AMC Concord

AMC Concord
AMC Concord AMC Concord D/L sedã 2 portas 1978
Visão geral
Nomes alternativos	VAM American/Lerma (México)
Produção	1977–1983
Fabricante	American Motors Corporation
Montagem	Estados Unidos: Kenosha Canadá: Brampton México: Cidade do México (VAM)
Modelo
Classe	Compact car
Carroceria	Sedã 4 portas Cupê 2 portas Hatchback 2 portas Perua 4 portas Hatchback 4 portas (México) Conversível 2 portas
Designer	Dick Teague
Ficha técnica
Motor	2.0 L Audi/VW EA831 I4 2.5 L GM Iron Duke I4 3.8 L I6 4.2 L I6 4.6 L I6 (México) 5.0 L V8 Motor de tração série DC (Solargen)
Plataforma	AMC's "junior cars"
Transmissão	Câmbio automático TorqueFlite de 3 velocidades Câmbio manual de 3 velocidades Câmbio manual de 4 velocidades Câmbio manual de 5 velocidades
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionados	AMC Hornet AMC Eagle AMC Gremlin AMC Spirit
Dimensões
Comprimento	4.663 mm
Entre-eixos	2.743 mm
Largura	1.803 mm
Altura	1.313 mm
Peso	1.293 kg (básico)
Cronologia
AMC Hornet Eagle Medallion

O AMC Concord é um automóvel fabricado e comercializado pela American Motors Corporation para os anos dos modelos 1978-1983. O Concord foi essencialmente uma revisão do AMC Hornet que foi descontinuado após 1977, mas melhor equipado, mais silencioso e mais suave do que a série que substituiu. Foi oferecido em configurações de sedã de quatro portas, cupê de duas portas (até 1982), hatchback de três portas (até 1979) e perua de cinco portas. O Concord foi o produto de volume da AMC desde o momento em que apareceu até a introdução da Renault Alliance.

O carro estava disponível como um modelo AMX de hatchback de duas portas, orientado para esportes, sem emblemas ou identificação "Concord" para o ano modelo de 1978, bem como o Concord Sundancer conversível durante 1981 e 1982, uma conversão autorizada vendida através de revendedores da AMC.

O Vehiculos Automotores Mexicanos (VAM) montaram e comercializaram versões de Concord modificadas no México como o VAM American, incluindo um modelo exclusivo de VAM Lerma.

Uma conversão elétrica de bateria (BEV) da perua Concord foi vendida independentemente da AMC pela Solargen durante 1979 e 1980.