1920, que ele deveria substituir.
O Tipo 190 também era um veículo pequeno, porém mais tradicional se comparado com os anteriores. Esse modelo foi também fabricado nas versões roadster e conversível. O modelo 190 era equipado com o mesmo pequeno motor de 4 cilindros em linha de 695 cc do modelo 5CV, que desenvolvia 14 hp[1] e podia levar o carro a uma velocidade máxima de 60 km/h.
O Tipo 190 foi muito bem sucedido, e mais de 33.000 unidades foram produzidas. Em 1929 o seu sucessor, o Peugeot 201, foi lançado, sendo que o 190 permaneceu em produção até 1931.
O 190 foi um dos últimos modelos da Peugeot a ser fabricado com uma estrutura de madeira, usando carpinteiros tradicionais.[2]
Fim da nomenclatura tradicional
[editar | editar código-fonte]O Tipo 190 foi denominado dessa forma por ter sido o projeto de número 190 desenvolvido pela Peugeot. Na época, no entanto, essa nomenclatura não se difundiu entre os compradores, e mesmo nos catálogos, ele constava como: "La 5CV Peugeot" (Peugeot 5CV). Isso tudo mudou quando esse modelo foi substituído.[3]
Os modelos que sucederam o Tipo 190 usavam em sua designação um conjunto de três dígitos com um zero no meio, começando com o 201, abandonando a sequência numérica dos projetos. O tamanho dos modelos passou a estar relacionado com o primeiro dígito: carros da classe 20x são menores que os da classe 30x que são menores que os da classe 40x, e carros da mesma classe são substituídos pelo próximo número ordinal no último dígito, ou seja: o 201 foi substituído pelo Peugeot 202 e assim sucessivamente.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b «Peugeot Type 190 Video». ovguide.com. Consultado em 5 de maio de 2015
- ↑ Musée de l'Aventure Peugeot. The exhibit label (2012) states: « Le Type 190S est un des derniers exemples à être équipé d’une carrosserie à armature bois. Toute les pièces de l’ossature sont constituées de montant en bois de frêne ou de hêtre, assembles par mortaises, tenons et chevilles »
- ↑ Musée de l'Aventure Peugeot. A placa de exibição (2012) afirma: « Jusqu'à présente le modèles Peugeot se suivaient dans une numérotation plus ou moins logique qui d’ailleurs n’était que peu utilise par la publicité. Par exemple le 190 S était présenté dans les brochures sous le nom « Le 5 CV Peugeot ». Avec la 201 une ère novelle commence.»
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Les modèles Peugeot (em francês)
- Peugeot Type 190 S, voiture routière de 1928 (em francês)
