Sōryū (1935)
Sōryū w styczniu 1938 r. | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia |
Kaigun Kosho, Kure, Japonia |
Położenie stępki | |
Wodowanie | |
Dai-Nippon Teikoku Kaigun | |
Wejście do służby | |
Wycofanie ze służby | |
Los okrętu |
zatopiony podczas bitwy pod Midway |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
standardowa - 15 900 ton, |
Długość |
222 m |
Szerokość |
21 m |
Zanurzenie |
7,44 m |
Napęd | |
turbiny parowe z przekładnią 151 000 KM | |
Prędkość |
34 węzły |
Uzbrojenie | |
12 dział 127 mm(40), 25 dział przeciwlotniczych 25 mm, 15 KM p-lot 13.2 mm. | |
Wyposażenie lotnicze | |
73 samolotów pokładowych | |
Załoga |
1103 |
Sōryū (jap. 蒼龍 Sōryū) – japoński lotniskowiec z okresu II wojny światowej.
W czasie ataku na Pearl Harbor lotniskowiec „Sōryū”, dowodzony przez komandora Ryūsaku Yanagimoto, był jednym z sześciu lotniskowców wchodzących w skład specjalnej „grupy mobilnej” (kidō-butai). Z okrętu wystartowały dwie fale samolotów przeciwko amerykańskiej bazie. W pierwszej z nich samoloty trafiły okręty: „Nevada”, „Tennessee” i „West Virginia” bombami przeciwpancernymi i „Utah”, „Helena”, „California” i „Raleigh” torpedami oraz ostrzeliwały samoloty stojące na ziemi na Barbers Point. Druga fala trafiła: „California”, „Raleigh” oraz Kāneʻohe i instalacje stoczniowe.
Podczas bitwy pod Midway 4 czerwca 1942 r. został trafiony 3 bombami przez lotnictwo amerykańskie. Trafienia spowodowały eksplozje paliwa lotniczego i amunicji przygotowywanych do startu samolotów oraz sparaliżowały system obrony przeciwpożarowej lotniskowca.[1] Okręt stanął w ogniu i o godzinie 10.45, 20 minut po zbombardowaniu, wydano rozkaz jego opuszczenia.[2] O godzinie 19.13 „Sōryū” został dobity torpedami niszczyciela „Isokaze”, po czym zatonął[3] zabierając z sobą 711 członków załogi (z ogólnej liczby 1103) w tym komandora Yanagimoto, który odrzucił propozycję ewakuacji i postanowił pozostać na okręcie do końca. Był to najwyższy odsetek śmiertelności ze wszystkich japońskich lotniskowców straconych w Bitwie pod Midway, głównie ze względu na dewastację obu pokładów hangarowych.[4]
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Opancerzone: do 86 mm w pasie burtowym, 58 mm pokładu + 38,1 mm pokładu lotniczego.