Grande Prêmio da Bélgica de 1995
| Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1995 | |||
|---|---|---|---|
 40º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 27 de agosto de 1995 | ||
| Nome oficial | LIII Grand Prix de Belgique | ||
| Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica | ||
| Percurso | 6.974 km | ||
| Total | 44 voltas / 306.856 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, depois chuva forte | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:54.392 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:53.412 (na volta 11) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 27 de agosto de 1995. Décima primeira etapa da temporada, teve como vencedor o alemão Michael Schumacher, da Benetton-Renault.[1][2][3][4][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Último pódio de Martin Brundle na categoria.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treinos oficiais
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 2:14.744 | 1:54.392 | — |
| 2 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 2:15.077 | 1:54.631 | + 0.239 |
| 3 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 2:15.848 | 1:55.435 | + 1.043 |
| 4 | 2 |  Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | — | 1:56.085 | + 1.693 |
| 5 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 2:15.232 | 1:56.254 | + 1.862 |
| 6 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 2:18.136 | 1:56.622 | + 2.230 |
| 7 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 2:16.540 | 1:57.001 | + 2.609 |
| 8 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 2:15.143 | 1:57.768 | + 3.376 |
| 9 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen/Honda | 2:17.579 | 1:58.021 | + 3.629 |
| 10 | 30 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 2:15.533 | 1:58.148 | + 3.756 |
| 11 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 2:18.104 | 1:58.224 | + 3.832 |
| 12 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 2:17.144 | 1:58.293 | + 3.901 |
| 13 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen/Honda | 2:17.207 | 1:58.314 | + 3.922 |
| 14 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 2:17.406 | 1:58.356 | + 3.964 |
| 15 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 2:18.194 | 1:58.551 | + 4.159 |
| 16 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 2:14.962 | 1:59.079 | + 4.687 |
| 17 | 23 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 2:18.547 | 1:59.256 | + 4.864 |
| 18 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 2:23.311 | 2:00.990 | + 6.598 |
| 19 | 24 |  Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 2:17.335 | 2:01.013 | + 6.621 |
| 20 | 9 | Massimiliano Papis
|
Footwork-Hart | 2:19.300 | 2:01.685 | + 7.293 |
| 21 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 2:25.291 | 2:02.405 | + 8.013 |
| 22 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 2:23.417 | 2:03.817 | + 9.425 |
| 23 | 16 | Giovanni Lavaggi
|
Pacific-Ford | 2:26.311 | 2:06.407 | + 12.015 |
| 24 | 21 | Pedro Paulo Diniz
|
Forti-Ford | 2:25.699 | 2:09.537 | + 15.145 |
| Fontes:[1] | ||||||
Corrida
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 44 | 1:36:47.875 | 16 | 10 |
| 2 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 44 | + 19.493 | 8 | 6 |
| 3 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen/Honda | 44 | + 24.998 | 13 | 4 |
| 4 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 44 | + 26.972 | 10 | 3 |
| 5 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 44 | + 33.772 | 6 | 2 |
| 6 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 44 | + 39.674 | 12 | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 44 | + 54.043 | 4 | |
| 8 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 44 | + 54.548 | 11 | |
| 9 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen/Honda | 44 | + 1:06.170 | 9 | |
| 10 | 23 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 44 | + 1:19.789 | 17 | |
| 11 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 43 | + 1 volta | 14 | |
| 12 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 43 | + 1 volta | 18 | |
| 13 | 21 | Pedro Paulo Diniz
|
Forti-Ford | 42 | + 2 voltas | 24 | |
| 14 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 42 | + 2 voltas | 22 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 28 | Spun Off | 15 | |
| Ret | 16 | Giovanni Lavaggi
|
Pacific-Ford | 27 | Câmbio | 23 | |
| Ret | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 23 | Acidente | 19 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 22 | Pane elétrica | 1 | |
| Ret | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 21 | Incêndio no pit lane | 7 | |
| Ret | 9 | Massimiliano Papis
|
Footwork-Hart | 20 | Spun Off | 20 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 18 | Pane seca | 21 | |
| Ret | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 13 | Câmbio | 5 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 4 | Suspensão | 2 | |
| Ret | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1 | Spun Off | 3 | |
| Fontes:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]
|
|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Johnny Herbert 3 voltas (1; 4-5), Jean Alesi 2 voltas (2-3), David Coulthard 8 voltas (6-13), Damon Hill 6 voltas (14-15; 19-21; 24), Michael Schumacher 25 voltas (16-18; 22-23; 25-44).
Referências
- ↑ a b c «1995 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 20 de agosto de 2019
- ↑ Bruna Rodrigues (25 de julho de 2024). «Palco do hepta, GP da Bélgica marcou carreira de Schumacher na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de julho de 2024
- ↑ MARIANTE, José Henrique. Schumacher larga em 16º e vence o GP da Bélgica (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 28/08/1995. Esporte, p. 4-6. Página visitada em 20 de agosto de 2019.
- ↑ Schumacher dá show na F 1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 38/08/1995. Esportes, p. 02. Página visitada em 20 de agosto de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio da Hungria de 1995 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1995 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1995 |
| Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1994 |
Grande Prêmio da Bélgica 53ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1996 |