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Link to original content: http://pt.wikipedia.org/wiki/Fokker_S-11
Fokker S-11 – Wikipédia, a enciclopédia livre Saltar para o conteúdo

Fokker S-11

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Fokker S-11 Instructor
Avião
Fokker S-11
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de treinamento
País de origem  Países Baixos
Fabricante Fokker
Quantidade produzida 416
Desenvolvido em Fokker S-12
Primeiro voo em 1947 (77 anos)

O Fokker S-11 Instructor é uma aeronave monomotor, de asa baixa, dois lugares projetada e fabricada pela fabricante holandesa de aeronaves Fokker.

Uma das primeiras atividades realizadas pela Fokker após a Segunda Guerra Mundial foi o projeto de uma nova aeronave militar para treinamento básico de voo, o S-11 Instructor. Um vendedor de aeronaves fez pedidos de 100 dessas aeronaves em 1946, antes mesmo de a construção dessas aeronaves começar. O primeiro protótipo voou em Schiphol em 18 de dezembro de 1947. Durante os testes no início de 1948, descobriu-se que algumas mudanças aerodinâmicas precisavam ser feitas para melhorar o manobrabilidade da aeronave. Mais tarde naquele ano, seguiram-se voos de demonstração para várias forças aéreas e, eventualmente, muitos aeronaves do modelo foram vendidas para a Força Aérea Real Holandesa, Força Aérea Israelense, Força Aérea Italiana, Força Aérea Brasileira, Força Aérea Paraguaia e Força Aérea Boliviana . Cerca de 170 aeronaves foram licenciadas na Itália, redesignadas como Macchi M.416. Um número limitado de instrutores S-11 ainda está voando hoje. A fundação holandesa Fokker Four, dedicada à preservação das aeronaves, opera quatro S-11 e entre outras atividades ainda atua com eles em shows aéreos.

Uma versão do S-11 equipada com trem de pouso triciclo, designada S-12, foi construída pela Fokker Indústria Aeronáutica no Brasil, e foi utilizada pela Força Aérea Brasileira como T-22 Instrutor .

S-11
Protótipos - quatro aeronaves construídas
S-11-1
Variante de produção seriada para a Real Força Aérea Holandesa e o Serviço de Aviação Naval da Marinha Real Holandesa - 48 aeronaves construídas.
S-11-2
Variante de produção seriada para a Força Aérea de Israel - 41 aeronaves construídas.
S-11-3
Variante para a Força Aérea Italiana - 180 aeronaves construídas sob licença para a Aermacchi (Qtd 110) e a IMAM (Qtd 70) como o M.416
S-11-4
Variante de produção para a Força Aérea Brasileira - 99 aeronaves construídas, incluindo 95 pela Fokker Indústria Aeronáutica.
S-12
Variante de trem de pouso triciclo. Um protótipo foi construído pela Fokker e 49 aeronaves para a Força Aérea Brasileira foram construídas pela Fokker Indústria Aeronáutica.
Macchi M.416
Nome usado para licença construída S-11-3 para a Força Aérea Italiana.
T-21
Designação da Força Aérea Brasileira para o S-11-4
T-22
Designação da Força Aérea Brasileira para o S-12
YT-22 Guanabara
Variante de trem de pouso triciclo e quatro lugares construída no Brasil, uma unidade construída[1]

Especificações

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Informações: Jane's All The World's Aircraft 1953–54[3]

Características Gerais

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  • Tripulação: 2
  • Comprimento: 8.18m
  • Envergadura: 11m
  • Altura: 2.22m
  • Área Alar: 18.5m²
  • Peso Vazio: 810 kg
  • Peso Carregado: 1.100 kg
  • Capacidade de Combustível: 150L
  • Motor: 1x Lycoming O-435A, de 190 hp (140 kW)
  • Velocidade Máxima: 209 km/h (113 kn)
  • Velocidade de Cruzeiro: 164 km/h (89 kn)
  • Alcance: 630 km (340 nmi)
  • Teto de Serviço: 3.850 m (12.630 ft)

Referências

  1. «Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento FG-8 YT-22 Guanabara». 1000aircraftphotos.com. Consultado em 19 de maio de 2023 
  2. «Fokker S.11 T-21 e S.12 T-22». Consultado em 19 de maio de 2023 
  3. Bridgeman, Leonard (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54. Londres: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company 
  • Aloni, Shlomo. Substituição Stearman - Substituído por um Stearman . Air Enthusiast 87, maio-junho de 2000, pp. 41–48.ISSN 0143-5450ISSN 0143-5450
  • Bridgeman, Leonardo. Todas as aeronaves do mundo de Jane 1953–54 . Londres: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company, 1953.
  • Smith, Maurice A. "Instrutor Fokker S.11 no ar" . Vôo, 24 de fevereiro de 1949. pp. 218–221.

Ligações externas

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